İade oranı BMW X5'ten yüksek, fiyatı Audi Q7'den 280.000 daha ucuz, Lincoln Navigator Kasım ayında listelenecek
Lüks markaların orta ve büyük SUV'larından bahsetmişken, çoğumuz ilk izlenimde genellikle Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7 ve diğer modelleri düşünürüz.Evet, bu modeller gerçekten bu sınıfın temsilcileridir ve aynı zamanda çok yaygın, ancak birçok olabilir İnsanların gözden kaçırdığı bir şey, bu arabaların pahalı olmasıdır. Örnek olarak BBA'yı ele alalım.Mercedes-Benz GLE'nin minimum fiyatı 739.800 ve bir Audi Q7'nin 699.800'dür. BMW X5 daha pahalıdır ve 729.900 gerektirir. Bu lüks otomobiller aşağı yukarı mevcut olsa da Belli bir indirim, ancak yine de, toplam fiyat 700.000 ila 800.000 yuan bile değil, yani ah, orta ve büyük SUV'lerin lüks markası gerçekten ucuz değil. Ancak bu pazarda her zaman "aniden ortaya çıkmak" isteyen bazı otomobil markaları vardır, örneğin bugün bahsedeceğimiz Lincoln ve yakında piyasaya sürülecek olan orta vadeli makyaj Lincoln MKX (yeni adıyla Voyager) böyle bir modeldir. araba. Yeni otomobil ön satışlarının 418.800 ila 659.800 yuan arasında kalması bekleniyor BBA'nın 700.000 ila 800.000 yuan başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, Lincoln'ün yeni Navigatörü Audi Q7'den 280.000 daha ucuz ve gaz sahası Land Rover'ı kaybetmiyor. Başka bir 40 gün içinde, BMW X5'ten daha yüksek bir geri dönüş oranına sahip, orta-büyük bir başka lüks SUV piyasada olacak. Bence dört gözle beklemeye değer.
Lincoln'ün lüks SUV pazarındaki yenilenen savaşının bir başka başyapıtı olan Lincoln Navigator, görünümünde daha yepyeni bir aile tasarım dilini içeriyor; bunların arasında Lincoln Continental'e benzer yıldız logosu ızgarası, tam LED farlarla daha rafine hale getirildi. Gündüz sürüşü ve ön çamurluktaki Nautilus English logosu, yeni otomobilin daha dokulu görünmesini sağlıyor. Arka tasarımda, yeni otomobil hala Lincoln'ün ikonik geçiş tipi arka lambalarını kullanıyor, ancak dahili olarak yeniden tasarlandı, bu sadece aile tarzı tasarım öğelerini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda mükemmel ekran efektlerine sahip.Kişisel olarak Audi ışık fabrikasının arka lambalarıyla karşılaştırılabilir olduğunu düşünüyorum. Yukarı.
İç kısımda Voyager'ın detaylı tasarımı da MKX temel alınarak yükseltildi. Genel tarz hala tanıdık MKX tarzı olsa da, yeni arabada kullanılan üç kollu direksiyon simidinin çok işlevli düğme alanı, eskisinden daha dokulu yepyeni bir tasarıma sahip. Aynı zamanda, 12,3 inçlik bir dijital gösterge panelinin eklenmesi de otomobilin görsel efektlerini büyük ölçüde iyileştirdi.
Güç açısından, Voyager, 2.0T (245 hp) ve 2.7T (335 hp / 515 N · m) olmak üzere iki motorla donatılmaya devam edecek.Şanzıman sistemi, MKX ile donatılmış 6AT'ye kıyasla yükseltildi ve bunlara uygun olanların tümü otomatik başlatma ve durdurma özelliğine sahip. Fonksiyonel 8 ileri otomatik şanzıman. Ne kadar çok vites, o kadar gelişmiş otomobilin o kadar gelişmiş olduğu bu çağda, Lincoln tüketicilerin tüketici psikolojisini açıkça yakaladı, ancak sürüşün gerçek etkisi sonraki test sürüşümüzden sonra hala bilinecek.
Sonuç olarak orta ve büyük SUV olarak konumlandırılan MKX, iyi bir fiyat / performans oranına sahip, diğer lüks markalara göre fiyatı nispeten basit ama konfigürasyonu her açıdan fena değil. Voyager olarak yeniden adlandırılmasının yanı sıra, yeni model, Amerikalıların iyi tavırlarının ince geleneğini ilerletmeye devam ediyor. Daha genel bir 8AT şanzıman ile değiştirildi. Ayrıntılar da daha rafine bir yönde değiştirildi ve rekabet gücü korunuyor. Ek olarak, görünümdeki değişiklikler de insanlara biraz tazelik getiriyor.Eğer fiyat girişi sürdürmeye devam ederse (tercihen 418.8-659.8 milyon yuan'da tutulan mevcut modelle aynı), o zaman tüketicilerin bu modeli beğenmesi gerektiğine inanıyorum. Yeni arabalar, bekleyip görelim.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
