Roewe RX8, 26 Nisan'da Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] SAIC Roewe RX8, 25 Nisan'da açılan Pekin Otomobil Fuarı'nda halka açıklanacak ve ertesi gün 26 Nisan'da listelenecek. RX8, merkez ve arka aksta iki diferansiyel kilidine sahip, yük taşımayan bir gövdeye sahiptir ve 5 ve 7 koltuklu olarak mevcuttur.
Roewe RX8'in tasarım stili oldukça serttir, ön ızgara hala Roewe ailesinin işleme yöntemidir, daha geniş alan ızgarası ve daha sert krom dekorasyon yeni otomobili daha vahşi hale getirir. Yeni otomobilin arkası, sol ve sağ arka lambaları bağlamak için krom kaplı bir trim şeridi kullanıyor Kuyruk tasarım çizgileri de daha serttir.Geniş gümüş tampon koruması, yeni otomobilin konumuyla uyumlu bir arazi atmosferi ekler.
Boyut olarak, Roewe RX8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930 / 1810mm (bagaj rafı yüksekliği 1840mm) ve dingil mesafesi 2850mm'dir.Orta ve büyük bir SUV içine yerleştirilmiştir. 5 koltuklu / 7 koltuklu modelleri mevcuttur.
Yeni otomobilin konsolunda çok sayıda deri kaplama, bölme etrafında masif ahşap dekorasyon ve krom kaplama kullanılmış, genel hiyerarşi duygusu açıktır; orta konsol büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır ve fiziksel düğme yoktur.
Süsleme için gidonun etrafına geniş bir masif ahşap kaplama alanı ve krom elemanlar eklenmiştir.Deri kaplı merkezi kumanda ve koltuk, klas duygusuyla uyumludur.
Resmi bilgilere göre, yeni otomobil AUTO (akıllı mod), Spor (spor modu), SNOW (kar modu), Off-Road (spor modu), 2H (yüksek hızlı iki tekerlekten çekiş modu) dahil olmak üzere çeşitli sürüş modlarıyla donatılacak. ), 4L (düşük hızda dört tekerlekten çekiş, tork yükseltme modu ile).
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 165kW (224PS) güce ve 360N · m maksimum torka sahip 20L4E kodlu 2.0T motorla donatılmıştır. 1500 devirde, maksimum torkun% 90'ından fazlasını üretebilir. Şanzıman açısından, Aisin'den 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Ek olarak, yeni otomobil ayrıca yük taşımayan bir gövde yapısı kullanıyor ve bir TOD dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Arazi modu seçme fonksiyonuna sahiptir.KAR ve Arazi modlarında ön ve arka aksların güç oranı 50:50'dir. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön çift salıncaklı, arka entegre köprü tipi bağımsız olmayan süspansiyon süspansiyon formu ile donatılmıştır (metin: Pacific Automobile Network Xie Peng)
