Buick Enkewei sahiplerinin itibarı nasıl? Angkewei neden değerini korumuyor?
Buick Chevrolet Cadillac'ın SAIC Group'a ait olduğunu biliyoruz ve ikinci el otomobil pazarından geri bildirim aldığımız veriler genellikle Buick ve Chevrolet gibi Amerikan arabalarının ve hatta Cadillac'ın ikinci el otomobil pazarında Volkswagen ve Japon arabalarından daha az değerli olduğu yönündedir. 100.000 yuan'ı aşan yerli amiral gemisi modeli elbette yurtdışı pazarları kapsamıyor. Big Buick olarak bilinen bulvar aynı zamanda ciddi bir patron otomobildi ve Audi A6 Toyota Crown'u bunlar rakipler.Şimdi durduruldular.Regal ve LaCrosse, kullanılmış otomobil pazarında onbinlerce kadar küçük. Angkewei'nin başlangıçta bahsedilen değerini korumamasının nedenleri. Peki, SUV talebinin arttığı günümüzde Buick Enkewei sahiplerinin itibarı nasıl?
Öncelikle görünümden bahsedelim: Oncoway'in ön yüzü bir aile tasarımını benimsiyor, siyah ön ızgara krom kaplama malzemelerle süslenmiş ve gündüz farları her iki tarafta farların içine entegre edilmiş. Amerikan arabaları her zaman lüks, özgür ve kolay bir lüks duygusuna sahiptir ve kesme köşeleri ve ince çelik plakaları yoktur.Japon SUV'larla ayağa kalkarken şasiye bakıldığında en belirgin olanıdır.Buick Encore'un süspansiyon şasi malzemeleri RAV4 ve Honda CRV ile karşılaştırılmıştır. Gerçekten nazik, bu yüzden Angkewei'nin yakıttan tasarruf etmemesi kaçınılmaz.
Ankewei'nin bel kısmı, ön çamurluktan bu yana yükseliyor ve dalışın görsel bir etkisi oluşturuyor. 4668mm gövde uzunluğu ön plana çıkmasa da yanlar dolu görünüyor.
Aracın arkası ön tarafla yankılanıyor ve aynı zamanda Buick'in en son tasarım dilini benimsiyor Her iki yandaki iki egzoz otomobile sportiflik katıyor.
Arabaya geldiğimde, Envisionun iç mekanlarının lüks bir atmosfer ve malzemeler yaratma açısından lüks markaları etkileyebileceğini kabul etmeliyim. Kucaklayan kokpit tasarım konsepti, ahşap damarlı kaplama ve şarap kırmızısı deri çantayla eşleşerek, insanların arabada bir yıldız otelin lobisine giriyormuş gibi oturmasını sağlıyor.
Netizen A: Satın aldığım 2.0T versiyonu maksimum 191kW (260Ps) / 5500rpm güce sahip.Güç oldukça yeterli.Yeni 9AT şanzımanı akıcı ve yakıt tasarruflu ama 1.5T modelinin gücünün de arkadaşlara tavsiye etmenin iyi olduğunu duydum.
Netizen B: Encore'un şekli çok kalın ve ağır olmalı, koltuk benim de hoşuma gitme sebebi, fazla rahat.
Sonuç: Bu seviyedeki bir SUV olarak Angkewei, görünüm ve iç malzemeler açısından çok nazik ve aynı zamanda tüm araç için bir lüks duygusu yarattı ve 1.5T giriş versiyonu hala nispeten uygun maliyetli. Önceki netizenler 1.5T gücün ne kadar zayıf olduğunu ve bodrumdan çıkarken hareket etmediğini söylediler. Bu fenomen, görüntünün 1,5T güç sorunu olmadığının ara sıra keşfi olmalı. 3000 rpm'de derin bir adım atmaya cesaret ettiğiniz sürece, herhangi bir araba acele edebilir Dışarı çıkarken, et arabası yok, sadece et insanı var demek asılsız değil. Tabii ki, bu seviyedeki SUV'lar için rekabet hala çok şiddetli.Sadece yeterince büyük bir kâr insanların kalbini kazanabilir.Envision'ın performansı hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
