Aylık 20.000 adet satış mantıksız değil, yeni nesil Ralink'in güç saldırısı
"Gün doğumu endüstrisi" ve "gün batımı endüstrisi" terimleri herkese aşinadır.Her sektörün bir salgın dönemi ve bir buz devri vardır, hatta bir zamanlar oybirliğiyle iyimser olan otomobil endüstrisi bile. Otomobillerin daha popüler hale geldiği dönemde, Çin'deki otomobil sayısı keskin bir şekilde arttı ve hükümet, "lisanslara ilişkin kısıtlamalar" ve "dört durak ve dört" gibi kısıtlamalar getirmeye devam etti. Yeni enerji araçlarının pazara girmesi teşvik edilirken, "yeşil kartlar" ve "araba sübvansiyonları" gibi politikalar getirildi. Otomobil endüstrisinde ebedi bir gün doğumu yok, ancak otomobil şirketleri "asla batmayan bir güneş krallığına" sahip.
Bunu söyledikten sonra, herkesin kim olduğunu bildiğine inanıyorum. Doğru, Toyota. Toyota, Çin'de GAC Toyota ve FAW Toyota'ya sahip Guangzhou'lular için GAC Toyota kesinlikle daha samimi. Camry, Highlander ve Levin gibi birçok GAC Toyota modeli her an yolda görülebilir. Özellikle Ralink, öne çıkan avantajları ile yeni nesil Ralink'in satışları kızışmaya devam ediyor.
Otomobil pazarının soğuk kışında yepyeni Ralink, pazara karşı yükselmek için ürün gücüne güvendi. Dört ay üst üste satış hacmi 20.000 adedi aştı, bunu nasıl başardı? Aşağıda bulalım.
TNGA kapsamında her şey yeni
Ralink'e aşina olan arkadaşlar, yeni nesil Ralink'in önceki nesilden daha düşük bir gövdeye sahip olduğunu açıkça görecektir. Çünkü yeni nesil Ralink "TNGA mimarisine" sahip. TNGA aslında Toyota'nın tüm otomobil serisini zamanla kapsayacak olan yeni otomobil yapım yapısının bir setidir.
TNGA'nın onayıyla, yepyeni Ralink'in ağırlık merkezi daha düşük, aracın en-boy oranı daha da artırılmış ve ön ve arka dingil mesafeleri daha geniş, vücut duruşunu sabit ve daha çekici hale getiriyor. Keen Look tasarım konsepti ile birleştiğinde, üç boyutlu ızgara ve kartal gözü üç boyutlu LED farlar, gençlerin tercihlerine uygun olarak oldukça modern.
Otomobilin iç kısmına girin ve Çin estetiğine uygun bu "son derece güzel, minimalist, merkez odaklı" iç tasarıma bir göz atın. Geleneksel mekanik el frenini bırakın ve yüksek kalite ve konfor ile lüks bir iç mekan yaratmak için 9 inç renkli merkezi kontrol dokunmatik ekranlı elektronik el frenini kullanın.
TNGA mimarisi altında, yeni nesil Ralink bileşenleri daha fazla aydınlatma ve minyatürleştirme sağlar.Gösterge paneli, daha geniş bir ön sıra alanı ve görüş alanı sağlamak için hafif ve ince malzemeleri ve entegre bir açık tasarımı benimseyerek genel kabin atmosferini basitleştirir. Ralink, sürücü deneyiminde en üst noktayı takip ediyor.Koltuklar açısından, yeni nesil Ralink, Yingtai'nin yeni geliştirilmiş TNGA yapısı koltuğunu benimsiyor, hem akıllı tasarıma hem de üstün desteğe sahip.
Yepyeni Lei Ling yola çıktığında, geleneksel kompakt otomobile göre önemli bir değişiklik hissetti. Çoğu geleneksel kompakt otomobil, turboşarjlı motorlar kullanır. Hızlanmak için gaz pedalına basmanız gerektiğinde, motor ve şanzıman doğru şekilde eşleşmediğinden, turbo gecikmesi ve hayal kırıklığı meydana gelebilir.
Yeni yükseltilmiş Ralink 185T modeliyle donatılmış D-4T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, 1500 rpm'lik ultra düşük bir hızda maksimum 185N m tork üretebilir ve 0-100km / sa hızlanma performansı sıradan 1.8L modellerinkini bile aşar. Simüle edilmiş 10 vitesli bir S-CVT şanzıman ile eşleştirildiğinde, sürüş sırasında yumruk gibi bir his olacak.Çıktı, üzerine bastığınız kadar ve çıktı çok doğrusal, bu da arabayı takip ederken beni çok sakinleştiriyor.
Elbette TNGA'nın faydaları bununla da sınırlı değil. Ayrıca L2, L2, L2 var! Yeni nesil Ralink, yarı-L2 seviyesinde otomatik sürüş elde etmek için 5 yüksek teknoloji ürünü aktif güvenlik sistemi içeren Toyota'nın en yeni TSS Akıllı Hareketlilik Güvenliği ile donatılmıştır. Toyota'nın benzersiz yüksek sertlikte GOA gövdesiyle birleştiğinde, sürücülere ve yolculara eşlik eder.
Bir arabanın saf ürün gücü şaşırtıcıysa, bu kadar popüler olmasının nedenlerinden yalnızca biridir ve gerçekten tercihli bir dizi mali politika tüketicileri daha da fazla çekebilir. Yepyeni Ralink'in bir dizi araba satın alma politikası samimiyetle doludur, örneğin bir dizi sıfır faizli mali politika, "10.000 yuan peşinat, eve yeni araba sürme" ve diğer indirimler gibi; ve çift motorlu modeller sınırsız yılların keyfini çıkarabilir Sınırsız kilometreye sahip "Akü Sorunsuz Programı", ürünün maliyet etkinliğini daha da güçlendirir ve tüketicilere fayda sağlar.
Ürün gücü ya da maliyet etkinliği açısından çok sevindirici Böyle bir arabayı kimse sevmez?
