Civic "Terminator" yakında piyasaya sürülecek. Bentley'in tasarımcıları Çinliler için özel olarak tasarlandı, 1.6T ve 200 beygir üzerinde
Araba pazarı son zamanlarda çok sıcak ve sıcaklık ısınmaya devam ediyor. Japon ve Alman ortak girişim markaları da pazarı tekelleştirmek için sürekli olarak yeni Corolla, Civic, Camry, vb., Hatta "kutsal araba" Volkswagen Lavida gibi yeni modeller piyasaya sürüyor. Yenileme, Kore ortak girişim markalarını alt üst etti ve Koreli otomobillere nefes alma şansı vermedi.
Kia ve Hyundai doğal olarak bekleyip ölmeyecek Pekin Hyundai, otomobil pazarından pay almak için yeni modeli LAFESTA'yı bu ayın 18'inde resmi olarak piyasaya sürmeyi planlıyor. Yeni araba kompakt bir coupe olarak konumlandırıldı ve rakipleri, tabii ki yaklaşan Lynk & Co 03 dahil olmak üzere Honda Civic ve MG 6 gibi spor arabalara kilitlendi.
İtalyanca'dan alınan "LAFESTA", gençler için fanatik bir olayı ifade etmek için ... Böylesine güzel bir anlam taşıyan Festa'ya, Hyundai Motor'un son "Sensuous Sportiness" tasarım konsepti verildi. Ön yüzdeki ejderha ölçekli ağ hava giriş ızgarası oldukça dikkat çekicidir.Nasel kapağındaki kıvrımlı çizgiler ve sol ve sağ boyunca uzanan düzensiz krom kaplama şerit, otomobilin tüm önünün daha sarkık ve darbeyle dolu görünmesini sağlar.
Vücudun yan tarafı, Festa'nın en güzel kısmı. Coupe'nin hatları güzellikle dolu.Arka tekerlek kaşlarındaki yükseltilmiş çizgiler güçlü bir kas duygusu yaratıyor.Yeni alüminyum alaşımlı jantlar da daha dinamik. Gövde ölçüsü açısından Festa'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4660 * 1790 * 1425mm ve dingil mesafesi 2700mm olarak aynı sınıfta oldukça tatmin edicidir.
Geçişli tip arka farlar artık yeni bir unsur değil, ancak Festa, arka lambaların alt kısmında otomobilin önünü yansıtan ve daha zarif görünmesini sağlayan bir krom şerit içeriyor. Aşağıdaki sağlam çift taraflı egzoz borusu tasarımı genç tüketicileri heyecanlandırmaya yeter!
Bunun Festa'nın tasarımcısından bahsetmesi gerektiğini söyledi, kendisi ünlü Li Sangye, Camaro'nun Bumblebee versiyonu, Bentley Bentayga ve yedinci nesil golfün hepsi onun tarafından tasarlandı.
İç tasarım açısından Festa'nın çizgi stili oldukça zengin ama seviye yeterince açık, her alan oldukça net ve görünüş kadar abartılı değil, nispeten doğal görünüyor.
Direksiyon simidi, vitesler ve koltuklar kırmızı çizgilerle süslenmiş, geniş bir askıya alınmış merkezi kumanda ekranı, düz tabanlı çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve LCD gösterge paneli.Sadece sportif değil, aynı zamanda güçlü bir teknoloji anlayışına sahip.
Yapılandırma açısından, Festa 1.4T giriş modeli, 10,25 inçlik bir merkezi kontrol renkli geniş ekran, çok işlevli direksiyon simidi, otomatik farlar, ESC gövde denge kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, arka yan hava yastıkları, geri vites radarı, lastik basıncı izleme ve Elektronik el freni ve diğer konfigürasyonlar.
1.6T üst düzey modellerde ayrıca arkadan çarpışma uyarısı, LED kombine arka lambalar, sürücü koltuğu elektrikli koltuk, ön koltuk ısıtması, çift bölgeli otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri, adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma, sürüş Sürücü yorgunluğu hatırlatıcısı, akıllı uzak ve yakın ışın asistanı ve ön park radarı gibi temel konfigürasyon çok zengindir.
Güç açısından Festa, standart / yüksek güçlü versiyonda sırasıyla maksimum 140 beygir gücü (1.4T) ve 190 beygir gücü ile toplam 280T GDi (1.6T) ve 240T GDi (1.4T) motor sunuyor. (1.6T düşük güç) ve 204 beygir gücü (1.6T yüksek güç), 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen modelin 1.6T yüksek güçlü versiyonu, 100 kilometreden hızlanmak için yalnızca 7.6 saniyeye ihtiyaç duyar! Bu sonuç, "Godcar" Civic'ten yaklaşık 1 saniye daha hızlıdır.
