Çin'in havacılık tarihinin gururu, dünyanın patlayıcıları - İlköğretim 6
"Kırmızı Özel 502" Çin döneminin en karakteristik özelliği Chujiao-6'nın prototipidir.Ayrıntılı tasarımdan prototipin ilk uçuşuna kadar sadece 72 gün sürdü.Bu eğitmen, sıradışı bir hayata sahip olacak.
Hongzhuan 502, Chujiao-6 prototipi
İlköğretim-6 (CJ-6), Chujiao-6 uçağı ilk olarak 1958'de uçtu ve 1962'de hizmete girdi. , Çin'de kendi geliştirdiği bir pervane birincil eğitmenidir. Uzun bir süredir Çin Hava Kuvvetleri pilotlarının eğitiminden sorumlu olmuş, genç eğitmenin ana modeli olarak on binlerce pilotu Çin için eğitmiştir.
Chujia-6 ("Kırmızı Özel 502"), Çin Uçuş Test Enstitüsünde kaydedildi
Chujiao-6, 50 yılı aşkın süredir geliştirildi ve 3.000'den fazla uçak üretti ve bu, Çin'de pilotları eğitmenin tek yolu haline geldi. Aynı zamanda Arnavutluk, Zambiya, Bangladeş, Tanzanya ve diğer ülkelere ihracat ve yardımda bulunmaktadır. Tabii ki konu sıcak para olunca Amerika Birleşik Devletleri'nden bahsetmelisiniz.Bu zengin adam Chujiao-6'nın en büyük müşterisi.
Chujia-6'nın performans özellikleri.
Chujia-6'nın kalkış ağırlığı 1400KG, kanat açıklığı 10.18 metre, kaptan uzunluğu 8.5 metre, maksimum seviye uçuş hızı 287 km / saat ve menzili 640 km'dir. Çaylak pilotlar için öndeki üç noktalı iniş takımının kullanımı, iyi kalkış ve iniş performansı, nispeten hafiflik ve ağırlık-ağırlık oranı, basit kullanım ve sınırsız güvenlik faktörü.
Motorlu Tırmanışta İlköğretim-6
İlköğretim-6 formasyonu uçan
Chujia-6 ve Yak-18 arasındaki fark.
Sovyetler Birliği, Çin uçaklarının geliştirilmesine katkıda bulundu. Bazı insanlar her zaman Chujiao-6'yı Yak-18'in Çin kopyası bir versiyonu olarak gördü. Aslında, Chujiao-6 tamamen Çin tarafından geliştirildi. İkisi arasındaki farkları karşılaştıralım. .
İniş takımları nasıl geri çekilir:
Sovyet Yak-18 iniş takımı nasıl geri çekilir
Başlangıç öğretimi-6 iniş takımı geri çekilmiş yöntemi
İç kanat bölümünün dihedral açısının olup olmadığı:
Yak-18'in iç kanat bölümü düzdür ve dihedrali yoktur
Chujiao-6 iç kanat bölümünün belirli bir dihedral açısı vardır
Chujiao-6'nın yurtdışına çıkma yolu.
CJ-6A'nın (CJ-6A) spesifik ihracat durumu: Kuzey Kore'den 50'den fazla, Arnavutluk'tan 15, Bangladeş'ten 35, Sri Lanka'dan 10, Zambiya'dan 12 ve Myanmar'dan 20; Tanzanya, Kamboçya, Avustralya ve Kanada'nın miktarı bilinmiyor.
Kuzey Kore askeri geçit töreni sırasında 28 erken eğitim 6 oluşum
Hongdu Group, Myanmar-6'da ilkokul eğitimi veriyor
Sri Lanka İlköğretim Okulu-6'ya teslim edildi
Büyük Amerikalı müşterilerimiz 1980'lerden bu yana art arda 200'den fazla çerçeve satın aldılar. Birim fiyatın 70.000 ABD dolarından 80.000 ABD dolarına yükseldi, 170.000 ABD dolarına yükseldi . En büyük avantaj, ücretsiz modifikasyona izin verir, bu nedenle Amerikalılar genellikle yüksek güçlü motorları değiştirir. Spor müsabakaları ve özel meraklılar için bir makine olarak Avrupa ve Amerika havacılık kulüplerinde çok popülerdir.
CJ-6 (CJ-6) Kuzey Queensland, Avustralya üzerinde uçan, ejderha deseni çizilmiş
Erken eğitim-6 ihracat
Erken eğitim-6 ihracat
ABD İlkokul-6'ya İhracat
ABD İlkokul-6 Formasyonuna İhracat
Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edildi, ilk öğretimin değiştirilmiş versiyonu -6, kişiselleştirilmiş özelleştirme yükseltmesi
2015 yılında Hongdu Aviation, Chujiao-6 üretim hattını yeniden başlattı. Chujiao-6'nın yerel fiyatı 22-260 bin yuan Arasında, yabancı fiyat 75-80.000 ABD Doları , Ucuz ve güzel patlamaya devam etmesi bekleniyor.
İlköğretim-6
Chujiao-6'nın tasarımcısı Bay Cheng Bushi, 2001 Amerikan "Havacı Konferansı" nda Chujiao-6 ile yeniden bir araya geldi ve bir grup fotoğrafı çekti.
Tasarımcı Cheng Bu zaman zaman 2001'de, Amerika Birleşik Devletleri "Havacı Konferansı" ve Chujiao 6
