Bu BYD aslında 500.000 değerinde, bazı insanlar 180.000 artışla satın almak zorunda.
BYD'nin Çin'de bu kadar popüler olmasının sebebi, ikinci yıl yeni enerjili araç araştırma ve geliştirme yeteneklerinin yanı sıra çok önemli bir sebebi de var: Hibrit araçları genellikle ana performansa benziyor ve tasarım çok radikal. Örneğin 200.000'den fazla değere ve 100 kilometrede 5 saniyeden az hızlanmaya sahip hibrit bir SUV olan BYD Tang birçok insanı şaşırttı. Bununla birlikte, daha da güçlü oyuncaklara sahipler - 518.800 BYD Tang dört tekerlekten çekişli hız versiyonu. Gelin birlikte bir göz atalım.
500.000 yuan'ın üzerinde bir değere sahip olan bu BYD Tang Speed Edition, daha önce halka açık olarak sergilenen beyaz modelden daha abartılı bir tasarıma sahip.Örneğin, daha soğuk ve daha ölümcül bir tamamen siyah boya ve yeni tasarlanmış abartılı bir aerodinamik kuvvet kullanıyor. Öğrenme kiti. Ülkede bu arabadan sadece iki tane bulunduğu bildirilen arabanın bu siyah versiyonu, 680.000'e bilinmeyen zengin bir ikinci kuşak tarafından satın alınmış ki bu oldukça otoriter.
Otomobilin ön tarafı, orijinal beyaz modelden daha sert ve abartılı bir çevre kullanıyor ve hava girişinin boyutu da büyütülmüş, bu da onu gevşek gösteriyor. LED gündüz yanan farların içindeki lamba boncuklarının boyutu büyüktür, bu da yandıktan sonra otomobil parçalarının güçlü bir tadı verir.
Jant, içinde parlak kırmızı fren kaliperleri bulunan, modifiye edilmiş hafif beş kollu jant stilini benimser. Lastikler, maliyetli olduğu söylenebilecek çok yüksek performanslı Pirelli P ZERO kullanıyor.
Kuyruktaki büyük mahfaza çok kalındır ve yere benzer görsel bir etki yaratır, ancak uzun ve güçlü görüntüsünden ödün vermeden. Çift taraflı egzoz borusu, BMW X5 gibi lüks bir SUV ile karşılaştırılabilir.
Orijinal Tang ile karşılaştırıldığında, iç mekan, tutkulu kırmızı dikiş ve süslemelere ve bir parça krom kaplamaya sahip tamamen siyah bir iç mekanla değiştirildi.
Ayrıca orta konsolun solunda ve sağında iki kırmızı şerit bulunuyor: Merkezdeki en göze çarpan "Marquee" vites kolu.
Güç açısından, Tang'ın hızlı versiyonu temel olarak 2.0T motor kullanıyor ve dört tekerlekten çekiş moduna sahip üç elektrikli motordan oluşan bir hibrit sistemle donatılmış, 100 kilometreden sadece 4,5 saniyeye hızlanma, normal versiyondan 0,4 saniye daha hızlı.
