Her zaman Volkswagen Honda'ya bakmayın, bu 3 lüks SUV'un büyük indirimleri var ve "Benz" sadece 210.000!
Şimdilerde insanlar karşılaştırma zihniyetiyle araba alıyorlar Ellerinde 100.000 para ile 150.000'e araba almak istiyorlar, 150.000 paraları varsa 200.000 hatta lüks markalara bağlı. Bu fenomenin gerçekten insan kalbi eksikliğinin bir tezahürü olduğunu söyledi. Ama öyle olsa bile, ne yapabiliriz? Mevcut toplum sadece önceden tüketip yarının parasını bugünün işleri için harcıyor değil mi? Her neyse, bu insanların kendi tercihi, dolayısıyla başkalarının suçlanmasına gerek yok. Bir araba satın almaya gelince, aslında, çoğu insan hala birbirini karşılaştırıyor. Sonuçta, araba büyük. Bir ev kadar pahalı olmasa da, daha ucuza 100.000 veya 200.000'den fazlaya mal oluyor. Yani çoğu insan satın alıyor. Hala bekleyeceğim ve arabada olduğumu göreceğim. Bununla birlikte, burada da söylemek istiyorum. Bazen bir araba satın alıp beklemek ve görmek iyidir, ancak özellikle iyi vakit geçiriyorsanız, beklemeyin ve görmeyin, özellikle bugün size tanıtacağım üç lüks marka gibi üç lüks marka. Aynı şey SUV modelleri için de geçerli.İkisinin indirimi 50.000 yuan'ın üzerinde, en düşük olanı sadece 190.000 yuan ile gidebilir ve bu bir Audi, bu gerçekten çok büyük bir indirim. Bu nedenle, kardeşim şu anda araba satın almanın her zaman Volkswagen Toyota Honda gibi sıradan ortak girişim markalarına bakmaması gerektiğini hissetti.Lüks markaların kompakt SUV'larına uzun vadeli bir göz atabilirsiniz. Sonuçta bu 3 model artık Lüks SUV indirimi gerçekten büyük, hatta "Benz" sadece 210.000!
İlk otomobil, Audi Q3
Üretici kılavuz fiyatı: 24.69-340.700
Bayi referans fiyatı: 193.700
Bu ilk otomobil olan Audi Q3'ün çok eski bir model olduğu söylenebilir, 2013 gibi erken bir tarihte yurt içinde yapılmış ve 5 yılı aşkın süredir bu yüzden mevcut durumunu eski bir araba olarak tarif etmek yerinde olacaktır. Yine de. Ve şimdi gözlerimizin önünde gördüğümüz Q3, aslında 2016'da orta vadeli bir makyaj yapılan bir model. Asıl önemli olan, görünüşe göre biraz ayarlanmış ve daha şık görünmesi. Fiyata gelince, Audi Q3 aynı zamanda bugün bahsedilen en büyük indirime ve en düşük fiyata sahip üç lüks SUV.Rehber fiyat 246.900 indirimden sonra 193.700 yuan'a ulaşabilir ve indirim 50.000 kadar yüksek ki çok uygun bir fiyat olduğu söylenebilir. Kariyerlerine yeni başlayan orta yaşlı veya agresif gibi davranmak için küçük bir miktar para harcamak isteyen gençler için, Audi Q3 şüphesiz şu anda daha uygun bir seçimdir.
Özellikle görünümüne bakıldığında, Audi Q3, sadece 4391 mm uzunluğunda, daha küçük bir gövdeye sahip lüks markanın kompakt bir SUV'si olarak kabul edilir.Mercedes-Benz GLA ve Infiniti QX30 ile yaklaşık aynı boyutta görünüyor, ancak bu ikisi daha çok crossover gibi görünürken Q3 Aracın yüksekliği 1591 mm'dir, bu nedenle hala bir SUV hissine sahiptir. Buna ek olarak, Audi aynı zamanda iyi bilinen bir ışık fabrikasıdır, bu nedenle bu Q3'ü daha enerjik yapan, farların ve arka lambaların süslemesi ve bazı tüketicilerin bu arabayı satın almaya istekli olmasının en büyük nedeni de budur.
