Bu 5 araba gaza bastıktan sonra çalışamaz, sabırsızsanız satın almayın!
Otomobillerin sürekli gelişmesi ve yaygınlaşması ile güç, birçok tüketicinin satın alma arzusunu etkileyen önemli bir faktör haline geldi.Sonuçta, sürüş sırasında güç yetersiz kalırsa, "çok rahatsız" bir duygu olacak olan sürüş keyfini büyük ölçüde etkileyecektir. Genel olarak, kullanıcının bakış açısına göre, bir arabanın gücünün "canlı" olup olmadığını ölçmek, esas olarak 100 kilometrelik hızlanma süresine dayanır. Aslında, durum böyle değildir ve motorun gücü ve torku, gövde ağırlığı, şanzıman modeli vb. Bugün 2017'de hangi 5 arabanın en çok "et" olduğunu görmek için bu faktörleri kapsamlı bir şekilde ele alacağım.
NO.5 Volkswagen Jetta 1.5L
Jetta'dan bahsetmişken, 20 yıl önce yerel zorbaların bir simgesiydi, bugün otomobil pazarı hala patlama yaşıyor olsa da, sizden bunu kabul etmenizi rica ediyorum? Ancak Jetta her açıdan iyi olsa da, güç kısmı her zaman eleştirilir, özellikle yeni 1.5L motor önceki 1.6L motorun yerini aldığında, maksimum tork 10 N · m azaltılarak yalnızca 150N · m'ye düşürülür. Bu nedenle, sürüş sırasında sollamak temelde imkansızdır. 100 kilometreden 12.39 saniyeye hızlanarak, daha yüksek beklentiler olamaz.
NO.4 Pentium B501.6L
Pentium B50 her zaman çok kafa karıştırıcı. 2017'deki satışlar hız trenine benziyor. Ocak'ta 4.598'den Mayıs'ta 213'e kademeli olarak düştü ve Temmuz'da 5.175'e yükseldi. Ancak Pentium'u satın alanların daha yaşlı aile kullanıcıları olduğu söyleniyor, sonuçta 1.6L modelinin gücü gençlere gerçekten dayanılmaz! Bunu "acele etmemiş veya yavaş değil, sabit ve sabit" olarak tanımlamak abartı değil, gaza sonuna kadar bassanız bile, sadece motorun sesini duyacaksınız, güç çıkışı yok. Hızlanma 100 kilometrede 13.05s. Bu arabayı gerçekten beğendiyseniz, 1.4T sürümünü seçin!
NO.3 Dongfeng Fengshen L601.8L
Fengshen L60, Dongfeng, PSA ve Shenlong tarafından ortaklaşa geliştirilen bir üründür. PSA Groupun Peugeot 408 ile PF2 platformundan gelmesine rağmen, bir Fransız otomobilin sahip olması gereken romantizme sahip değildir. 1.8L doğal emişli motor tamamen Fengshen L60, 1415kg'lık ağırlığı hareket ettirmeden, başlangıçta kibirli ve güçlü görünüyor, ancak tamamen güçsüz olmaya devam ediyor.Gaz pedalına ne kadar basarsanız basın, güç çok fazla değişmeyecek, bu yüzden bu araba ile deneyimlemek istiyorsanız Arka hissi aşağı itmek hala biraz zor. 100 kilometreden 13.14 saniyeye hızlanan bu sonuç, 1.8 litrelik kompakt bir otomobilde hala çirkin.
NO.2 Trumpchi GA3S 1.6L
Bu araba nispeten başarısız bir GAC Trumpchi modeli olarak kabul edilebilir ve temelde satış yoktur. Trumpchi GA3S, maksimum 90 KW güç ve maksimum 158N · m tork ile 1.6L DCVVT doğal emişli bir motor kullanır.Bu nedenle, bir şeyler oynamak istiyorsanız, biraz zor olabilir. Üstelik araç sahipleri genellikle GA3S şanzımanın daha yavaş tepki verdiğini bildiriyorlar, belki de arabanın 100 kilometreden 13.97s hızlanmasının nedenlerinden biri budur! Neyse ki, bu arabanın güzelliği hala orada, ama faydası yok, satamıyorsanız, satamazsınız.
NO.1 Haval H11.5L
Haval H1'in ilk iki yıldaki satışları hala iyi, ancak bir SUV olarak gücü her zaman zayıftır.1.5L'lik bir deplasman, 138N · m'lik maksimum tork ve 78kw'lık maksimum güç ile yeterli olmalıdır. , Ama gerçek durum şu ki, motor devri sürekli artmasına rağmen, hız hala yüksek değil ve biraz zayıf hissediyor ... 100 kilometreden 14.82 saniyeye hızlanmasına şaşmamalı. Bununla birlikte, arabanın fiyatı hala çok dokunaklı: Üreticinin kılavuz fiyatı 549-73,900 RMB'dir ve bu, fazla motive olmayan tüketiciler için uygundur.
