Bu Hangzhou manzara haber ağı gibi! Artık yeni standartlar olduğuna göre, bunları kapınızda var mı?
2019-05-1008:48 | Hangzhou'da yayınlandı
Geçtiğimiz Mart ayında, her yerde bulunan kiraz çiçekleri ve şeftali çiçekleri, Hangzhou Green Road'u tüm ülkeyi çarpıcı hale getirdi. Peoples Daily, Xinhua Haber Ajansı, CCTV'nin "Haber Yayıncılığı" ve diğerleri art arda "beğendi". Son zamanlarda, Hangzhou Belediyesi İnşaat Komitesi "Hangzhou Greenway Sisteminin (Deneme) İnşası için Teknik Kılavuz" yayınladı. Pitoresk Hangzhou Greenway, gelecekteki planlama ve inşaat için yeni bir standarda sahip.
Yeşil yol yapımı için genel şartlar
Genel Planlama ve İnşaat İlkeleri
Sistematik ilke: bir ağa, bir sisteme, doğal bir noktaya.
İnsanlaştırma ilkesi: topluluğa girin, pazara girin, ilçeye girin.
Ekolojik ilkeler: parka, su yüzeyine ve dağa bağlanın.
Karakteristik ilke: kültür, tat ve özellikler.
Ekonomik ilkeler: daha az arazi edinimi, daha az yıkım ve daha az tazminat.
temel gereksinimler
Mevcut doğal dokuyu kullanan açık alanın kenarı ve mevcut yaya ve bisiklet trafik yolları, yeşil yol güzergahı seçimine destek olarak kullanılmaktadır.
Vatandaşlar tarafından rahat kullanım için her seviyedeki yakındaki kentsel ve kırsal yerleşim alanları ve kamusal alanlarla iletişime geçin; bölgesel özellikleri yansıtmak için doğal manzaralar ve tarihi kültür gibi çeşitli düğümlere mümkün olduğunca çok bağlanın.
Yeşil yol hattı, bir ağ içinde veya kısmen çevrelenmelidir Yeşil yol bağlantı hattı, yeşil yol bağlantısını güçlendirmek ve yeşil yol bağlantı hattının uzunluk kontrol gereksinimlerini karşılamak için kullanılabilir.
Uygun bir yeşil yol rotasını belirlemek için çevresel statükonun kapsamlı bir şekilde ele alınması, çok planlı bir karşılaştırma ve yeşil yol güzergahı seçimi için seçim.
Greenway, büyük ölçekli spor tesisleri etrafında kurulmalı ve kentsel yeşil yol ağ sistemi ile bağlantılı olmalıdır.
Renge bak, yeşil yolu ayırt et
Şehir içi yolların ödünç alınması gerektiğinde, yukarıdaki tablo esas alınarak genişlik en az 0,5 m artırılmalıdır. Yavaş trafiğin eğim gereksinimleri, ulusal ve il standartlarıyla uyumludur.
En az 15 metre genişliğinde yeşil koridor
Yeşil yol boyunca belirli bir alan yeşil koridor olarak tanımlanmıştır Yeşil yolun farklı alanlarına göre yeşil koridorun genişliği 15 metre (kentsel alandaki genel nehir kanalı yeşil çizgisinin genişliği) 200 metreye kadar olmalı ve çeşitli kentsel ve kırsal planlamaların yeşil hatlarına veya yeşil alanlarına dahil edilmelidir. Kontrol vb.
Tüm otobüs park yeri
Greenway bağlantı hattı
Greenway bağlantı hattı, otoyolları ve şehir içi yolları ödünç alan yol bölümünü ifade eder ve yavaş hareket eden yollar ile motorlu taşıt şeritleri arasında yetersiz yeşil izolasyon alanı vardır ve esas olarak yeşil yol ağının bağlantı işlevini üstlenir.
Şehir içi yeşil yol bağlantı hattının toplam uzunluğu, şehir içindeki yeşil yolun toplam uzunluğunun% 10'unu, tek bir bölümün uzunluğu ise 3 kilometreyi geçmemelidir.
