Yan araba: Le Mans adında bir yarış var ve Ford GT adında bir şampiyonluk var
Motor sporları dendiğinde aklıma gelen ilk şeyin "F1 Dünya Formula 1 Şampiyonası" olduğuna inanıyorum, ancak ticarileşmenin hızlanmasıyla F1 artık saf bir yarış arabası değil ve stadyumun içinde ve dışında her yerde. Ticari atmosfer. Buna karşılık, "24 Saat Le Mans" daha saf ve duygusallıkla dolu hale geldi. WEC Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın temel taşı olarak Le Mans 24 Saat, F1 Formula 1 Şampiyonası ve WRC Dünya Ralli Şampiyonası da deniyor. Dünyanın en zor üç yarış etkinliği. Önemli bir rol oynadı ve seri üretim araçların gelişimini teşvik etti.
"Le Mans" nedir
Le Mans aslında yaklaşık 200.000 nüfuslu küçük bir şehir olan Paris'in 200 km güneybatısında yer almaktadır, ancak 1923'te Le Mans'ın ilk 24 Saatinin başlangıcından bu yana, tüm dünyada ünlü hale gelmiştir. Le Mans her yıl haziran ayında düzenleniyor. Bir araba üç yarışçı tarafından sürülüyor ve "araba değil, insanları dinlendirme" stratejisini benimsiyor. Ortalama hız 200 km / s ve yarışın 24 saatte 5000 kilometre yol kat etmesi gerekiyor ki bu da aracın performansı ve sürücünün iradesi için harika bir test.
İyileşiyor, kılıç Le Mans'ı gösteriyor
18 Haziran 2016 saat 21.00'de, sessiz yarış pisti on binlerce beygir gücü ve hayranların tutkusu ile ateşlendi.Ford Chip Ganassi Racing ekibi dört yeni Ford GT otomobilinin LM GTE PRO grubunda rekabet etmesine öncülük etti. 17. sıradaki sıralama turunda dört tank sırasıyla kutup, ikinci, dördüncü ve beşinci grid pozisyonlarını kazandı.Bu aynı zamanda Ford GT'nin son gün başlangıç pozisyonunda mutlak bir avantaja sahip olduğu anlamına geliyor. 24 Saat Le Mans'a bakıldığında, Ford GT en efsanevi otomobil olarak kabul edilir. 1966'dan 1969'un ortalarına kadar, Ford GT'nin büyükbabası GT40 yarış otomobili, arka arkaya dört şampiyonluğun parlak tarihini yazdı.
Ford GT hakkında en iyi bildiğiniz birkaç şey
Dünyanın en büyük yarışmalarında, birinci sınıf ekiplerin ve sürücülerin katılmasının yanı sıra, otomobilin kendisi için de son derece zorlu koşullar var. Ford GT yarış arabası, Fordun en son GT süper otomobiline dayanıyor.Fordun tarihteki en gelişmiş süper otomobili olan GT yarış arabası performansını daha da optimize etti ve mükemmel mekanik performans elde etmeye kararlı.
Karbon fiberden yapılmış araba gövdesi, 1245KG'lik ultra düşük bir ağırlık sağlarken otomobil gövdesinin gücünü etkili bir şekilde artırabilir; ayarlanabilir karbon fiber arka kanat, yarış arabasının yüksek hızdaki dengesini ve virajlardaki güçlü kavrama performansını hesaba katar; EcoBoost V6 Çift turboşarjlı motor, 500PS'den fazla gücü ve 500N.m'den fazla maksimum torku patlatabilir. Mükemmel performansa ek olarak, yüksek teknolojinin eklenmesi aynı zamanda Ford GT'nin daha düşük yakıt tüketim performansına sahip olmasını sağlıyor ve pit stoplarının sayısı önemli ölçüde azaltıldı, bu da avantajların ortaya çıkmasında hayati bir rol oynadı. Virajlardaki kavga yarışı kızıştırdı.Ford GT yarış arabasının ön altı ve arka dört pistonu ile donatılmış Brembo havalandırmalı fren diskleri, rakibine göre daha geç fren yapabiliyor, daha hızlı hız avantajı ile çift salıncaklı itme çubuklu burulma kiriş süspansiyonu ile eşleştiriliyor. Köşelerde esnek ve hassas kontrol gösterir.
Efsaneyi yazmaya devam edin
24 Saat Le Mans'ın zaferi, Ford GT'nin yarış kralına dönüşünün ilk gösterisidir.Japon Fuji Grand Prix'sinde Ford GT, yüksek hızlı benzersiz hızına, çevik ve hızlı viraj yol tutuşuna ve her takım üyesinin olağanüstü performansına güvendi. Performans, Ford Chip Ganassi ekibinin ilk Dünya Dayanıklılık Şampiyonası takım şampiyonasını kazanmasına izin verdi.
WEC Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın bu sezon ikinciden sonuncuya yarışı olan Şangay istasyonu ilk eleme yarışmasını 5 Kasım saat 13: 30'da gerçekleştirecek. Şangay Uluslararası Pisti'nin ana pistinde "shang" kelimesi yer alıyor ve Şangay adına ilk kelimeyi almanın yanı sıra, "başarılı olmak, ivme kazanmak" anlamına da geliyor. Özel tasarım, Şangay Uluslararası Pisti'nin dik köşelere ve süper uzun, yüksek hızlı düzlere sahip olmasına izin vererek, otomobilin eğitimi ve sürücülerin kalitesi konusunda daha katı gereksinimleri ortaya koyuyor. Tanıdık olmayan ve zorlu Şangay istasyonuyla yüzleşen Ford Chip Ganassi ekibi, yarışa hazırlanmak için Şangay'a taşındı.
Ford Chip Ganassi takımı 1 Kasım'da Japonya Fuji kupasını kollarına aldığında Takım Müdürü George Howard Chappell, Bir sonraki Şangay istasyonunda Ford GT'nin zafer için performansını en üst düzeye çıkaracağız. "Aynı zamanda, sürücüler de Şangay istasyonundan beklentilerle dolu. Mükemmel ekip çalışması, olağanüstü GT arabaları ve bilgi dolu sürücülerle, Ford Chip Ganassi ekibinin yaklaşan Şangay istasyonunda bize bir fırsat getireceğine inanıyorum. Görme ve işitme şöleni. 6 Kasım'da Xiao Jian ile Şangay Uluslararası Pisti'nde kükreyen Ford GT yarış arabası figürünün ve yüksek ve tutkulu motor sesinin tadını çıkarın!
Pistteki yarış arabaları bize sadece mükemmel performans ve efsanevi tarih getirmekle kalmıyor. Performans otomobilinin yaratıcısı olarak, Ford markasının tarihinde tarihe kaydedilen ve otomobil tutkunlarına sınırsız eğlence getiren birçok performans modeli bulunmaktadır.Bunların arasında, birçok Amerikan büyük deplasmanlı Amerikan kaslı araba temsilcisi-Ford Mustang GT var.Dağ yollarında sürüş keyfini çıkarın. Fun-Fox ST, süper arabalar-Steel Gun King Fox RS ile rekabet edebilir. Aslında, Ford'un "bitmeyen ilerleme" peşinde koşması, kask takması, emniyet kemerinizi takması ve Ford GT ile uzun süredir kayıp olan huzursuzluğu uyandırması gibi, yüksek performans da bizden uzak değil!
