Cadillac'ın aynı şanzımanı olan Raptor'un Çin versiyonu, 120.000'den az araçla lüks otomobil rüyasını gerçekleştiriyor.
Çin'deki birçok insanın zihninde, kamyonetler mal talep etmede biraz iyidirler, sadece şantiyelerde vahşi yaymak için uygundurlar, ancak ev olarak kullanılıyorsa, temelde kimse bunu düşünmez. Ek olarak, kamyonetlerle ilgili önceki ulusal politika kısıtlamaları onu daha da popüler hale getirdi. Ancak yabancı ülkelerde pikap kamyonlar, temelde yıllık satış tacını daraltan Ford F-sistemi pikap kamyonları gibi en çok satan modellerdir. Ancak Ford Raptor, Dodge Ram ve diğer modellerin ülkeye girişiyle tüketiciler, kamyonetlerin hala bu şekilde oynanabileceğini fark etmiş, aynı zamanda mevcut politika da gevşemeye başlamış, kamyonet modelleri üreticiler tarafından değerlenmeye ve çekilmeye başlanmıştır. Tüketicilerden daha az ilgi. Kısa süre önce, Sugon Automobilein en son büyük boy kamyoneti Huanghai N3 piyasaya sürüldü ve tüm serinin toplam 16 modeli piyasaya sürüldü ve 112.800 ila 153.800 RMB arasında fiyatlandırıldı.
Dışarıdan bakıldığında, Sarı Deniz N3, Ford Raptor'a benzeyen ve ivme dolu, içinde sarı deniz alfabesi logosu bulunan ön ızgara tasarımı, özellikle Ford Raptor'un oldukça lezzetidir. Her iki taraftaki farlar uzak ve yakın huzmeli bölünmüş tasarıma sahiptir ve bir lense sahiptir.Aynı zamanda LED gündüz yanan farlar, daha hassas görünen lamba grubuna entegre edilmiştir. Tampon daha kalın bir tasarıma sahip ve çok sert görünüyor.
Gövde çizgisi nispeten basit, düz ve serttir, çok fazla hantal tasarım yoktur ve arazi tadını geliştirmek için lastiklerin üzerinde yamuk tekerlek kemerleri kullanılmıştır. Aracın arkası, kamyonetin normal kare şeklini koruyor. Kuyruğun her iki yanındaki arka lambaların ortasına daha kalın bir krom kaplama ekleniyor.Aynı zamanda, arka tarafın yatay çizgileriyle, genel katman çok iyi görünüyor.
Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5595 × 1950 × 1865mm, dingil mesafesi 3405mm, kargo bölmesi boyutu 1715x1620x460mm, toplam kütlesi 2975kg, nominal yük kütlesi 620kg, boş ağırlığı 2030kg ve yükleme kapasitesi hala kaldıraçtır. Aynı zamanda, kargo bölmesinin iç kısmına çizilmelere ve korozyona karşı dayanıklı olan kargo bölmesi hazinesi de püskürtülür. Kullanıcılar ayrıca kargo bölmesi kapaklarını veya raflarını ücretsiz olarak yüklemeyi seçebilirler. Birincisi gölge ve yağmur açısından daha iyi performans gösterirken, ikincisi malların sabitlenmesini kolaylaştırır.
İç mekanda, insanların geleneksel ham kamyonet imajını tamamen altüst etti.Arabada sadece rahat hissetmekle kalmayıp aynı zamanda mükemmel bir dokuya sahip çok sayıda yumuşak malzeme ve deri malzeme kullanıldı. Direksiyon simidi, mevcut trendlere ayak uyduran, deri kaplı düz tabanlı üç kollu bir tasarım kullanıyor ve otomobil ayrıca teknolojik atmosferi zenginleştiren büyük boyutlu bir ekranla donatılmış. Koltuk, temiz ve bakımı kolay olan ve güçlü bir kalite anlayışına sahip suni deri ve deriden yapılmıştır. Yapılandırmada, tam bağcıklı merkezi kontrol geniş ekranı, Bluetooth, navigasyon, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, LED gün ışığı, otomatik far, otomatik klima, vb., Lastik basıncı izleme, hız sabitleme, dikiz aynası ısıtması vb. Bazı modellerde bulunmaktadır. Ayrıca donanımlı.
Güç açısından sırasıyla 143 beygirlik maksimum güce ve 141 beygir gücüne sahip 2.4T benzinli motor ve 2.5T dizel motor kullanılmaktadır.Şanzıman sistemi 6MT ve 6AT şanzımanlar ile uyumludur.6AT, 6 ileri vitesli Fransız 6L50 otomatik şanzımandan gelir.Cadillac ATS'de kullanılmaktadır. , Cadillac SRX, Chevrolet Kurod ve diğer modellerin de uygulamaları var, teknoloji olgun ve güvenilir. Ve bazı modellerde, sürüş ortamını otomatik olarak tanıyan ve farklı yol bölümlerini düzenleyen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.Aşağı virajlarda, yokuşlarda, çamurlu ve engebeli yollarda, daha akıllı olan iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş modları arasında otomatik olarak geçiş yapabilir. Ayrıca daha iyi bir sürüş deneyimi de sağlayabilir. Aynı zamanda, daha güçlü bir arazi kabiliyetine sahip olması için bir diferansiyel kilidi ile de donatılabilir.
Huanghai N3, geçmişte kamyonetlerin eski moda izleniminden kurtuldu ve daha moda ve otoriter hale geldi.Birçok tüketici tarafından Raptor'un Çince versiyonu bile deniyor.Aynı zamanda, konforlu iç mekanı ve konfigürasyonu, üst düzey konumlandırmasıyla daha uyumlu. . Dahası, kamyonetlerin güçlü yükleme kapasitesi ile birlikte her zaman mükemmel arazi yetenekleri vardı, giderek daha fazla işlevselliğe ve pratikliğe odaklanan tüketiciler için hala belli bir çekiciliği var. Ford Raptor seviyesine ulaştığını söylemeye cesaret edemeyecek olsam da, aslında kendi markasında nispeten iyi bir iş. Bu aynı zamanda, yerel otomobil pazarında sadece binek araçların ilerlediğini değil, aynı zamanda kamyonetlerin de düşmediğini gösteriyor. Şu anda, kamyonetler sadece bazı bölgelerde yasağı kaldırmak için kullanılıyor. Yasak tamamen kaldırılırsa, tüketicilerin kamyonet kabulünün artacağına inanıyorum. yüksek!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
