Honda Civic PK Mazda 3 Angkesaila, araba kornası size kimin en iyi olduğunu söylüyor
Yaklaşık 150.000 yuan'lık bir araba satın alma bütçesinde birçok arkadaş, her ikisi de şık, güçlü ve çok avangart olan Mazda Enclave ile Honda Civic arasında gidip gelecektir. Elbette "gaz kelebeği" nin etkisiyle Honda Civic'in satışları bir süre düştü ... Tabii bir Civic ortağı satın almayı düşünmek sorusu dikkatlice düşünülmeli. Bugün, araba kornası size kimin en iyi olduğunu söylesin.
Aslında, farklı insanların görünüm konusunda farklı görüşleri var.Angkersai'nin görünümü, Atez'e benzemesini sağlayan çok fazla krom dekorasyon kullanıyor. Genel görünüm çok dinamik, modaya uygun ve çok agresif. Civic'in görünümünden bahsetmişken, bu sınıf modellerin görünümünün sportif ve görsel etkiyle dolu alçak gövdeden sorumlu olduğu söylenebilir.
Angkesaila, büyük ağızlı ızgarası ile leopar göz şekli, ince ve yuvarlak bir şekil kullanır, genel görünüm sporla doludur. Civic'in üst düzey modellerinde kullanılan LED ışık kaynağı, matris farların düzenine benziyor ancak alt uç halojen ışık kaynağı modellerinin farları tamamen farklı. Buna karşılık, Angkerra'nın lamba konfigürasyonu çok daha yüksektir.
Gövde ölçüsü açısından ikimiz de karşılaştırma için iki araba için bir sedan seçtik Civic'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4649/1800 / 1416mm Uzunluk ve genişlik Angker'inkinden çok daha fazla. Düşük profilli tasarımı nedeniyle, vücut duruşu Angkersella'dan daha düşüktür ve her iki arabanın dingil mesafesi 2700 mm'dir.
İç mekan açısından, iki otomobilin kendine özgü stilleri ve güçlü yönleri var.Angkerra, net seviyeleri ve basit çizgileri olan basit bir stili tercih ediyor.Ağırlıklı olarak merkezi kontrol ekranına odaklanıyor.BMW ve Audi gibi üreticilere benzer bir yüzer ekran kullanıyor. Kesaila'nın ekranı katlanıp kaldırılamıyor.El freni ve vites kolu tamamen kırmızı dikişli, çok sayıda sportifliği süslüyor; Civic, sürücü odaklı bir kokpit düzenini benimsiyor ve genel iç mekan plastik kaplama panellerle dekore edilmiş. Oldukça tatmin edici ve bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip.Angkersela ile karşılaştırıldığında, daha az dinamik ve daha ciddi.Malzeme açısından her iki araba da oldukça tatmin edici kabul ediliyor.
Her iki arabada da orta konsolda 7 inç büyüklüğünde bir renkli ekran bulunuyor.Civic'in konfigürasyonu nispeten daha yüksek.Civic, cep telefonu ara bağlantı sistemi ve uzaktan çalıştırma gibi daha yüksek teknolojili sistemlere sahip. Angkesaila'nın multimedya konfigürasyonu o kadar göz alıcı değil tabii ki aynı model seviyelerinde fena değil.
Güvenlik yapılandırması açısından, her iki araç da nispeten eksiksiz pasif güvenlik ekipmanı ile donatılmıştır.Ana ve yolcu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, ABS kilitlenme önleme sistemi, gövde stabilite sistemi, fren asistanı, vb. Güvenlik konfigürasyonu, Angkersela'dan bir seviye daha yüksek.Aynı fiyata, karşılaştırma modeli Civic, lastik basıncı izleme cihazları, ön ve arka baş hava yastıkları, yokuş yukarı yardım ve sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran değişken direksiyon oranı sistemleri ile donatılmıştır.
Her ikisi de derin motor araştırma ve geliştirme becerilerine sahip şirketler, "Chuangchi Blue Sky" VS "Earth Dream" ve doğal olarak aspire VS turboşarj. Hem Mazda hem de Honda, motor teknolojisinde kendi benzersiz etiketlerine sahip iki otomobil markasıdır. Bir aile doğal rotaya bağlı kalıyor, diğeri ise "siyah teknoloji" yolunda gitgide daha ileri gidiyor. Bir arabanın güç parametrelerinden "kolay sürülüp sürülmediğini" doğru bir şekilde yargılamak imkansızdır, ancak Honda mevcut olduğu sürece, aynı seviyedeki modellerin temelde parametreler açısından ezileceğini kabul etmelisiniz. . fakat! Angkesaila isminin de düzeltilmesi gerekiyor.Bu motorun sıkıştırma oranı şaşırtıcı bir 13: 1'e ulaşabilir.Veri açısından, rakiplerinin çoğunu da PK yapabilir.
Şasi ayarı açısından, iki araba temelde aynıdır, her ikisi de ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. Konfor konfigürasyonu açısından Angkersaila mükemmel bir performansa sahip ve aile arabaları için bir seçim olarak çok uygun.Çok pratik olan arka egzoz havalandırması ve elektrikli katlanır dikiz aynaları ile donatılmıştır.
Araba kornası özeti: Çoğu tüketicinin bu iki arabanın görünümüne baktığına inanıyorum, ancak makineleri kontrol etmeyi sevenler bu görünümü sadece bir bonus öğe olarak görebilir. Elbette bu iki araba, Angkera'nın iç malzemeleri ve işçiliği gibi yuvasız değildir.Bu aynı zamanda, Civic'in iç gürültü sorunu ve motor gaz kelebeği sorunu gibi Mazda'nın her zaman sahip olduğu problemdir. Aksine, kararlı bir model seçeceğiz, biliyorsunuz!
