İyi bir araba iyi bir motor, şanzıman ve şasi midir? Arabayı anlarsanız önce bunu anlayın!
Li Shufu bir keresinde şöyle demişti: "Bir araba sadece dört tekerlek artı birkaç kanepe, artı bir araba kabuğu ve motordur." Yüzeysel olarak çok basit ve kaba görünüyor, ancak bu cümlenin gerçeği hala var Li Shufu'nun ifade etmek istediği şey, otomotiv endüstrisinin modüler tasarımı ve modüler montajıdır.
Öyleyse otomobil üretimi gerçekten modülerliğin birkaç basit cümlesi mi? Bir otomobil, motor, şanzıman ve şasi tamamlandığında piyasa tarafından tanınabilir mi? Açıkçası durum böyle değil, gerçekten bu kadar basitse, otomobil endüstrisinin tarihi değersiz değil mi?
Sadece üç büyük parça yapmak yeterli değildir. Pazarda sebze satmak gibidir. Yemeklerinizi taze yapmak yeterli değildir. Tezgahlar temiz ve düzenli olsun, fiyat uygun, satış şekli vb. Satışlarınızı etkileyen faktörler.
Üç büyük parça hazır, neden hala iyi satmıyorlar?
Otomobil pazarında hala birçok canlı örnek var, hepsi aynı özelliklere sahip, aynı zamanda tanınmış uluslararası otomobil üreticilerindendir.Hepsi çok iyi ürün gücüne sahip, ancak çeşitli nedenlerle tüketiciler tarafından yavaş yavaş göz ardı ediliyor.
Golf · Jia Turu
Eksiklikler: bulanık ürün konumlandırma
Çin, Volkswagen için şimdiden en önemli savaş alanlarından biri haline geldi. Görünüşe göre Volkswagen, Çin'deki satışlar konusunda hiçbir zaman endişelenmedi, ancak Golf · Jia Tour'un satışları iç karartıcı. Ocak-Mart 2017 arasında toplam 11.365 araç satıldı. Belirsiz ürün konumlandırması en ölümcül olanı. Oyunun kusurları, alan golften daha büyük ama Touran L için yeterince pratik değil, yüksekliğin düşük olmaması çok utanç verici.
DS 5LS
Zayıf yönler: marka etkisi
DS, Fransız Peugeot Citroen Grubu altında üst düzey bir markadır. 5LS, önceki güvenilmez tasarımları pazara hitap etmek için mümkün olduğunca azaltmış olsa da, yine de güçsüzdür. Aslında, herkes abartılı tasarımını kabul edemez, ancak DS markası Çin'de kesinlikle hiçbir etkisi yok, akrabalarınızın ve arkadaşlarınızın DS'nin ne marka olduğunu açıklamak için hangi arabayı satın aldığınızı sorması uzun zaman alıyor.
Volvo V40
Eksiklikler: ürün tonu
Volvo, XC90'dan başlayarak, tüketicilerin ne istediğini anlamaya başladı, ancak bundan önceki otomobiller, özellikle de Volvo V40, artık inatçı olamayacak kadar inatçıydı, eski yaramaz, arka alan oldukça kompakttı, sürüş konforu tatmin edici değildi ve pratikti. Kötü seks, insan-bilgisayar etkileşimi mantığı insanları çıldırtıyor, soğuk bir İskandinav tarzı gibi geliyor ve satışlar da çok soğuk.
Bunun pek çok örneği var.Bir arabanın motorunu, şanzımanını ve şasisini iyi yapsanız bile, aşağıdakilerden yoksunsanız iyi bir araba olmaz.Mekanik kalitesi iyi olsa bile, Pazara girememek kesinlikle iyi değil.
1 Büyüleyici tasarım
Ne zaman yeni bir araba ile karşılaşsak, her zaman statik halden başlarız.Çoğu insanın estetiğine uymak önemlidir.İster görünüm olsun ister iç olsun, abartılmadan tasarlanmalıdır. Vücut ölçüleri de mükemmel: Çinliler otoriter Trumpchi GS8 ve Volkswagen Touron gibi ve İngilizler Peugeot 308S ve Ford Focus'un esnekliğini seviyor.
İç tasarım çalışmasını ve malzemelerini iyi yapabilen bir otomobil, kesinlikle tüketicilerin kalbini yakalayacaktır.En bariz örnek, mevcut Mercedes-Benz.Yeni aile tarzı iç tasarım, rakiplerinden çok daha uzun. İlgi odağını gösterin.
2 hayal gücünün ötesinde konfigürasyon
Görünüş yeterli değil, konfigürasyon telafi etmek, yüksek konfigürasyon yerli otomobillerin olağan hilesi, BYD her zaman yüksek konfigürasyon rotasında ısrar etti, motor zayıf mı? Profilim yüksek. Vites kutusu hayal kırıklığına mı uğradı? Profilim yüksek. Zayıf kasa filtresi performansı? Profilim yüksek. Araba alırken birçok kişinin aracın konfigürasyonuna önem verdiği tartışılmaz bir gerçektir.
3 noktadan noktaya pazarlama
Pazarlama nedir sadece birkaç reklam değil, aynı zamanda derinlemesine araştırma yapmak ve ürün çağrışımını ve avantajlarını göstermek için bir dizi yöntemdir, böylece tüketiciler onun ne tür bir araba olduğunu daha derin bir şekilde anlayabilir. Küçük pazarlamaya bakmayın. Pazarlama, Volkswagen, Audi ve Mercedes-Benz'in Çin pazarındaki başarısında büyük rol oynadı.
4Marka itibar
Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin yeni bir araba piyasaya sürdüğü her seferinde, bir süreliğine bir sansasyon yaratacaktır çünkü herkes güçlü bir güce, marka imajına ve itibara sahip olduklarını bilir. "Volkswagen Touron" un "Ssangyong Touron" olacağını hayal edin, popüler olabilir mi? Ekrandan önce Ssangyong'un ne olduğunu bilmeyebileceğiniz tahmin ediliyor.
5 Satış öncesi ve satış sonrası hizmet
Son kilit nokta, satış öncesi ve satış sonrası hizmetlerdir ve bu, esas olarak 4S mağazalarına yansır.Belirli bir 4S mağazasının satış personelinin kötü hizmet tutumuna, zahmetli satış sonrası bakımına ve daha az çevrimiçi mağazaya sahip olduğunu bilirseniz, bu doğrudan markanızı etkileyecektir. Bakın, bir araba satın alın ve başkalarına kızın, hangi tüketici istekli olur?
Önce sorunu çözün sonra çözün. Bu tür bir düşünce doğru, ancak bazı araba şirketleri akıllarını aracın en temel üç parçasına hiç vermemişler, bunun yerine cepheden sapmak için çeşitli propaganda yöntemlerine güveniyorlar. Lütfen Eksiklerini, kısır rekabeti örtmek, piyasa düzenini bozmak ve tüketicilere zarar vermek için büyük bir siber savaşçılar dalgası var. Bir süre hile yapabilirsin ama hayatın boyunca hile yapamazsın. Son söz iyi bir araba yapmaktır.
