Çin pazarını kaçıran iyi modeller denen bir tür üzüntü var!
Çin artık dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldi. Birçok yabancı otomobil şirketi Çin pazarında çok para kazanıyor ve Volkswagen bunun en iyi örneği.
Dahası, yerli tüketicileri memnun etmek için, çeşitli pazar segmenti modelleri birbiri ardına lanse edildi.Çin'de bir denizaşırı otomobil birkaç tamamen farklı modele bölünebilir. "China Special Edition" modelleri bile var.
Bununla birlikte, bazı modellerin denizaşırı ülkelerde oldukça iyi versiyonları var, ancak Çin'e geldiklerinde acımasızca hadım edildi.
Honda Accord 2.0T + 10AT sürümü
Honda'nın onuncu nesil Accord'u artık geleneksel bir sedan şekli değil, daha genç, bir coupe gibi görünen daha hızlı bir tasarıma sahip olma eğiliminde. Stil tasarımı açısından yerli ve yabancı modeller arasında hiçbir fark yoktur.
Bununla birlikte, Çin'de yalnızca 1.5T + CVT ve 2.0L hibrit güç sürümleri tanıtıldı. Honda'nın son derece yüksek seviyesini temsil eden ve insanlar tarafından en çok beklenen 2.0T + 10AT versiyonu nihayet Çin'de tanıtılmadı. Haber ilk çıktığında kaç tane Honda'nın kalbi yaralandı.
Civic Type-R ile aynı sınıftaki 2.0T turboşarjlı motor, 252 beygir gücü ve 273 Nm maksimum tork üretebiliyor. 10AT şanzımanın desteğiyle 100 kilometre hıza çıkması sadece 5,7 saniye sürüyor.
Civic Type-R 5,7 saniyeye ulaştı.Accord 2.0T + 10AT versiyonunun ne kadar güçlü olduğu düşünülebilir.Orijinal fabrika, Civic Type-R ile doğrudan eşleşebilir, bunun orta büyüklükte bir araba olduğundan bahsetmiyorum bile. Aynı seviyedeki diğer kaç yerli oyuncu oynayabilir?
Honda Civic Type-R / Hatchback / Coupe
Honda'dan bahsetmişken, Civic hakkında konuşmalıyım. Hepimiz Honda Civic'in birkaç denizaşırı versiyonu olmadığını biliyoruz ve sadece sedan versiyonu nihayet ülkeye girdi.
Hayranların en çok imrendiği Civic modeli kesinlikle Civic Type-R. Radikal stil, kızıl saçlı K20C kutsaması ve "Yeni Kuzey En Hızlı Önden Çekiş" başlığı, Civic Party'nin nihai kızıl saçlı inançlarıdır. Ancak tarihte herhangi bir nesil Civic Type-R tanıtılmadı, bundan hoşlanan insanlar sadece özel bir rota izleyebilir ve fiyatı her virajda 700.000'e çıkarabilir ki bu gerçekten zarar vermez.
Civic Type-R bunu sağlamasa bile, Civic'in bir hatchback versiyonunu bile vermiyor. Denizaşırı Civic Hatchback, Civic Type-R'nin normal bir versiyonu olarak kabul edilebilir. Güç Type-R ile kıyaslanamaz olsa da, bu modelin "temeli" çok benzer.Eğer bir Type-R almaya gücünüz yetmiyorsa, onu biraz hareket ettirmek için bir Civic Hatchback kullanabilirsiniz ve bu sahte olacaktır.
Civic Type-R kadar iyi bilinmese de diğer kardeş modellerden birkaç blok ötede olan Civic Coupe denilen bir versiyonu var. Tıpkı adı gibi, coupe'nin gövdesi de bir geri kayma şekline ve düz bir arka lambaya sahip. Sorun devam ediyor, sadece tanıtılmayacak.
Toyota Corolla Hatchback / Vagon
Toyota'nın en popüler modeli olan Corolla, ülkeye girdikten sonra iki modele ayrılıyor: Corolla ve Levin (aslında Corolla'nın Avrupa versiyonu ve Corolla'nın ABD versiyonu).