Sert izolasyonun mümkün olmadığı bölümlerde, yavaş yol ile motorlu taşıt şeridi arasındaki yeşil yol bağlantı hattını tanımlamak için trafik işaretleri kullanılmalıdır Motorlu taşıt şeridi ve yavaş yol beyaz bir düz çizgi ile ayrılacak ve renkli kaldırım kullanılabilecektir. Yavaş yürüyen yolun geçiş boşluğunun tanımlanmasını güçlendirmek.
Yeşil yol bağlantı hattının bulunduğu yol kesiminde, yol kenarına park etmek yasaktır ve tüm hatlarda durmaksızın durma işaretleri (otobüs durakları hariç) konulur; yol kesiminde otobüs durakları varken platformun koordineli tasarımına, bisiklet şeridi ve kaldırıma dikkat edilmelidir.
Motorlu taşıt şeridinin her iki tarafında yeşil yol bağlantı hatları inşa edilirken, kaldırımın etkin genişliği 1,5 metreden, etkin tavan boşluğu 2,5 metreden az olmayacak; bisiklet şeridinin etkin genişliği 3,5 metreden az olmayacak ve etkili tavan boşluğu 2,5 metreden az olmayacaktır.
Bir yeşil yol ve bir yol kesiştiğinde, genellikle iki tür düzlem geçişi ve üç boyutlu geçiş benimsenebilir.
Park tesisi
Yeşil yolun giriş ve çıkışlarında hanın ile bağlantılı olarak motorlu araç ve bisiklet park alanlarını içeren ve ekolojik otoparklar olarak tasarlanmalıdır. Otopark, yeşillendirme, ekolojikleştirme ve su geçirgenliğini sağlamak için yumuşak kaldırım ile yeniden inşa edilebilir veya yeni inşa edilebilir. Giriş ve çıkışın konumu, yeşil yolun giriş ve çıkışından yaklaşık 150 ila 200 metre uzaklıkta olmalıdır.
Toplu taşıma ile bağlantı kurun
Halka açık bisiklet kiralama noktaları: Yeşil yol giriş ve çıkışlarında, posta istasyonlarında ve diğer kalabalık dağıtım noktalarında, özellikle bisiklet işlevli yeşil yollarda halka açık bisiklet kiralama noktaları düzenlenmelidir. 8-14 km / saat bisiklet trafik hızı ile hesaplayın, her 6-10 km'de bir bisiklet park yerleri veya halka açık bisiklet kiralama noktaları oluşturun.
Taksi durma noktası: Yeşil yol giriş ve çıkışlarının ve durak istasyonlarının ayarlarının birleştirilmesi, durma süresi sınırının ve park araçlarının sayısının bir hat ile işaretlenmesi; yeşil yola bağlanırken bir tampon bölge kurulmalı ve bağlantı giriş ve çıkışlarına göz alıcı işaretler eklenmelidir.
Otobüs durakları: Greenway giriş ve çıkışları, posta istasyonları ve diğer kalabalık dağıtım noktaları ilgili otobüs duraklarıyla donatılmalı, yeşil yolun çevresindeki tesislerle belirli bir tampon bölge oluşturmalı ve açık işaretler oluşturmalıdır.
Su otobüsü durağı: Greenway giriş ve çıkışları su otobüsü duraklarıyla birleştirilmeli, açık işaretlerle, istasyonların etrafına posta istasyonları kurulmalı ve halka açık bisiklet kiralama noktaları ayarlanmalıdır.
Demiryolu transit istasyonları ve METROBÜS istasyonları: Tren transit istasyonları ve METROBÜS istasyonları, yeşil yolun çevresindeki tesislerle belirli bir ara bölge oluşturmalı ve bağlantı giriş ve çıkışlarında açık yeşil yol kılavuz işaretleri oluşturmalıdır.
Çeşitli tesislerin tamamlanması gerekiyor
Servis tesisi sistem göstergeleri
Görev, hizmet tesislerinin ana taşıyıcısıdır, yeşil yolun günlük yönetimi ve kullanımı için oluşturulmuştur ve yeşil yol kullanıcılarının yolda dinlenip transfer için önemli bir yerdir. Ulusal, il ve belediye inşaat standartlarına göre üç seviyeye ayrılmıştır.