İç mekana gelince, Audi Q3'ün bu nesli çok fazla parlak noktaya sahip değil, ancak genel tarz basit ve soğuk. Tasarım açısından, Q3'ün iç mekanı açıkça zamana ayak uyduramıyor. (Değiştirme yakında geliyor), özellikle de açılmak için manuel olarak kontrol edilmesi gereken merkezi kontrol ekranı, çok şık değil. Ancak Audi'nin iç mekânının en büyük avantajı mükemmel işçiliği ve sağlam malzemeleridir.Yumuşak kısmı sert plastik olmayacak, düğmelerin ve düğmelerin dokusu sizi hayal kırıklığına uğratmayacağı için bu çekici olabilir. Tüketicinin yerinin bir parçası. Uzaya gelince, Q3'ün gücü hiçbir zaman olmadı ... Sonuçta vücut ölçüsü buraya yerleştirilmiş, koltuklar yeterince büyük değil ve konfor da pek iyi değil. Tabii ki burada belirtmeliyim ki Q3'ü görebilen tüketicilerin çoğu bunlara pek aldırış etmeyecek, sonuçta 1-2 kişinin kullanması çok yaygın, ne düşünüyorsunuz? Ayrıca, tüm serinin en düşük seviyesi olan 30 TFSI standardına ek olarak, tüm Q3 serileri, hoş bir konfigürasyon olan panoramik bir sunroof ile donatılmıştır. Buna ek olarak, bagaj nispeten düzgündür ve arka koltuklar da 4/2/4 aşağıyı destekler.Genç çiftler hala araba ile seyahat edebilir veya evlerini taşıyabilirler ve tüm Q3 serileri elektrikli sandıklar ile donatılmıştır. Bir başka güzel yorum.
Son güç bölümünde, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 250 Nm tork ile Volkswagen Grubu'nun EA2111.4T motoru hakkında söylenecek pek bir şey yok. Spesifik olarak, şu anda geniş bir Volkswagen, Audi ve diğer modellerde donatılmıştır, bu nedenle mükemmelliğini kanıtlamak için yeterlidir, bu nedenle güç sorun değildir ve aynı zamanda çok yakıt tasarrufludur. Sürüş deneyiminde ara sıra bazı sıkıntılar yaşayan 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, ancak genel olarak bu güç eşleşmesi iyidir, bu nedenle bir dizi altın güç aktarma organı olarak kabul edilebilir. Ek olarak, Q3 çok sayıda kadın kullanıcıya ve potansiyel tüketiciye sahip olduğu için, en düşük yapılandırılmış Q3 aynı zamanda elektronik el freni ve günlük sürüş için çok uygun olan otomatik park etme özelliğine de sahip. Dahası, motor çalıştırma-durdurma özelliği de tüm seri için standarttır ve bu da yakıt ekonomisini belirli bir ölçüde iyileştirir. Dolayısıyla, genel olarak, Q3'ün piyasada çok uzun süre olmasına bakmayın, ama gerçek bir serçe. Küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, terminal fiyatı 190.000 yuan'a düştü, Shige, Audi Q3'ün şimdi olduğunu düşünüyor Hala başlamaya değer. Sonuçta, bırakın bir Audi, bir fiyata para kaybetmez mi?