Birkaç gün içinde 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, TNGA mimarisine dayanan yeni nesil Corolla sedan da global olarak görücüye çıkacak. Ancak, denizaşırı hatchback ve travel versiyonlarında olduğu gibi sadece sedan versiyonu var, hiçbiri onunla birlikte gelmedi.
Editör gibi birçok insan olmalı, Corolla Hatchback'i ilk gördüklerinde gerçekten hayranıydılar. Artık başlangıçta yağlı amca değil, genç ve yakışıklı hale geldi ve insanlara ilk bakışta bir tür tutku hissettiriyor. Bu yerel olarak üretilirse, kesinlikle birçok Civic ve golf hayranını elinden alacaktır.
Corolla Wagon'un tanıtımı hakkında bitmek bilmeyen konuşmalar var ama henüz gelmedi. Yeni Corolla Wagon bu konuda hiçbir şey söylemiyor, güzel görünümü var, yeri var, evde pratikliği var ve pahalı değil. Böylesine mükemmel bir model, doğal olarak sayısız hayranı kendine çeker.
Yapılması gereken bir sonraki şey, Corolla Hatchback veya Corolla Wagon olsa bile Toyota'nın nezaket gösterip gösteremeyeceğini görmek ve onları tanıtmak.
Mazda Atez Vagonu
Aslında, Mazda 6 Wagon modeli Çin'de tanıtıldı ve 2006 yılında FAW Mazda tarafından yapıldı. Ancak o zamanlar iç otomobil pazarı ideal değildi ve insanların "crock" modelini kabulü çok yüksek değildi, bu nedenle yerli Mazda 6 Wagon iyi satmadı.
Mazda daha sonra "crock" modelini Çin'e hiç tanıtmadı. Denizaşırı Mazda 6 (yurt içinde Atez olarak adlandırılır) da bir süredir güncellendi. Modelin genişletilmiş bir versiyonu olarak, yeni nesil Mazda 6 Wagon da takip edecek.
Mazda'nın ruhunu hareket ettiren tasarımı, zarif "güveç çanağı" şekli ile birleştiğinde, aynı seviyede tanınmış bir yüz değeridir. Birçok "güveç tencere" hayranını büyülemiştir. "Güveç fanının rüya arabası" ismine layıktır.
Audi RS3 Sportback
Audi RS3, bu model kesinlikle yabancı değil, yeni "en güçlü küçük silah" olarak biliniyor.
100 kilometreden 0.1 saniyelik hızlanmada önceki "çelik silah kralı" AMG A45'i geçti. Audi RS3'ün küçük bir askısı olmasına rağmen, 2.5T sıralı 5 silindirli motor aynı deplasman seviyesinde değil ve silindir sayısı bir A45 daha ancak maksimum 400 beygir gücü ve 100 kilometrelik hızlanma 4.1 saniyeye ulaşabiliyor. Buraya yerleştirin.
Audi RS3 tanıtıldı, Çin'de satın almak hiç de zor değil ve 525.000 adet indirilebilir. Bununla birlikte, şu anda Çin'de mevcut olan RS3 bir sedan versiyonudur, ancak çoğu insan için RS3 Sportback'in hatchback versiyonu gerçek bir "çelik tabanca" ve en iyi "taklit domuz ve kaplan yemek" olarak kabul edilebilir. Model.
Çelik silah tutkunlarının kalbinde büyük bir pişmanlık haline gelen Audi RS3 Sportback versiyonu tanıtılmadı.
Sonuna yaz
Aslında her markanın, özellikle dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de kendi planı var ki bu daha da temkinli. Bazı arabalar Çin pazarının ihtiyaçlarına uygun değil, aksine nakit ve rakipleri aynı düzeyde etkileyecek, tanıtım ideal değilse çok şey kaybedecek.
Ancak birçok hayran için bekleyiş devam edecek. Ya bu dilek gelecekte bir gün gerçekten gerçekleşirse?