Diğer belediye tesisleri
Yeşil yol gecikmesi ve yağmur suyu arıtma işlevlerini yerine getirmek için cep telefonu sinyal kapsama alanı, WIFI sinyali eklenebilir, akıllı izleme olanakları kurulabilir, içme suyu sağlanabilir ve sünger şehir inşaat teknolojisi birleştirilebilir.
Greenways de kategorilere ayrılmıştır
Greenway sınıflandırması
Bölgesel yeşil yol
Hangzhou'yu Zhejiang Eyaleti Greenway Planlamasında belirlenen diğer şehirlere (ilçeler) bağlayan yeşil yolları ifade eder.
Şehir düzeyinde yeşil yol
Hangzhou şehri kapsamındaki farklı semtleri (ilçeleri) ve grupları birbirine bağlayan yeşil yolu ifade eder.
Topluluk düzeyinde yeşil yol
Kentsel ve kırsal yerleşim alanlarını kentsel topluluk içinde çevreleyen yeşil açık alanla birleştiren ve çoğunlukla yakınlarda yaşayanlara hizmet veren yeşil yolu ifade eder.
Greenway bölgesi
Urban Boutique Greenway
Esas olarak merkez şehrin yerleşim bölgesinde yer almaktadır.
Kasaba eğlence yeşil yolu
Çoğunlukla kentsel yerleşim alanlarında ve şehir merkezinin dışındaki kentsel yerleşim alanlarında bulunur.
Kırsal doğal yeşil yol
Çoğunlukla kentsel olmayan yerleşim bölgelerinde ve doğal noktalarda bulunur.
Greenway sınıflandırması
Hangzhou'daki çeşitli ilçeler, ilçeler ve şehirlerdeki yeşil yol inşaatının mevcut durumu ile birlikte, bağlı olduğu doğal kaynaklara dayalı olarak eyalet yeşil yollarının derecelendirilmesi ve sınıflandırılması temelinde, yeşil yollar nehir kenarındaki yeşil yollara, nehir kenarındaki yeşil yollara ve göl çevresindeki yeşil yollara bölünmüştür. Dağlar boyunca sekiz tür yeşil yol, yollar boyunca yeşil yollar, sulak alan yeşil yollar, park yeşil yolları ve kırsal ve tarla yeşil yolları vardır.
Hangzhou Greenway beş sistemden oluşur: yeşil koridorlar, yavaş trafik, trafik bağlantıları, hizmet tesisleri ve işaretler.
Daha fazla soru öğrenin
Greenway'nin tanımı nedir?
Greenway, yeşillenme ile karakterize edilen ve yayalar ve bisikletler için doğal ve yapay peyzajlar temelinde inşa edilen, doğrusal yeşil, yavaş hareket eden bir açık alanı ifade eder.Ekolojik çevreyi, kültürel peyzajı, doğal peyzajı ve yerel stili korur ve birbirine bağlar. Yeşil koridorlar, kentsel peyzaj butik alanının iyileştirilmesi ve yeniden şekillendirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır.
Neden kılavuzlar geliştirmelisiniz?
Şu anda Hangzhou'da 3063 kilometrelik yeşil yol var. Önümüzdeki üç yıl içinde 1.000 kilometre inşa edilecek ve 1.000 kilometre yeşil yol yükseltilecek. Bu yıl, Hangzhou 400 kilometrelik uygun yeşil yollar inşa edecek ve yükseltecek. Teknik parametreler, yeşil yol inşaatının kalitesini iyileştirir ve kentsel ve kırsal alanların gelişiminde önemli bir rol oynar.
Hangzhou Greenway'in gelecekteki işlevsel konumu nedir?
Temelde altı yönden: yeşil seyahat, eğlence ve turizm, spor ve spor, ekolojik ve çevre koruma, toplum ve kültür, turizm ve ekonomi Çevreyi iyileştirmenin yanı sıra, kent sakinlerine sağlıklı bir yaşam sürmeleri için bir yer sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kentsel ve kırsal kalkınmayı ve bölgesel kalkınmayı teşvik etmek için bir bağlantı sağlar. , Endüstriyel gelişimi, kişilerarası iletişimi, sosyal uyumu ve kültürel mirası teşvik etmek.
(Orijinal başlığı "Hangzhou bu manzara haber yayını gibidir! Şimdi yeni bir standart var, kapınızda var mı?", Zhang Anyang tarafından düzenlenmiştir)
