Güle güle gişesi! Lu-Su Otoyolu'nun il sınırındaki beş geçiş ücreti istasyonu da iptal edildi.
Her Yeni Yıl Günü, otoban ücret istasyonları, istisnasız, saniyeler içinde "park yeri" haline gelir ve trafik sıkışıklıkları genellikle birkaç saat, hatta on saatten fazla olur. Özellikle iller arası geçiş gişelerinde trafik akışı çok fazladır, eğer bu sırada mallar hala acelesi varsa, kamyon şoförü gişeyi sökmeye bile cesaret edebilir.
Şimdi endişelenmeyin, hükümet onu yıkmanıza yardım edecek! !
28'inde öğleden sonra saat 3'te, Shandong Eyaleti, Shandong ve Jiangsu Eyaleti sınırındaki beş otoban ücret istasyonunu resmen iptal etti ve resmi olarak Jiangsu otoyollarıyla ağ üzerinde işletildi.
Doğudan batıya beş geçiş ücreti istasyonu şunlardır:
Shenhai Expressway (G15), Changshen Expressway (G25), Beijing-Shanghai Expressway (G2) Lusu Toll Station under Qilu Transportation Development Group, Beijing-Taiwan Expressway (G3) Lusu Toll Station under Shandong Expressway Group, China Railway Jianjiyu Company Jixu Expressway (S33, Jiangsu S69) Luxu gişe istasyonuna aittir.
Ücretli istasyonu iptal et Ücretli ücreti iptal et
İl gişesinin iptalinin geçiş ücretinin iptali olduğunu düşünen sürücüler olabilir. Xiao Qimei burada herkese açıklamak istiyor, Ücretli geçiş ücretini iptal edin Ücretli geçiş ücretini iptal edin, manuel geçiş ücreti yerine kesintisiz geçiş ücretini kullanın .
Diğer bir deyişle, otoyolun il sınırındaki ücret istasyonlarının iptali, ücret istasyonlarının "fiziksel olarak kaldırılması" anlamına gelir.Gişe gişesi artık mevcut olmayacak, bunun yerine elektronik indüksiyonlu portal kullanılacaktır. İstasyon girişinde geçiş ücreti.
Ücret gişelerini iptal etmenin en büyük yararı
Otoyolun il sınırındaki gişelerin kaldırılmasının ardından, il sınırındaki mevcut karayolu geçiş ücretleri kaldırılacak ve iller arası araçlar durmadan doğrudan geçerek seyahat süresini büyük ölçüde azaltacak ve trafik verimliliğini artıracaktır. Halihazırda yıkım inşaatı şartlarına sahip olmayan şeritlerde direkler kaldırılacak ve bırakılacak; ilgili tesisler kaldırılmadan önce geçen araçların sürüş güvenliğine dikkat etmesi gerekiyor.
En endişeli soru cevabı
İl sınırındaki otoban geçiş ücretlerinin iptal edilmesinin ardından, geçiş ücreti standartları ve yöntemlerinde ne gibi değişiklikler yapıldı?
Cevap: Otoban geçiş ücreti standardı değişmedi ve il hükümeti tarafından onaylanan standarda uygun olarak uygulanmaya devam edecek.
Otoyol il sınırındaki gişe gişesi iptal edildikten sonra il sınırındaki ön hattaki orijinal gişe tesisi yıkılacak ve il sınırına yakın bir elektronik gişe istasyonu kurulacaktır. ETC aracı "İl faturalama, il geçiş ücreti, otomatik kesinti" gerçekleştirmek için durmadan otoyola girip çıkmak hala mümkün; ETC olmayan araçlar Otobana girerken, giriş gişesinden gişe kartını (CPC kartı) almanız ve otobandan çıktığınızda, geçiş ücretini (CPC kartı) iade etmeniz ve çıkış gişesinde tüm mesafe için geçiş ücretini ödemeniz ve ardından iller arası yerleşim yoluyla geçiş ücretini ödemeniz gerekir. "İl faturalandırması ve birleşik ücretlendirme" elde etmek için, hızlı trafik elde etmek için taşıtların artık il sınırlarından geçerken park etmesine, ödemesine ve kart toplamasına gerek yoktur.
İl sınırlarında bulunan otoban gişelerinin iptal edilmesinin geçen araçlara getirdiği en büyük kolaylık nedir? Kullanıcı birden fazla ilde seyahat ederse, bir sorun olduğunda nasıl danışılır ve şikayet edilir?
Cevap: Otoyol il sınırındaki gişeler iptal edildikten sonra, il sınırındaki mevcut karayolu geçiş ücretleri yıkılacak ve iller arası araçlar durmadan doğrudan geçebilecektir, bu da transit süresini büyük ölçüde azaltıp transit verimliliğini artırmaktadır. Halihazırda yıkım inşaatı şartlarına sahip olmayan şeritlerde direkler kaldırılacak ve bırakılacak; ilgili tesisler kaldırılmadan önce geçen araçların sürüş güvenliğine dikkat etmesi gerekiyor.
