15-25 milyon bütçe ile bu SUV'leri kişiliğiyle ve eğlenceyle satın alabilirsiniz.
Çoğu insan her gün şehrin karmaşası içinde yaşıyor, iki noktanın ve bir çizginin ritmini gün boyu tekrar ediyor, sokaklarda her yerde aile SUV'larından bıkmış, bireysellik ve sıra dışılık istiyor, bugün bunun hakkında konuşacağız. 250.000 bütçe ile ne tür eğlenceli SUV'lar satın alabilirsiniz?
Suzuki Jimny
Üretici kılavuz fiyatı: 14.18-16.08 milyon
Ana satış noktaları: yük taşımayan gövde, 2250 mm ultra kısa dingil mesafesi, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı tork yükseltme dişlisi
Önerilen yapılandırma: 2015 model 1.3L otomatik Mode3 navigasyon sürümü
Uzun, güçlü, zorlu arazi SUV'unun ortasında, diğer tarafa giden Jimny çok farklı görünüyordu. Çok kompakt boyutuyla birçok "maço" arasında birçok dünya yarattı.
Boyutu ne kadar küçük? Uzunluk, genişlik ve yükseklik 3680 * 1600 * 1705 mm'dir ve dingil mesafesi yalnızca 2250 mm'dir. Konsept, şu anda seri üretilen en küçük arazi aracı olan Alto ile yaklaşık aynı boyutta. Aynı zamanda gövde yüksekliği gövde genişliğinden daha büyük olan birkaç binek otomobilden biridir.
"Cep" görünümü ne olursa olsun, her türlü kötü yolu fethetmek kolaydır. Jimny oldukça sağlam bir şasi kirişiyle en geleneksel yük taşımayan gövde yapısını kullanır.Ön ve arka süspansiyonlar da üç bağlantılı spiral yaylardır. Köprünün rijit aks yapısı, orta ila büyük yoğunluktaki etkiyle başa çıkabilir ve uzun bir süspansiyon strokunu garanti edebilir.
Buna ek olarak, kısa aks tasarımı ve sadece 1.060 kg'lık ağırlığı sayesinde Jimny, zorluklardan kurtulmak için benzersiz bir yeteneğe sahiptir. Aynı zamanda 37 ° yaklaşma açısı, 31 ° geçiş açısı, 46 ° kalkış açısı ve 190 mm zemin açıklığı vardır.Arazideyken dip tarafından sıkışıp kalması zordur.
Elbette, güvenilir bir zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi de vazgeçilmezdir.Jimny sadece iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapamaz, aynı zamanda düşük hızda tork yükseltme işlevine de sahiptir.Gerekirse, tork 2,6 kat artırılabilir (otomatik şanzıman modelleri). Küçük dağcı.
Subaru XV
Üretici kılavuz fiyatı: 19.18-23.18 milyon
Ana satış noktaları: yatay olarak zıt motor, ralli seviyesi kontrolü ve ayarı, sol ve sağ simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Önerilen yapılandırma: 20192.0i CVT 4WD Elite Edition
Tıpkı Mazda'nın döner motor araştırmalarından asla vazgeçmediği gibi, Subaru da her zaman kendi modellerinde yatay olarak konumlandırılmış motorları benimsemiştir.Bu kalıcılık, azim ve bireysellik onu dünya çapında sayısız kılmıştır.
Impreza'nın türev modeli Subaru XV'ye özgü bu, ralli yarış genlerine sahip bir SUV. Mevcut model, Subaru'nun yeni SGP platformuna dayanıyor ve otomobil serisinin ikinci nesli. Yatay olarak konumlandırılmış 2.0L motor (115kW / 196N · m) ile donatılmış, bir CVT şanzıman ile uyumludur.
Ralli yarış genlerine sahip olduğundan, Subaru XV doğal olarak mükemmel bir kullanıma sahip olacak. Günlük sürüşte net bir yönlülüğe ve 5,4 metrelik minimum dönüş yarıçapına sahiptir. Sürekli S dönüşlerini geçerken, direksiyon aralığı aynı sınıftaki bazı modellerden açıkça daha küçüktür ve bu da sürüşü kolaylaştırır.
