Guangzhou Otomobil Fuarı'nda mutlaka görülmesi gereken 5 SUV'nin önümüzdeki yıl satış şampiyonu olması bekleniyor!
Çin'in otomotiv endüstrisindeki en önemli etkinliklerden biri olarak Guangzhou Otomobil Fuarı başladı. "Golden Nine and Silver Ten" in en yoğun sezonu kısa süre önce geçti ve bir sonraki Yeni Yıl otomobil alım turuna daha birkaç ay kaldı. Şimdi, üreticilerin yeni arabaları piyasaya sürmeleri için iyi bir zaman. Lojistik ve dağıtım gibi zaman alıcı bağlantıları hesaba katarsak, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni arabalar temelde Bahar Şenliği'nden önce teslim edilebilir; bu nedenle, birçok marka önemli yeni modelleri piyasaya sürmek için çok çalıştı.
Bu ilginç yeni modeller arasında, SUV'ler herkesin dikkatinin odak noktası olmalı ve birçoğunun gelecek yıl satış kralı olması bekleniyor. Ardından Brother Jiang, bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görülmesi gereken 5 SUV modeline bir göz atacak.
WEY P8
15 Kasım'da, WEY'in ilk yeni enerji modeli olan WEY P8 resmi olarak tanıtıldı.WEY P8, VV7'ye dayanıyor. Alan boyutu farkı küçük ve konturlar çok benzer.İki taraflı egzoz sistemi bile korundu. Yeni otomobil, 0-100km / s'den 6.5 saniyelik hızlanma süresine sahip 2.0T + elektrik motorlarından oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. 2.0T motor, ön aksı sürmekten sorumludur ve elektrik motoru, elektrikli bir dört tekerlekten çekiş sistemi oluşturmak için arka aksın tekerleklerini tahrik eder. Bu hibrit sistemin birleşik gücü 340 beygir gücü ve tepe torku 524 N · m'dir.P8'in boyutu ve ağırlığı için bol miktarda güce sahiptir.
Çift nokta politikasının baskısı altında, büyük otomobil şirketleri yeni enerji kaynaklarında gelişme arıyor ve ana işi SUV'lere dayanan Great Wall acil dönüşüme ihtiyaç duyuyor. Great Wall tarafından bu kez verilen fikir çok açık: marka imajını daha da geliştirmek için hibrit WEY markasının amiral gemisi konfigürasyonu yapmak istiyorlar. VV7 ve VV5'in şu anki satışları, Ekim ayında satılan toplam 16.167 adet ile yükseliş gösteriyor, bu da tüketicilerin bağımsız lüks markaları yüksek oranda kabul ettiğini gösteriyor. P8 bir atılım yapabilirse, WEY birçok ortak girişim SUV'nin satışına düşecektir.
Toyota C-HR
Toyota'nın küçük SUV'si, Toyota'nın en son teknik gücünü bir araya getiren TNGA platformundan geliyor. Yeni otomobilde 85kW 1.2T motor ve 90Kw 1.8L artı çift motorlu hibrit güç, bir satış noktası oluşturmak için turboşarj ve hibrit güç ile donatılacak. İki modelin yakıt tüketimi sırasıyla 3.3 ve 6.4L / 100km'dir. Görünüm tasarımı açısından C-HR temelde denizaşırı versiyonla aynıdır ve tarzı keskin ve avangarttır, çok ilginç olmasına rağmen herkes beğenmez. Bu küçük SUV'nin Kuzey ve Güney Toyota tarafından iki model halinde ortaklaşa lanse edileceği bildirildi.GAC Toyota'nın versiyonu doğrudan C-HR olarak adlandırılacak ve önceden listelenecek, FAW Toyota versiyonu "Yize" olarak adlandırılacak.
Zamanlamaya bakılırsa, Toyota C-HR aslında çok geç. Honda'nın 12.88-18.98 milyon değerindeki Binzhi / XR-V'si, şüphesiz mevcut ortak girişim küçük SUV'nin referans modelidir, bu nedenle daha sonra listelenen Nissan Jinke, 9,98-134,8 milyon gibi düşük bir fiyatla avantajından kurtulabilir. Yüksek maliyet performansıyla Jinke, Ekim ayında 10392 adet sattı ve bu da şüphesiz C-HR'ye büyük baskı getirdi. Toyota, güçlü müşterilere karşı 1.2T modeli ve prototip Toyota Twins'e karşı 1.8L hibrit modeli ile bu sefer fiyatlandırmada samimiyse, satışlar hala garantilidir; ancak bu, Toyota'nın çok az kar marjı kaldığı anlamına da gelir. Geç dönem C-HR gerçekten bir ikilem.
