g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Araçlar Arasında Yasadışı Anlık Görüntüler" Elektronik Polis Başlattı! 100 metreden daha kısa mesafeli yüksek hızlı araçlar para cezasına çarptırılacak!

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.

Otoyol yapımının hızlı gelişimi ve trafik akışının hızla artması, ancak müteakip çeşitli trafik ihlalleri, otoyolların güvenli geçişine büyük güvenlik riskleri getirdi. 1 Mayıs'ta Tianjin otobanlarına yeni eklenen iki tür tesisin ilk grubu tam süreç testini geçti ve Jinji ve Rongwu otobanlarının yeni eklenen video kayıt ekipmanı deneme operasyonuna başladı. Bunlar arasında, araçlar arasındaki mesafeyi kontrol etmek için kullanılan elektronik polis, ülke genelinde ilk kez kullanılıyor.

Araba aralığının yasadışı anlık görüntüsü

Ülkede ilk

Bu yıl otobandaki ilk "iki tür tesis" grubu "1 Mayıs" tatilinde test edildi ve test sonuçları beklenen hedefe ulaştı. 1 Mayıs'ta, trafik polisi yüksek hızlı müfrezesi, Jinji ve Rongwu otoyollarına 10 elektronik polis memurunu deneme operasyonu için koymaya öncülük etti ve bu dönemdeki yasadışı kayıtlar şimdilik sisteme girilmeyecek. Mayıs ayı sonundan önce, Tianjin otobanlarında 50 yeni elektronik polis memuru resmi olarak açılacak.

Yukarıdaki işlevler arasında, araçlar arası mesafenin yasadışı yakalama kontrolünün ülke çapında başlatılan ilk yüksek teknolojili trafik yasadışı kontrol önlemi olduğunu belirtmek gerekir. İlgili teknik personel tanıtımı, "Araba Boşluğu Algılama" Elektronik polis sistemi ve plaka tanımaya dayalı bir algılama sistemidir.Ön yakalama kamerası ve akıllı terminal yönetim ekipmanını elektronik polis sistemi ile paylaşır.Ayrıca bir arka yakalama kamerası, bir hız radarı ve bir dolgu ışığı ekler. . Otoyollarda araç sürerken araçlar arasında güvenli bir mesafeyi koruyamayan trafik ihlalleri için sistem, kayıt ve yakalama işlevini gerçekleştirir. Bir araçta böyle bir yasadışı eylem meydana geldiğinde, sistem iki arka fotoğrafı ve bir ön fotoğrafı izler ve çeker.Yasadışı araç ile öndeki araç arasındaki mesafe ve yer değiştirme arkadaki fotoğraflardan, ön ve arka fotoğraflardan görülebilir. Karşılaştırın, yasadışı aracın ön ve arka plakalarının tutarlı olduğunu onayladıktan sonra sisteme girin.

Tianjin'deki iki önemli seyahat rotası olan Jinji ve Rongwu Otoyolları, Hebei Eyaleti, Tianjin Jizhou Bölgesi ve Shandong Eyaletine gitmenin tek yoludur.Hafta içi veya tatil günlerinde trafik hacmi çok büyüktür. . Özellikle başlangıçtaki ortalama günlük maksimum trafik hacmini çok aşan "1 Mayıs" tatilinde, araçlar arasında güvenli bir mesafenin sağlanamaması, yasadışı park etme, öngörülen şeritlere aykırı araç kullanma gibi ihlaller daha çok ön plana çıktı ve bu da kolaylıkla trafik kazalarına yol açabiliyordu. Bir kaza durumunda, festivaller sırasında trafik düzenini ciddi şekilde etkileyecek şerit sayısının sınırlandırılması nedeniyle karayolu trafiği "felç" oluyor.

Trafik ihlallerini sıkı bir şekilde araştırmak ve cezalandırmak ve yukarıda belirtilen ihlalleri temelde ortadan kaldırmak için, Trafik Polisi Otoyol Müfrezesi Jinji Otoyolu ve Rongwu Otoyolu inşaatın odak noktası olarak belirledi ve 10 elektronik polis kayıt sahasının yapımına öncelik verdi. Yapılan trafik ihlalleri kayıt altına alınır ve delil toplanır.Aynı zamanda, kayıt noktasının 100 ila 200 metre önünde, araçlar arasındaki mesafeye dikkat edilmesi için uyarı levhalarının yanı sıra öndeki araçlar arasındaki mesafenin yakalanması ve kaydedilmesi için hatırlatma işaretleri bulunmaktadır. Ayrıca trafik kontrol departmanı otoban boyunca elektronik ekranı da kullanıyor ve yüksek hızlı trafik polisi keskin bıçaklı mobil ekip, aracı denetleyerek yasadışı araç plakasını ve yasadışı davranışı inceleyerek, sürücüye otoyoldan en yakın gişeden çıkmasını ve işlem almasını söylüyor. Büyük bir caydırıcı etkiye.