Shandong ve Jiangsu eyaletlerinde seyahat eden kullanıcılar için, herhangi bir soruları varsa ve danışmaları ve şikayette bulunmaları gerekiyorsa, yol boyunca iki ildeki müşteri hizmetleri numaralarını arayabilirler. Shandong'da müşteri hizmetleri ve danışma için telefon numarası 96669 ve Jiangsu'da 96777'dir.
Otoyolların il sınırlarında bulunan gişeler iptal edildikten sonra araçların otobanlardan geçerek ETC kurması gerekir mi? ETC kullanıcılarının orijinal kartlarında ve araç etiketlerinde yapılan değişiklikler nelerdir ve bunlar nasıl kullanılır? ETC dışı kullanıcıların geçmesi için önlemler nelerdir?
Cevap: Taşıtları, ETC'nin kurulumu ve kullanımı yoluyla hızlı bir şekilde paralı yollardan geçmeye teşvik edin. ETC'si olmayan araçlar, otoban girişinde kartı alıp çıkışta kartı iade ederek geçebilir. Ancak ETC araçlarının kurulumu ve kullanımı, tüm yolculuğu durdurmadan ödemeyi tamamlayabilir. , Trafik verimliliği daha yüksektir ve aynı zamanda enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının teşvik edilmesine de elverişlidir. Bu nedenle, kolaylık, enerji tasarrufu ve çevre koruma açısından, ETC'nin ekspres otoyollar için kurulması ve kullanılması daha rahat ve daha hızlı bir yoldur. ETC'nin kurulumunu ve kullanımını teşvik etmek için, il ilgili tercihli politikalar yayınladı, Örneğin, geçiş ücretlerinde% 5 indirimden yararlanmak için ETC'yi kullanın. .
İl sınırındaki geçiş gişelerinin iptali ETC araçlarında değişiklik yapmamaktadır. ETC araçları otoban giriş gişelerine girerken durmadan geçmekte, il sınırından geçerken ve otoban çıkış gişesinden çıkarken kesintisiz ödeme yapmaktadır. Araç içi etiketlere sahip olmayan ETC kullanıcıları manuel geçiş yolundan geçerken, işlem süreci nakit kullanıcılarınki ile aynıdır.Rota tanımlama için geçiş kartı almaları gerekir ve ETC kartları sadece elektronik cüzdan olarak kullanılır.
ETC olmayan araçlar, otoyola girerken giriş gişesinden geçiş kartı alır, durmadan doğrudan il gişe kapısından geçer ve otobandan çıkarken geçiş gişesinden çıkış gişesinden geri döner ve tüm yolculuk ücretini öder. Herkesin şunlara özellikle dikkat etmesi gerekir: Öncelikle geçiş kartı araca uygun olmalı ve bir geçiş için aynı geçiş kullanılmalıdır; ikincisi, geçiş kartı ilgili araca uygun şekilde yerleştirilmeli ve kasıtlı olarak bloke edilmemeli veya korumalı olmamalıdır; üçüncü olarak, geçiş kartı olan kullanıcı Otoyol çıkışında ödeme yapılırken kart iade edilmeli; dördüncü olarak geçiş kartının kayıp veya adam tarafından hasar görmesi durumunda geçiş ücretinin çıkış gişesinde ödenmesi gerekmektedir.
Anlaşılıyor ki, farklı iller bazı geçiş ücretlerini düşürme ve tercihli politikalar getirmiş, örneğin bazı iller otoyollar için farklılaştırılmış ücret politikaları getirmiş ve bazı iller taze tarım ürünlerinin taşınması için serbest "yeşil kanallar" kapsamını genişletmiştir. Araçlar iller arasında seyahat ederken, ilgili tercihli politikalardan yararlanabiliyorlar mı?
Cevap: Shandong, bazı iller gibi, otoyollar için farklılaştırılmış geçiş ücreti politikaları ve yeşil araçlar için geçiş ücretlerinde indirim ve muafiyet gibi tercihli politikalar getirmiştir. İl gişelerinin kaldırılmasının ardından, iller tarafından düzenlenen otoyollar için farklılaştırılmış geçiş ücreti politikaları il içinde sıkı bir şekilde uygulanmaya devam etmektedir. Resmi araçlar ve acil kurtarma araçları gibi özel araçlar için, Shandong ve Jiangsu Eyaleti, kamu güvenlik organlarının trafik kazalarını ele alacağını, normal devriye görevlerini yerine getireceğini ve yargı alanlarında acil durumlarla ilgileneceğini ve acil kurtarma işlemlerini gerçekleştireceğini belirlemek için tam olarak iletişim kurmuş ve görüşmüştür. Afet yardım görevleri için araçlar, trafik komutanlığı için geçiş gişelerine yakın iki il tarafından müzakere edilecek ve geçiş ücretlerinden feragat edilecektir. Trafik ve ulaşım kolluk kuvvetleri, araçları resmi işler için referans olarak kullanır.
İllerden geçen taze tarım ürünleri için nakliye araçları, Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan "Yeşil Kanal" tercihli kataloğu kapsamında, aynı ulusal indirim ve muafiyet politikasından yararlanıyorlar, her il tarafından formüle edilen taze tarım ürünlerinin taşınması için "Yeşil Kanal" tercihli politikasına aitler, sadece ilde tercihli politikalardan yararlanabiliyorlar. Yerel politika uygulaması.