Mazda CX-3
Mazda CX-3, maksimum 116kW (158PS) çıkışa ve 202N · m maksimum torka sahip 2.0L Chuangchi Blue Sky doğal havalandırmalı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu seviyenin ana akım 1.5L deplasmanına kıyasla, CX-3'ün gücü en az endişelenecek olanıdır. Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4275/1765 / 1550mm ve dingil mesafesi 2570mm.Mazda'nın tarzı ile mekanın cömert olması beklenmiyor.
Piyasadaki küçük ortak girişim SUV'larla karşılaştırıldığında, CX-3 Çin'de üretilmiyor, bu nedenle fiyat ve bakım açısından daha pahalı olması gerekiyor. Şu anda CX-3'ün fiyatının 130.000 ile 160.000 yuan arasında olduğu tahmin ediliyor ki bu da Honda Binzhi'nin 12.88-188.9 bin yuan fiyatı ile hemen hemen aynı ve oldukça samimi. Bununla birlikte, Mazda her zaman geniş alan yaratmada iyi olmamıştır, bu nedenle satış garantisi yoktur ve kısa vadede yerli üretim için bir plan yoktur. CX-3'ün en büyük satış noktası, yüksek kaliteli ithal (FAW ve Changan'a kıyasla) ve sınıfında nadir bulunan 2.0L motordur.
Lynk 01
Lynk & Co 01, erken aşamada piyasaya sürülen 4 modelle Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 170.000 ila 240.000 yuan arasında değişen ön satış fiyatları ile ön satışa başlayacak. Güç, Volvo'nun 140kw ve 300 N · m çıkış veren 2.0T motoruyla donatılmıştır. Resmi açıklamaya göre, iki tekerlekten çekişli / dört tekerlekten çekişli modelin kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede 6,5 litre / 6,9 litre ve sıfır yüz hızlanma sonuçları sırasıyla 7,7 sn / 7,9 sn. Lynk & Co 01, Avrupa otomobillerine karşı önyargılı karakteri ayarlamak için Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa başlatılan CMA platformunu kullanıyor.
Lynk & Co 01 şüphesiz günümüzün en ilginç markalarından biridir, donanım gücü ve ürün mizacı ana akım ortak girişim arabaları seviyesine ulaşmıştır ve kimliği Geely'nin kanıyla karıştırılmıştır. Halihazırda rekabetin yoğun olduğu kompakt SUV pazarında Lynk & Co 01, oynamak için bazı yeni yollar getiriyor: aynı seviyede nadir bir tam seri 2.0T motor, Volvo onaylı güvenlik performansı, benzersiz şekil tasarımı, ücretsiz ömür boyu garanti, yol yardımı , Veri trafiğinin "Üç Ücretsiz Hizmeti". Lynk & Co 01'in fiyatı insanlar için daha uygunsa, çok sayıda başıboş tüketiciyi çekebileceğine inanıyorum.
Volvo XC60
Piyasaya çıkalı dokuz yıl oldu. Korkarım sadece Kuzey Avrupa'daki İsveçliler bu kadar yavaş bir tempoyu koruyabilir. Mevcut Volvo X60, görünüş, iç mekan, güç ve güvenlik konfigürasyonu açısından açıkça modası geçmiş durumda ve onun yerine parlak yeni bir modele acil ihtiyaç var. Yeni yerli XC60 şekli, güç ve basitlik duygusuyla Volvo'nun ikonik tasarımını sürdürüyor. Güç yalnızca 254 beygir gücünde 2.0T motor sağlar ve plug-in hibrit modelin kapsamlı gücü 407 beygir gücüne çıkarılır. Yeni araba temelde S90 ve diğer yeni nesil Volvo modelleriyle iç mekan ve güvenlik yapılandırması açısından aynı.
XC90 ülkeye girdiğinde o kadar tuhaf bir şekilde fiyatlandırılmıştı ki şu anda yaklaşık 100.000 yuan indirime sahip; XC60'ın yerel durumu göz önüne alındığında, Volvo'nun aynı hataları tekrarlamayacağına inanıyorum. Bununla birlikte, daha önce piyasaya sürülen iki model açıkça aşırı güçlü ve dürüst bir şekilde fiyatlandırılsalar bile, çok düşük olmayacaklar. Daha sonraki modeller, uygun maliyetli 2.0T 190 beygir gücündeki düşük güçlü versiyona veya hatta 1.5T üç silindirli versiyona güvenecek. Volvo yaklaşık 350.000'den başlayan makul bir fiyat sunarsa, Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC üzerinde baskı oluşturacaktır.
Yukarıdakiler Jiang'ın ilgilendiği beş SUV modeli. Tabii ki önümüzdeki birkaç gün içinde Jiang otomatik olarak otomatik şov moduna geçecek. O zaman daha ayrıntılı raporlar olacak. Lütfen arabaya çok dikkat edin. Son olarak, soru Brother Jiang'dan geliyor, sizce en yüksek satışı hangisinin alacağını düşünüyorsunuz? Aşağıya bir yorum bırakmaktan ve fikrinizi vermekten çekinmeyin.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