İkinci araba, BMW X1
Üretici kılavuzu fiyatı: 283.800 yuan - 379.800 yuan
Bayi referans fiyatı: 227.000
Yurt içinde üretilen Brilliance BMW X1 resmi olarak Mayıs 2016'da piyasaya sürüldü ve iki yıldan fazla oldu.Yerel olarak üretilen X1'in değiştirilmesinden sonra, büyük değişiklikler yapıldı.Birincisi, arkadan çekişli platformdan önden çekiş platformuna geçmek. Ayrıca birçok BMW hayranını kızdırdı. Henüz bitmedi, kim daha büyük çarpışmaların geleceğini, yani BMW'nin yerli üretim X1'i Çin halkının psikolojik olarak tanımadığı üç silindirli bir motorla donatmasını kim beklerdi ki, bu gerçekten Çin halkının kalbini kırıyor. Bu nedenle, evrimin sonucu, BMW'nin terminaldeki X1 için yalnızca önemli fiyat indirimleri uygulayabilmesidir.Şu anda, yerel olarak üretilen BMW X1 de 283.800 kılavuz fiyatından yaklaşık 227.000'e düştü ve fiyat indirimi 50.000'in üzerine çıktı. BMW'nin gerçekten kendi başına yaralandığından bahsetmiyorum bile, neden bugün bilmeliydim?
Görünüm açısından, önceki nesil X1 ile karşılaştırıldığında, bu X1 nesli gerçekten daha uzun ve görünüş olarak daha güçlü, daha çok "standart bir SUV" gibi. Uzatıldıktan sonra gövde 4565 mm'ye, dingil mesafesi 2780 mm'ye ulaştı Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında tamamen ezilmiş ve aura X3 ve Q5 seviyesinde hissiyata bile sahip. Bu nedenle, yüksek kaliteli modelleri daha yüksek bir pazar konumlamasına sahip olabilir ve düşük kaliteli modeller de kazanmak için geniş alana güvenebilir. Pazar coşkusu her şeyi anlatır ve bu, yerel olarak üretilen BMW X1'in kalan tek satış noktası olabilir.
Tamamen orta büyüklükte bir SUV'un performansı olan arka sıradaki bacak mesafesi en büyük özelliktir ve arka koltukları öne ve arkaya hareket ettirilebilir ve koltuk arkalığının açısı ayarlanabilir.Konfor ve bagaj genişletme yetenekleri daha da geliştirilmiştir. Bu sayede aslında sadece iki kişi için uygun olan X1, artık bir aile arabası sorumluluğunu da üstlenebiliyor. Arızayı bulmanız gerekiyorsa, arka koltuk minderinin çok kısa olması ve uylukları yeterince desteklememesidir. Ayrıca tüm BMW X1 serileri, standart olarak panoramik sunroof ile donatılmıştır.Uzunluğu, arka sıranın üstüne kadar uzanan 1130 mm'ye ulaşmıştır ve oldukça parlaktır. Arka sıradaki geniş alanla birleştiğinde, arka sıradaki sürüş deneyimi harika. Bu nedenle, BMW X1 hakkında konuşmak mekandan taviz vermektir, ancak bunun iyi olmadığını söylemek ister misiniz? BMW X1'i sadece ev kullanımı için satın alanlar için alakasız görünüyor, sonuçta ev kullanımı için gerçekten çok iyi.
Güç gelince, BMW X1'in en büyük yuvası kuşkusuz bu 1.5T üç silindirli motordur.Kulağa o kadar kolay gelmiyor ve herkesin en çok endişelendiği şey jitteridir.Aslında, rölanti ve çalıştırmaya ek olarak bariz bir titreme var. Ayrıca, açıldığında dört silindirli motordan çok da farklı değil.Performanstaki muazzam iyileşme ile karşılaştırıldığında, aslında daha fazla insanın bu 1.5T üç silindirli motoru taviz vermeye ve kabul etmeye istekli olduğunu düşünüyorum. Aisin'den bir 6AT dişli kutusu ile uyumludur ve vites değiştirme hızı ve pürüzsüzlüğü de iyidir. Bu nedenle, devasa alan, büyük indirimler ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar karşısında, bu kadar cazibeye kim karşı koyabilir? Dolayısıyla BMW X1'in özelliklerinin çok ayırt edici olduğunu, yani pazara uygun tavizler verdiğini ve mükemmel sürüş hissini muhafaza etme temelinde size alan açısından da daha fazla imkan tanıdığını söylersem. Sınırlı bir bütçe söz konusu olduğunda, lüks markalar ve geniş alan zor gereksinimleriniz ise, X1 daha uygun olamaz.
