Guangzhou'dan haberler var: İlk insansız taksi yolda ve insanlı operasyon için test edildi!
Guangzhou'dan haberler var: İlk insansız taksi yolda ve insanlı operasyon için test edildi!
Otomobil teknolojisinin gelişmesiyle birlikte otomobiller, giderek insansız sürüş için çaba harcadılar. Geçen yıl Shenzhen Serbest Ticaret Bölgesi'nin otonom bir otobüs açtığı haberini aldık, ancak nihayet sıradan vatandaşlara açılmadı, bunun sadece veri toplamak için bir test olduğu da söylenebilir. Guangzhou'dan gelen son haberlere göre, şu anda yolda ilk insansız taksi var ve Guangzhou'da insanlı çalıştırma testi yapıldı.Bu arabaya ilgi duyan arkadaşlar da yakınlarda deneyimleyebiliyor. Bu tür sürücüsüz arabaların çok ileri düzeyde olduğu da söylenebilir.Yollarda bu arabalarla birlikte, gelecekte hayatımıza daha fazla sayıda yüksek teknolojili arabaların gireceğine inanıyoruz.
Guangzhou'dan haberler: Yollardaki ilk insansız taksi insanlı operasyonlar için test edildi! Ayrıca teknoloji yeterince iyi olursa bu tür sürücüsüz arabalara yüksek hızlarda ulaşabileceğimize de inanıyoruz.Bu tür yol koşulları uzun mesafeli tek sürüş için de çok uygun ... Bu, mevcut arabamızın otomatik seyir sistemine benziyor gibi görünüyor. , Sadece otonom sürüş daha rahat olacak ve daha az müdahale edebiliriz. Teknolojisi olgun bir aşamaya geldiğinde, şehirde tek başımıza gidebileceğimizi hayal edebiliriz. Otoyola gittiğimizde, Arabayı tamamen otomatik sürüşe bırakmak çok uygundur ve dinlenebilirsiniz.
Guangzhou'da ortaya çıkan bu sürücüsüz taksiden bahsedelim. Guangzhou University City'de ortaya çıktı ve Guangzhou Toplu Taşıma Grubu Baiyun Company tarafından işletilmektedir.Teknik desteği Wenyuan Zhixing WeRide.ai tarafından sağlanmaktadır ve modeli GAC New Energy GE3 saf elektrikli akıllı SUV'dur. Bu arabayı arabanın yanından çok dikkat çekici bir şekilde görebiliriz.Sıradan arabalardan biraz farklıdır.Özel bir lazer radarı ve üç profesyonel kamera ile donatılmıştır.Bu yüksek teknoloji uygulamaları aynı zamanda aracın yol koşullarını izlemesine de izin verebilir. Analiz ve işleme gerçekleştirin.
Raporlara göre, bu yeni tip sürücüsüz otomobil L4 teknolojisi seviyesine ulaştı.Bu durumda sürücünün sadece acil bir durumda onunla ilgilenmesi gerekiyor ve diğer şeyler kendi kendine giden arabaya bırakılabiliyor. Tabii ki, test ve ilk çalıştırma için günde sadece iki saatlik test planlanmıştır. Test 1 Kasım'da University Town North İstasyonu'ndan Guangzhou Üniversitesi'ne giden rota ile başladı. İlk etapta deneme operasyonu geçirecek 3 araç olacak ve etkisine göre operasyon kapsamı genişletilecek, ücretleri sıradan taksilerle aynı ve değişmedi.
Aslında dürüst olmak gerekirse, kentsel alanlar gibi karmaşık yollarda insanların araç kullanmasının daha iyi olacağını düşünüyoruz Tabii ki, deneme işletimi için de biraz daha veriye ihtiyacımız var. Ama açıkçası uzun mesafeli yolculuklar için en bariz rol budur. Ek olarak, otomatik sürüş, yüksek hızlı tren veya metro yolculuğu ve noktadan noktaya yüksek hızlı uzun mesafeli seyahat gibi tek bir hatta sürüş için hala çok uygundur. Birçok yüksek hızlı seyahat kazasının yorucu sürüşten kaynaklandığı gerçeğinden yola çıkarak, bu otonom araçlar lojistik taşımacılık için kullanılırsa hız ve kaçak sürüş yaşamayacaklarına inanıyorum ki bu da seyahat için çok faydalıdır.
Her durumda, hepimiz bu yeni teknolojilerin bize daha iyi hizmet edebileceğini umuyoruz ve beklentilerimizin daha da iyi olacağına inanıyoruz. Ve bu yeni teknolojiler hayatlarımızı tatmin edecek ve daha rahat seyahat edecek.
