Çin-ABD lastik çift karşı davasının sonucu belirlendi! Çin'in lastik endüstrisi bir soruşturmaya cevaben ilk kez kazandı
Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı") 18 Şubat 2016'da ABD Ticaret Bakanlığı, Huaka Bus Tire hakkında anti-damping ve telafi edici bir soruşturma başlattığını duyurdu. 24 Ocak 2017'de ABD Ticaret Bakanlığı, bu tür ithalatlara yüksek anti-damping ve telafi edici vergiler uygulamak için nihai bir karar verdi.
Bu sabah Pekin saatinin erken saatlerinde dava nihai sonuca ulaştı. ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu, Çin'den ithal edilen kamyon ve otobüs lastiklerinin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerli sanayiye önemli bir zarar veya hasar tehdidine neden olmadığını belirlediğine dair bir duyuru yayınladı. ABD Gümrükleri, Çin'den ithal edilen bu tür ürünlere anti-damping ve telafi edici vergiler uygulamayacak. Bu, ABD'nin çifte karşı soruşturmasına yanıt olarak Çin lastik endüstrisinin ilk zaferi oldu.
Bir yıl süren bu Çin-ABD lastik çift antis vakası, Çin'in lastik endüstrisinde her zaman dikkatleri üzerine çekmiştir. Çinin gümrük istatistiklerine göre, damping soruşturması döneminde Çinin ABDye ihracatı yaklaşık 710 milyon ABD dolarıydı; sübvansiyon soruşturma döneminde Çinin ABDye ihracatı yaklaşık 1,5 milyar ABD dolarıydı. Bu davadaki anti-damping soruşturmasına yanıt veren yerli bir şirket olarak Princip Chengshan Tire Co., Ltd., ABD'nin Çin fiyatlarını değiştirmek için Tayland fiyatlarını kullandığına ve sonunda ilk kararda anti-damping vergi oranını% 24'ten nihai karara kadar düşürdüğüne dair kilit noktaya karşı aktif olarak kanıt sağladı. % 9.
Pulin Chengshan Shandong Tire Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Che Baozhen: Ön belirleme sırasında, kompozit kauçuğun fiyatı kullandığımız fiili fiyatın yaklaşık iki katı veya daha fazlaydı ve bu da yaklaşık% 13 ila% 18'lik bir nihai vergi oranıyla sonuçlandı. Kapsamlı bir inceleme ve delil toplama işleminden sonra, ABD Ticaret Bakanlığı'na daha önce kullandıkları gümrük koduna sahip malın aslında kullandığımız malzeme olmadığını kanıtladık, bu nedenle ABD Ticaret Bakanlığı nihayet bizimkini bir dereceye kadar kabul etti. Bu yolun, lastik çift karşı davamızdaki savunma düşüncesinde bir atılım olduğu söylenmelidir.
Sektördeki uzmanlar, anti-damping soruşturmaları sürecine ek olarak, ABD'nin DTÖ kurallarına uymayan alternatif ülkeleri benimsemeye devam ettiğini ve yasal düzeyde ABD soruşturmasının savunulamaz olduğunu söyledi. Çünkü anti-damping soruşturmasının özü, Amerikan lastik endüstrisine zarar verip vermediğini görmektir.
Çin Kauçuk Endüstrisi Birliği Başkan Yardımcısı Xu Wenying: Çünkü geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm çelik lastik üreticilerinin karı en yüksek, işletim oranı da en yüksek düzeydeydi, bu da önemli bir hasar olmadığını gösteriyor.
Çin Tirenin ABDnin çifte karşı soruşturmasına yanıt olarak kazandığı ilk zaferle ilgili olarak Ticaret Bakanlığı, ABD Uluslararası Ticaret Komisyonunun hasarsızlık kararının nesnel gerçeklerle uyumlu olduğunu belirtti.
Ticaret Bakanlığı Ticaretle Mücadele ve Soruşturma Bürosu Müdürü Wang Hejun: Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki lastik ticareti birbirini tamamlayıcı niteliktedir.İki ürün farklıdır ve farklı kullanımlara sahiptir ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerli lastik şirketlerinin üretimi sınırlıdır. Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen kamyon ve otobüs lastikleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde artan iç pazar talebini etkin bir şekilde karşılamıştır.
Çifte soruşturma önleme ve hammadde fiyat artışları, Çin'in lastik endüstrisinin yeniden düzenlenmesini hızlandıracak
Bu çifte karşı önlem davası sonunda kazanılmış olsa da, son yıllarda Çin'deki lastik endüstrisindeki hemen hemen tüm ürün türleri çift karşı soruşturmaya tabi tutuldu. Fazla kapasite, ciddi homojenlik rekabeti ve sık sık yapılan uluslararası ticaret araştırmaları, lastik endüstrisinin bir değişimle karşı karşıya kalmasına neden oldu.
İstatistiklere göre, Çin'de 500'den fazla lastik şirketi var ve toplam lastik üretimi dünya toplamının yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Toplam miktar çok büyük olmasına rağmen, alt uçta bir kapasite fazlası sorunu var. 2015 yılından bu yana, sık sık uluslararası ticaret sürtüşmeleri nedeniyle kapanıp yeniden düzenlenen ondan fazla düşük kaliteli lastik üreticisi var. Çin lastik firmalarının ortalama ihracat oranı yaklaşık% 40 civarında ve Amerika Birleşik Devletleri dünyanın en büyük lastik tüketici pazarı ... Son yıllarda Amerika Birleşik Devletleri tarafından başlatılan çift ters soruşturma ihracatı doğrudan etkiledi. 2016 yılında Çin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen binek otomobil lastiği ve kamyon lastiği sayısı bir önceki yıla göre sırasıyla% 26.45 ve% 8.45 azalırken, sık yaşanan ticaret sürtünmeleri, lastik sektörünün yeniden değişimini hızlandıracak.
Xiao Qian, Pulin Chengshan Shandong Tire Co., Ltd Genel Müdürü: Çin lastik endüstrisinin yeniden şekillenmesine yönelik çifte muhalefetin hızlandırılmış bir süreç olduğunu düşünüyorum çünkü böylesine şiddetli bir rekabet ortamında kesinlikle bazı fabrikalar olacaktır, çünkü böylesine rekabetçi bir ortama uyum sağlayamadıkları için bu sektörden çekilmek mümkün.
Shen Jinrong, China Strategic Rubber Group Co., Ltd. Başkanı: Pazar güçleri nedeniyle, Çin'in lastik endüstrisi kesinlikle bir değişikliğe uğrayacak ve şu anda bir değişiklik geçiriyor.
Çifte ters soruşturmaya ek olarak, Çin'in lastik şirketleri de artan hammadde fiyatlarının baskısı altında. Bu yılın Şubat ayı ortasından itibaren, doğal kauçuk fiyatı yaklaşık beş aydır arttı ve bunun Asya kauçuğu vadeli işlem fiyatları Ocak ayında% 26 arttı. Uluslararası Kauçuk Örgütü, küresel doğal kauçuğun yıllık arz ve talep açığının 2017'de yine 1,1 milyon ton olacağını tahmin ediyor. Böyle bir pazarda, yetersiz fon nedeniyle bazı küçük lastik firmaları elenebilir.
Çin Kauçuk Endüstrisi Birliği Başkan Yardımcısı Xu Wenying: 2017'de iflas ve yeniden yapılanma durumunda, hammadde fiyatları yükseldiğinde daha fazla şirketin daha fazla baskı ile karşılaşacağını ve özellikle nakit akışı olmayan şirketler yeniden yapılanma arayışında olacaklarını düşünüyorum.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