Ek olarak, şasinin dokusu nispeten sağlamdır ve ön McPherson + arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, yıkama tahtası yolundan geçerken gevşek görünmeyecektir. Aynı zamanda, titreşim filtrelemesi de iyi yapılır Amortisörün sıkıştırma hareketi çok hızlıdır, ancak geri dönüşü nispeten yavaştır, bu nedenle engebeli bir yolla karşılaştığında vücudun gereksiz sarsılması olmaz. Bu ayar aynı zamanda off-road ralli etkinliklerinde de kullanılır, amaç atladıktan sonra arabanın iniş dengesini artırmaktır.
Buna ek olarak, bu süspansiyon, vücudun düşük ağırlık merkezi ile birleştiğinde vücudun yuvarlanmasını sınırlama konusunda iyi bir iş çıkardı, ister bir yığın etrafında dolaşsanız da, ister bir dağ yolunda koşarken size güven verebilir. Dahası, tüm Subaru XV serileri Simetrik AWD simetrik tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Impreza da bu sistemi WRC Dünya Ralli Şampiyonasına katılmak için almıştır. Yalnızca günlük sürüşün dengesini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda Subaru XV'ye belirli bir arazi yeteneği kazandırır.
Haval H9
Üretici kılavuz fiyatı: 20.98-27.28 milyon
Temel satış noktaları: sınıfındaki tek "üç kilit", sürünme modu + tank U dönüşü, BorgWarner'ın zamanında dört tekerlekten çekişi
Önerilen yapılandırma: 20202.0T hand-in-one four-wheel drive elite 5-seater
Her ülkenin otomobil endüstrisi için kendi sözcüsü vardır.Çin'deki arazi araçları alanında Haval H9 bunlardan biridir. Ürün gücü açısından Tuda, Shaker, Prado ve diğer modellerle rekabet edebilir.
Yeni lanse edilen 2020 Haval H9, sınıfında birden fazla uniquesi yarattı: 400.000 içinde tek "üç kilit", merkezi çok diskli debriyaj diferansiyeli + ön / arka aks elektronik kontrollü diferansiyel kilidi; aynı sınıftaki tek CCO Düşük hızlı off-road seyir + tank tornalama ve diğer sert çekirdek ekipmanlar.
Araç her türlü arazide geri bildirim sistemi ile donatılmıştır.Otomatik, kar, çamur, kum, spor, enerji tasarrufu ve 4L modu olmak üzere 7 sürüş modu vardır.En güçlü 4L modu, torku 2,48 kat artırabilir ve Arka aks diferansiyel kilidini aktif olarak kilitleyin.
Diğer bir güçlü avantaj ise güç kombinasyonunda yatıyor: Sadece ulusal VI b emisyonunu karşılamakla kalmayan, maksimum güç 165kW olan ve maksimum tork 385N · m'ye yükseltilen en yeni 2.0T + 8AT yüksek verimli güç sistemi ile donatılmıştır. Verilere bakılmaksızın, yalnızca "ekipman" perspektifinden bakıldığında, Haval H9 şu anda piyasada bulunan en deneyimli arazi araçlarının kendinden emişli + 6AT kombinasyonundan önemli ölçüde daha iyidir.
Dört tekerlekten çekiş testine göre, bu ön dört tekerlekten çekiş, motor dikey bir düzen benimsiyor ve güç çıkışı, Çin marka off-road SUV'un arka tekerleklerine doğru yönlendiriliyor. Yapışma durumunda, kullandığı BorgWarner TOD akıllı, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi, torku hızla dağıtabilir ve elektronik yardımcı sistem güçlüdür ve zorluklardan kaçma yeteneği güçlüdür. Yerli ürünleri destekleyen ve off-road oynamak isteyen oyuncular için şüphesiz en iyi seçimdir.