Üçüncüsü, Infiniti QX30
Üretici kılavuzu fiyatı: 232.800-363.800 yuan
Bayi referans fiyatı: 218.800
Infiniti QX30, bugün tanıtılan üç model arasında en düşük indirimdir. Temel olarak, çeşitli bölgelerdeki bayiler tarafından sunulan indirimler yaklaşık 20.000 yuan'dır. Ancak, sadece indirimlere bakmayın. Infiniti QX30'un aslında olduğunu bilmelisiniz Bu, bir kabuk değiştiricili bir Mercedes-Benz GLA'dır.Motor ve şanzıman şasisi, Mercedes-Benz GLA'dakilerle aynıdır.Bu nedenle, aslında, kabuk değiştiren bir "Benz" satın almak için 210.000 yuan'dan fazla harcadım. Dahası, Infiniti QX30 hala tamamen ithal bir model, bu yüzden gerçekten bir pazarlık. Özellikle Infiniti QX30, Mercedes-Benz GLA ile aynı platformda bulunan bir üründür ve her ikisi de şasiyi, motoru ve şanzımanı paylaşır. Ancak, QX30 geç doğdu ve resmi olarak 2016 yılında ithal edildi. Model güncellendi ve fiyatı Mercedes-Benz GLA'dan daha düşük. İkisinin boyutları aynıdır ve aralarındaki fark çok küçüktür, bu nedenle fark sadece ilgili marka unsurlarıdır.
Görünüm açısından, vücut oranlarından ayrı olarak, QX30 ve GLA'nın neredeyse hiçbir ortak yanı yoktur ve Infiniti'nin ikonik unsurlarının tümü mevcuttur: ağ şekli, kartal gözü farlar ve benzersiz C sütunları.
İç mekana gelince, araba yapmayı bilen arkadaşlar bazı ipuçları görebilir: direksiyon simidi, gösterge paneli ve vites kolu Mercedes-Benz'e çok benziyor ve hatta kapı panelindeki koltuk ayarlama düğmeleri bile aynı. Evet, QX30'un iç mekanı Infinitinin önceki tarzına benzemiyor. Neyse ki, kendi eşyalarının ve Mercedes-Benz öğelerinin birleşimi rahat görünüyor. İç malzeme ve işçilik de mükemmel ve koltuklar geniş ve rahat Bu yönlerden QX30, Infiniti'nin kalitesini sürdürdü, bu yüzden satın alma konusunda endişelenmenize gerek yok. Elbette, dezavantajları da var, yani, Mercedes-Benz GLA gibi, QX30 bir SUV'a daha az benziyor, daha çok bir çapraz modele benziyor, bu nedenle daha yüksek şasi dışında oturma alanı ve oturma pozisyonu, özellikle kompakt bir hatchback'inkine benziyor. Tavan boşluğu bir SUV olması gerektiği kadar iyi değil.
Güç açısından, QX30 motor ve şanzıman her ikisi de Mercedes-Benz'den. Motorun iki yer değiştirmesi var: 1.6T ve 2.0T. 1.6T modelinde sadece iki tekerlekten çekiş var ve 2.0T'nin tümü dört tekerlekten çekiş. Vites kutularının tümü, GLA dişlileri yerine geleneksel zemin dişli tasarımını kullanan 7 vitesli çift kavramalı vites kutularıdır. Sürüş açısından, QX30'un en büyük avantajı, düşük bir ağırlık merkezine ve bir arabanınkine daha yakın bir sürüş hissine sahip olması, dolayısıyla daha iyi yol tutuşu ve daha fazla sürüş zevkine sahip olmasıdır. Sadece 210.000 yuan'den fazla olan mevcut fiyatla birleştiğinde, şahsen iyi bir ekonomik temele sahip küçük burjuva gençleri için uygun olduğunu hissediyorum. (UTV'den editör Hu Jian tarafından haber yapıldı)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