Otoyol arabaya çok yakın

200 yuan para cezasına çarptırılacak

2017 yılı karayolu trafik kazalarının analizi sonucunda genel prosedürlerin üzerindeki trafik kazaları içinde arkadan çarpma sayısı ve neden olunan ölümler sırasıyla toplamın% 63,48 ve% 60,58'ini oluşturmuştur. Arkadan çarpışmalarda, araçlar arasında güvenli bir mesafenin korunmamasından kaynaklanan kaza ve ölümlerin sayısı, toplam arkadan çarpma sayısının sırasıyla% 68.48 ve% 69.88'ini oluşturdu. Bu, araçlar arasında güvenli bir mesafenin korunmamasının, trafik kazalarının başlıca nedeni olduğunu göstermektedir.

Yeni kurulan teknoloji sistemi tesisleri, sürücünün mesafe kontrolü güvenliği konusundaki farkındalığını artırmaya yardımcı olacak, otoyollardaki araçların etkili bir güvenli mesafeyi korumasına, sık arkadan çarpışmaları önlemesine, çok araçlı zincir kazaları olasılığını azaltmaya yardımcı olacak ve Otoyolların güvenliği ve düzgün akışı. Araçlar arasında güvenli bir mesafeyi koruyamayan otoyollardaki trafik ihlalleri için, trafik kontrol departmanı yasaya göre yasadışı sürücüye 200 yuan ceza uygulayacaktır (sürücü ehliyeti puanlandırılmaz).

Hızı kontrol edin ve mesafeyi koruyun

Araçlar arasında güvenli bir mesafeyi korumak, güvenli hızı kontrol etmekten ayrılmaz.

"Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmeliği" nin 81. maddesine göre, bir motorlu taşıt, bir karayolunda saatte 100 kilometreyi aşan bir hızda hareket ettiğinde, aynı şeritte öndeki araçtan 100 metreden fazla bir mesafeyi koruyacak ve hız saatte 100 kilometreden az olduğunda , Aynı şeritte öndeki araca olan mesafe uygun şekilde kısaltılabilir, ancak minimum mesafe 50 metreden az olamaz.

Yol genişliği ve farklı yol bölümlerinin darlık farkına göre, otoyol boyunca farklı şeritlere yönelik hız sınırı düzenlemeleri vardır.Aynı yönde 2 şerit varsa sol şeridin minimum hızı 100 kilometre; aynı yönde 3 şeritten fazla varsa en soldaki şerit Yan şeritlerin minimum hızı saatte 110 kilometre, orta şeritlerin minimum hızı ise saatte 90 kilometredir. Yol hız sınırı işaretinde belirtilen araç hızı, yukarıda belirtilen şerit hızı düzenlemelerine aykırı ise, araç yol hız sınırı levhasında belirtilen hızda gidecektir.

Ek olarak, otoyol yönetim departmanı ayrıca otoyol şeritlerinin daraltılması, virajların ortaya çıkması ve yüksek hızlı kavşakların olduğu kavşaklar gibi özel yol bölümlerinden önce hız sınırı işaretleri koymaktadır. Sürücüler, sürdükleri araç tipine ve şeride göre hızı sıkı bir şekilde kontrol etmeli ve hızı sıkı bir şekilde kontrol etmek için yol boyunca trafik işaretlerini takip etmelidir.Şerit değiştirdikten sonra, derhal gerekli hıza ayarlanmalıdır.

Görüş mesafesinin düşük olduğu hava koşullarıyla karşılaşıldığında, otoyollarda seyreden motorlu taşıtlar aşağıdaki düzenlemelere de uyacaktır:

Biri Görüş mesafesi 200 metreden az olduğunda, sis farlarını, kısa huzmeli farları, pozisyon lambalarını ve ön ve arka pozisyon lambalarını açınız ve hız saatte 60 kilometreyi geçmeyecek ve aynı şeritte öndeki araçtan 100 metreden daha fazla bir mesafe bırakacaktır;
iki Görüş mesafesi 100 metreden az olduğunda, sis farlarını, kısa huzmeli farları, pozisyon lambalarını, ön ve arka pozisyon lambalarını ve dörtlü flaşörleri açınız ve hız saatte 40 kilometreyi geçmeyecek ve aynı şeritte öndeki araçla mesafe 50 metreden fazla olacaktır;
Üç Görüş mesafesi 50 metreden az olduğunda sis farlarını, kısa huzmeli farları, pozisyon lambalarını, ön ve arka pozisyon lambalarını ve tehlike uyarısı yanıp söner, hız saatte 20 kilometreyi geçmeyecek ve en yakın çıkıştan en kısa sürede otoyoldan ayrılacaktır.

