Küçük bir takımla kendinizi sportif hissediyor musunuz? Bunlar en iyi ihtimalle bir bakkal alışveriş arabasıdır!
Zaman gelişiyor ve toplum ilerliyor. 90'lar sonrası neslin büyümesiyle birlikte, "çöküş" olarak selamlanan nesil, otomotiv tüketici pazarında giderek ana güç haline geldi. 90'lar sonrası için, araba satın almanın en önemli yanı nedir? Doğru, egzersiz! Arabamın kişiliği yok diyebilirsiniz, arabamın uygun maliyetli olmadığını da söyleyebilirsiniz; hatta arabamın küçük bir boşluğu olduğunu ve daha fazla pozisyon açamadığını söyleyebilirsiniz ama arabamın yeterince sportif olmadığını söyleyemezsiniz! Bu ani piyasa talebini karşılamak için, büyük otomobil şirketleri bu segmentteki en büyük pastayı kapmak amacıyla sözde "spor arabaları" piyasaya sürdü. Ama gerçekte, bu arabalar sadece daha sportif görünüyor ...
Buick Weilang GS
Kılavuz fiyatı: 16.59-205.900
Bu arabanın lansmanındaki sloganı hatırlıyor musunuz? "Doğal olarak koşmayı sever!" Dinlemek çok aktiftir! Tofu göndermek için bu arabayı AE86 yerine Qiu Mingshan'a götürebileceğiniz anlaşılıyor! Kalbimin derinliklerine gömülü araba tanrısının rüyası yeniden uyanmak üzere! Peki ya gerçekler? Bunu parçalara ayırdık ve daha yakından baktık: motor normal modelle tamamen aynı ve parametreler bile yukarı doğru ayarlanamayacak kadar tembel. Komik olmadığından emin misiniz? Ön Macpherson + arka burulma kirişinin kombinasyonu Watt bağlantı çubuğu bağımsız olmayan süspansiyon Cruze'den farklı değildir Yanal dengeyi artırmak için çift salıncaklı bir kola ihtiyacınız yok ve kendinize bir spor coupe demekten utanıyor musunuz? Belki birisi, en azından 7 vitesli çift kavramanın çok sportif olduğunu söylemiştir, değil mi? Evrensel çift kavrama? Söyleyecek FUCK'm yok, kendine bir bak!
En önemli nokta, sadece 1.5T ve küçük bir spor kiti olan üst modelin 200.000'den fazla satmaya cesaret edebilmesi! Özgüven açısından, yaşlı kadın yardımcı olmuyor, bu yüzden sadece kabul ediyor!
Mitsubishi Wing Tanrı
Kılavuz fiyat: 9.58-13.98 milyon
Japon performans arabalarına aşina olanlar, Mitsubishi'nin efsanevi Lancer Evolution'ına aşina olmalıdır. 1973'te tanıtıldı ve şu ana kadar 10 nesil geçti ve Dünya Ralli Şampiyonasında mükemmel sonuçlar elde etti. Söylendiği gibi, insanlar ünlü domuzlardan korkuyor ve güçlü olmaktan korkuyorlar.Evo'nun göz kamaştırıcı rekoru çok sayıda hayran yetiştirdi, ancak herkes EVO hayallerini gerçekleştirmek için dört veya beş milyon bulamaz, bu yüzden Mitsubishi Wingshen'in sivil versiyonu ortaya çıktı . Evo'ya oldukça benzeyen görünüm, gerçeği bilmeyen insanları gerçekten şaşırtabilir, ancak kaputu her açtığınızda, 1.6L, 1.8L veya 2.0L motor size bir tokat atacak ve sizi hayallerinizden uyandıracaktır. CVT şanzımanın yumuşak hızlanmasından bahsetmeye bile gerek yok.
Lingdu GTS
Kılavuz fiyatı: 228.900
Volkswagen Lingdu "lüks ve uygun geniş gövdeli coupe" hilesiyle piyasaya ilk çıktığında, onu pazarlamak için ilk sezonun kraliçenin arabası olarak "koşan adam" olarak kullanılmıştı, söyleme, etkisi gerçekten çok iyi. Fiyat biraz şişirilmiş olsa bile, birçok tüketici bunun için ödeme yapmaya isteklidir. Daha sonra Lingdu tabanlı spor versiyonu da tüketicilerle buluştu Weilang'ın kabuğunu tamamen değiştirmesiyle karşılaştırıldığında, Lingdu spor versiyonu 2.0T motorla değiştirildi ve bir dizi spor kiti eklendi ve Lingdu olarak adlandırıldı. GTS, fiyat 228.900'e yükseldi. Bununla birlikte, daha güçlü bir motora spor otomobil denilebiliyorsa, o zaman BMW yıllardır boşuna oynamaktadır. Süspansiyon sisteminden, Lingdu GTS'nin Lingdu'nun normal versiyonu ile aynı ön ve arka bağımsız süspansiyonu tipik konfor konfigürasyonuyla benimsediği görülebilir.
Volkswagen POLO GTI
Kılavuz fiyatı: 146.900
Bu cümlenin aşağılayıcı bir anlamı olsa da POLO GTI'yı tarif etmek daha uygundur. "Big Brother" Golf GTI'nin başarısı nedeniyle, "GTI" popüler ürünlerin soyağacında parlayan "inci" haline geldi ve hatta "küçük kardeş" POLO GTI, "Küçük Çelik Top" olarak da anıldı. Aslında bu araba, Lavida, Jetta ve Bora gibi modellerde uzun süredir kullanılan EA211 kod adlı 1.4T motorla donatılmıştır. Dahası, Volkswagen 7 vitesli kuru çift debriyajın "kara tarihi" tekrar geriye bakmama gerek yok, değil mi? Bu arabanın "GTI" sözcüğü dışında sporla hiçbir ilgisi olmadığı söylenebilir.
