Yerli arabaların premium olmadığını kim söyledi? Hepsi Mercedes-Benz ve Volvo şasisi kullanıyor!
Ucuz, uygun fiyatlı ve uygun maliyetli olan bu, tüketicilerin yerli arabalara övgüsüdür. 100.000 yuan bütçeli bir yerli otomobil veya SUV alın. Çoğu insanın bunu kolayca kabul edebileceğine inanıyorum. Sonuçta, yerli otomobiller son yıllarda hızlı bir ilerleme kaydetti. Bağımsız markaların düşük katma değerine ek olarak, yerli otomobillerin kalitesi ve kalitesi kabaca daha düşük olabilir. Uçtan uca ortak girişim arabaları eşit olarak bölünmüştür, bu nedenle yurt içinde üretilen arabalar gerçekten bir aile taşımacılığı olarak ekonomik bir seçimdir.
Ya 200.000 yuan'a yerli bir arabaya geçerseniz? Mutlu musun? Şu anda, çoğu yerli otomobilin fiyat tavanı 200.000 yuan'dan fazladır Yerli arabaların fiyatı 200.000 yuan mayın tarlası hattına ulaştığında, şu anda, yerli arabaların ürün gücü mükemmel olsa bile, onları erken almaya cesaret edin. Yerli üretim arabaları kullananların sayısı kesinlikle çok az. Bununla birlikte, geri sayarsanız, gerçekten 200.000'i geçmeye cesaret eden birkaç yerli otomobil yok, inanmayın? Daha sonra profesör gözlerinizi açıp bu pahalı yerli arabaların fiyatlarına layık olup olmadığını anlayacak.
Geely Borui
Kılavuz fiyatı: 11.98-22.98 milyon RMB
Borui, şüphesiz orta sınıf yerli otomobillerin en göz kamaştırıcı yıldızlarından biridir.Yerel olarak üretilen yarı-B sınıfı bir otomobil olan Borui, aylık ortalama 5.000 araç satışını sürdürmeye devam edebilir ki bu hiç de kolay değildir. Borui'nin ortaya çıkışı gerçekten de tüm yerli otomobilin tasarım seviyesini başarılı bir şekilde geliştirdi ve Geely markasının birçok tüketicinin takdirini kazanmasına da izin verdi.
Borui'nin görünümü tüketicileri satın almaya çeken en önemli nedendir. Piyasanın başlangıcında, "en Amerikan otomobili" ününe sahiptir.Eski Volvo tasarım ustasının liderliğinde dalgalanmaya benzer ön yüz oldukça tanınır. Kaygan sırtın arka kuyruk tasarımı Borui'ye benzersiz bir görünüm kazandırır. İç mekan da iyi karşılandı. Doku ve işçilik bazı ortak girişim orta seviye arabalardan daha aşağı değil ve konfigürasyon temelde yenilmez.İster güç ister konfor performansı olsun, Borui ortak girişime meydan okuyacak güvene sahip.
BAIC Senova D80
Rehberlik fiyatı: 20.48-268.800 yuan
Yeni araba eski Mercedes-Benz E-Class'ı temel alsa da, kılavuz fiyatı BAIC Saab tarafından piyasaya sürülen ilk orta ve büyük sedandan başlayarak doğrudan 200.000'e sıçradı, BAIC'in büyük kalbine gerçekten hayran kalmalıyım. Neredeyse 5 metre uzunluğundaki gövdesi iş havasıyla dolu ve görünüşü belli bir ölçüde tanınır Ön yüz aile "kelebek" tasarımını benimsiyor, ancak genel bir bakış açısından Mercedes-Benz E-Serisi'nin gölgesi belli belirsiz fark edilebiliyor.
İç mekan oldukça tatmin edici bir tasarım stili ve kalite duygusu fena değil, ancak bu tasarım duygusu yeni bir estetik duygudan yoksun ve bu seviyedeki kullanıcıları hedeflemek için çekici değil. Tabii ki, Saab D80 çeşitli uzun ve geniş konfigürasyonlara sahip ve yönetici sınıfı sedan çok fazla alana sahip olmalı ve hayal kırıklığına uğratmadı. Güç aktarım sistemi, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.8T, 2.0T ve 2.3T motorlara sahip, ancak eşleşen vites kutusu, biraz tuhaf ve konumlandırmasına aykırı görünen 5 vitesli otomatik bir şanzıman. Bununla birlikte, en ölümcül şey, BAIC Saab markasının 200.000 yuan araba satın alma bütçesiyle çok düşük bir varoluş hissine sahip olmasıdır. Lütfen bana Accord ve Passat satın almamak için bir neden verin.
BYD Qin
Kılavuz fiyatı: 20.98-30.98 milyon yuan
BYD, geliştirilecek ilk bağımsız otomobil şirketleri grubu olmalıdır. Erken aşamada, patlayıcı alt uç modeller oluşturarak, bu arada orijinal sermaye birikimini tamamladı. Ancak en çok konuşulan, BYD 20'nin içinden geçtiği söylenebilecek BYD'nin pil işi. Yıllar süren gelişim. BYD markası altındaki hibrit veya tamamen elektrikli araçlar, yerli yeni enerji araç pazarının önemli bir bölümünü oluşturmaktadır.
BYD Qin, plug-in hibrit modellere ve tamamen elektrikli modellere ayrılmıştır.İki arabanın görünümü temelde benzerdir, ancak ayrıntılarda onları ayırt etmek için özel işaretler vardır. Nesnel olarak konuşursak, BYD Qin'in dış tasarımı oldukça orijinaldir ve geçmişte sadece taklit ettiği bilinen rutinden kurtulmuştur. İç mekan düzeni neredeyse tamamen aynı, tüm işçilik çok samimi, tam LCD gösterge paneli teknoloji dolu ve ayrıca bazı üst düzey konfigürasyonlar da var. Tabii ki BYD Qin'in 200.000 yuan fiyattan satış yapabilmesinin nedeni büyük ölçüde ürün konumlandırmasından kaynaklanıyor ancak terminal tercihleri ve politika desteği düşünüldüğünde BYD Qin'in pazar performansı da dikkat çekici.
Hongqi H7
Rehberlik fiyatı: 249,800-47,800 yuan
Yukarıdaki 5 milyon yüksekliğe sahip Hongqi modeliyle karşılaştırıldığında, 249.800 Hongqi H7 gerçekten "insanlara karşı çok dostça". Çok sayıda insanın izlenimine göre, kırmızı bayrağın kraliçenin ülke liderinin arabası olduğunu ve kimliğini ve statüsünü gösteren en kutsal araba olarak kabul edildiğini bilmelisiniz. Hongqi H7, sadece Hongqi markasının canlanmasından sorumlu değil, aynı zamanda aile arabasının pazar payını ele geçiren ilk "sivil" model.
Ama aslında, Hongqi H7 Toyota Crown'dan evrimleşti. Görünüşü daha eski tüketicilerin estetik zevklerine daha uygun olacak ve görünüm onurlu. Yeni otomobilin fiyatı sunaktan düşmüş olsa da, kemiklerindeki resmi otomobil stili hala engelsiz. Hongqi H7'de herhangi bir moda öğesi bulamayacaksınız. İç mekan tarzı sadece oldukça muhafazakar değil, aynı zamanda resmi arabanın atmosferi de çok güçlü.Genel olarak konuşursak, Hongqi H7'nin genç insanlar için bir yemek olma ihtimali düşük. Gerçek pazar performansı da bunu doğruladı. Bu sadece bir ürün gücü sorunu değil. Fiyatın hala sıradan insanlara belli bir uzaklığı var.