Arabalar arasındaki mesafeyi kontrol edin, şu işaretlere ve işaretlere bakın.

Otoyolda sürüş hızı çok hızlıdır ve araç ile önceki araç arasındaki mesafeyi çıplak gözle yargılamak zordur.Yolda, fotoğrafta gösterilen bir dizi mesafe doğrulama işareti her aralıkta yerleştirilecektir. Trafik yönetimi departmanı, "iki tür tesisin" inşasında, Tianjin'deki her bir otoyolun kenarlarına bir dizi otoban mesafe onay tabelası ve işaretlerinin eklendiğini ve sürücülerin bu tesisleri gözlemleyerek güvenli araçları belirleyip bakımını yapabileceklerini belirtti. mesafe.

Fotoğrafta "0m", "50m" ve "100m" olarak işaretlenmiş üç işaret ve otoyol kaplamasında işaretlenmiş üç "zebra geçidi" mesafe doğrulama plakaları ve mesafe doğrulama çizgileridir. "Yaya geçidi" 50 metre aralıklıdır ve ana işlevi otoyolda sürerken atölyeler arasındaki mesafeyi doğrulamaktır. Otoyolda seyir halindeyken aracın önü 0 metrelik plakayı geçtiğinde öndeki aracı gözlemleyin.Öndeki aracın arkası 50 metrelik plakayı geçtiyse araçlar arasındaki mesafe 50 metrenin üzerinde tutulacaktır.Öndeki aracın arkası 100 metrelik plakayı geçtiyse, Arabalar arasındaki mesafeyi 100 metrenin üzerinde tutun, vb.

Ancak yukarıda bahsedilen "yaya geçidi" nin sadece bir metafor olduğu özellikle hatırlatılır. Mesafe teyit çizgisi kesinlikle yayaların geçebileceği bir yaya geçidi hattı değildir. Kanuna göre yayalar, motorsuz araçlar, traktörler, tekerlekli özel makineli araçlar, körüklü otobüsler ve tüm Tasarlanan azami hızı saatte 70 kilometreden az olan römorklar ve diğer motorlu araçlar otobana girmeyecektir.

Veriler, hassas ve yüksek hızlı güvenlik yönetimini destekler

"1 Mayıs" uzun tatilinden önce, Tianjin otoyollarına eklenen "iki tür tesisin" ilk partisi test edilmişti. Jinbin Otoyolu, Jinbin Otoyolu'nun 25,8 kilometrelik tamamı için 16 adet yüksek çözünürlüklü ve akıllı gelişmiş video gözetim ekipmanı ekledi. Gözetim, tam HD dijitaldir ve bir noktada sabit ve bulut tipi iki kamera seti vardır. Sabit kameralar yayalarla donatılmıştır. Video kayıt işlevi. Sürücüleri hızı kontrol etmeye ve güvenli bir şekilde sürmeye teşvik etmek için, Jin-Cang Otoyolu bu sefer iki tek noktalı hız ölçüm noktası ve bir aralıklı hız ölçüm noktası kurdu.Aracın hızlanmasından sonra, trafik polisi izleme ekipmanı istemlerini takip ederek iki ana hat geçiş ücret istasyonunu kontrol edebilir. Denetimleri durdurur ve yerinde ceza verir Trafik polisi aracı olay yerinde bulamazsa, elektronik polis de saha dışı cezayı uygulamak için yasadışı bilgiler yükler.

Trafik Polisi Ekspres Müfrezesinin anket sonuçları, geçmişte tatillerde Jinji Otoyolu gibi sıcak otoyolların trafik hacminde normalden keskin bir artış göreceğini ve acil şeritleri işgal eden bazı sürücülerin olgusunun daha belirgin olduğunu gösterdi. Bu inşaatın tamamlanmasından sonra, Tianjin otoyollarındaki 50 yeni elektronik polis konumu, yalnızca arabalar arasındaki mesafeyi yakalama işlevine sahip olmayacak, aynı zamanda tam alan yüksek çözünürlüklü video denetimi, sabit nokta hız ölçümü, aralık hızı ölçümü, acil yol yakalama ve basılmadan gerçekleştirebilir. Belirli bir şeritte sürüş (uzun süre şeritte kalan büyük araçlar vb.), Emniyet kemeri takmadan fotoğraf çekme ve güvenli sürüşü etkileyen yasa dışı faaliyetler (araba kullanma, cep telefonuna cevap verme vb.) Ve bilimsel karar verme ve hassas yönetim için gerekli verileri sağlamak için trafik verileri bilgileri toplama gibi işlevleri sağlayın yanında olmak.