Jet uçağının gerçek pratik uygulaması 1940'larda Almanya'da ortaya çıktı. 1940'lardan 1950'lerin ortalarına kadar dünyanın dört bir yanındaki ülkelerin geliştirdiği birinci nesil jet uçaklarının temel özellikleri şu şekildedir: Uçuş hızlarının çoğu ses altı hızlardır, çoğu burun girişidir ve pervane döneminden jet dönemine geçiş dönemindedirler.
Modern jet avcılarının atası olan Alman Me262 savaşçısı, II.Dünya Savaşı'nın sonunda savaş alanına girdi. Doğu ve Batı'dan klasik savaşçılar arasında Sovyet MiG-15 ve Amerikan F-86 bulunuyor. Kore Savaşı'nda ilk kez bir jet çatışması yaşandı.
Alman Messerschmitt Me262 avcı uçağı ilk olarak 1944 yazının sonunda fiilen savaşa girdi ve insan havacılık tarihinde fiili muharebeye giren ilk jet avcı uçağı oldu.Bu uçak tarafından benimsenen birçok devrimci tasarım, savaş sonrası savaşçıların gelişiminde çok önemli bir etkiye sahipti. etkiler.
Me262 savaşçısı
Me262 savaşçısı
Me262 savaşçısı
Me262 savaşçısı
Sovyet MiG-15 (ağaç balyaları)
MiG-15
MiG-15
Sovyet MiG-17 (duvar resmi)
MiG-17
MiG-17
Amerikan F-80 (Göktaşı)
F-80 (Göktaşı)
F-80 (Göktaşı)
F-80 (Göktaşı)
Amerikan F-84 (Thunderbolt)
F-84 (Gök gürültüsü ve şimşek)
F-84 (Gök gürültüsü ve şimşek)
F-84 (Gök gürültüsü ve şimşek)
Amerikan F-86 (Sabre)
F-86 (Sabre)
F-86 (Sabre)
F-86 (Sabre)
Amerikan F-100 (Süper Kılıç)
F-100 (Süper Kılıç)
F-100 (Süper Kılıç)
F-100 (Süper Kılıç)
Fransız "Fırtına" savaş uçağı ilk kez 1949'da uçtu.
Fransız "Fırtına" savaşçısı
Fransız "Fırtına" savaşçısı
23 Şubat 1951'de ilk kez uçan Fransız "Mystery" savaş uçağı, Fransa'nın ilk süpersonik uçağıydı.
Fransız "gizemli" savaşçı
Fransız "gizemli" savaşçı
Fransız "gizemli" savaşçı
Fransız "Süper Gizemli" savaş uçağı ilk kez Şubat 1951'de uçtu ve Ağustos 1951'de bir dalış uçuşunda ses hızını aştı.
Fransız "süper gizemli" savaşçı
Fransız "süper gizemli" savaşçı
Fransız "süper gizemli" savaşçı
İsveçli "Sabre-29", İsveç'teki ilk kanatlı savaş uçağıydı. İlk kez 1948'de uçtu ve 1951'de teslim edildi. "Uçan şarap fıçısı" hiçbir şey için çağrılmadı ve bu şekil ve görünüm için gerçekten başka bir açıklama yoktu.
İsveççe "Sabre-29"
İsveççe "Sabre-29"
İsveç "Sabre-29" formasyonu
İsveç "Saab-32" mızrağı ilk kez 3 Kasım 1952'de uçtu ve ertesi yıl seri üretime başladı. 25 Ekim 1953'te, dalış sırasında ses hızını aşan "Lance", kendi sınıfının dalış sırasında ses hızını aşan dünyadaki ilk saldırı uçağı oldu.
İsveç "Sabre-32" mızrak
İsveç "Sabre-32" mızrak
İsveç "Sabre-32" mızrak
İngiliz "Avcı" avcı uçağı, tek motorlu yüksek ses altı bir jet avcı uçağıdır. İlk kez 16 Mayıs 1953'te uçmuştur. Küçük bir açıyla dalış yaparken ses hızını aşabilir.
İngiliz "Avcı" savaşçısı
İngiliz "Avcı" savaşçısı
İngiliz "Avcı" savaşçısı
İlk olarak 1955'te uçan İngiliz "Gnat" savaşçısı, küçük boyutlu ve esnek operasyonlar peşinde koşan hafif bir taktik avcıdır. Ancak, zayıf dayanıklılık ve yetersiz kara saldırısı nedeniyle, İngiliz Hava Kuvvetleri standart savaş uçağı haline gelmedi.
İngiliz "Gnat" savaşçısı
İngiliz "Gnat" savaşçısı
İngiliz "Gnat" savaşçısı
Almanya'nın Me262 teknolojisine sahip Japon "Tachibana" jet saldırı uçağı ilk uçuşunu 7 Ağustos 1945'te yaptı. İlk uçuş 11 dakika sürdü, ikinci test uçuşu 11 Ağustos'ta göbek roketleriyle gerçekleştirildi. Robotun yanlış yerleştirilmesi, kalkışın başarısız olmasına neden oldu ve "Mandalina Çiçeği" prototipi imha edildi. Dört gün sonra Japon hükümeti müttefiklere teslim oldu ve "Mandalina Çiçeği" projesi de sorunsuz bir şekilde sona erdi.
Japon "Mandalina Çiçeği" Jet Saldırı Uçağı "
Japon "Mandalina Çiçeği" Jet Saldırı Uçağı "
Japon "Mandalina Çiçeği" Jet Saldırı Uçağı "
Japon "Mandalina Çiçeği" Jet Saldırı Uçağı "