g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çin Uydu Deniz İzleme ve Kontrol Departmanının roket nakliye filosunda bir "kaldırma kralı" var

Jiangsu, Huaian'dan Jiang Chengbo, Çin Uydu Deniz İzleme ve Kontrol Departmanının Yuanwang 21 roket gemisi için bir kaldırma teknisyenidir. Art arda birçok kez büyük deniz taşımacılığı görevlerinde yer almıştır. Kaldırma görevi "% 100 tamamlanmış ve% 100 doğru" ve Yuanwang roket nakliye filosunun "kaldırma kralı" olarak biliniyor.

3 Kasım 2016'da saat 20: 43'te, sayısız insanın havacılık hayallerini barındıran yeni bir büyük roket olan Long March 5, Hainan'daki Wenchang fırlatma sahasında havaya fırladı.

Aynı yılın Eylül ayı başlarında Yuanwang roket nakliye filosu, Tianjin'den Hainan'a kadar uzanan Long March 5 roketini taşıdı. Bu dönemdeki en kritik bağlantı roketin güvenli bir şekilde kaldırılmasıdır ve roketin kaldırılmasının ana operatörü Jiang Chengbo'dur.

"Vinç kabini inceleme odasıdır ve roket kaldırmanın tamamlanması test sorusudur!" Jiang Chengbo günlük işlerinde her zaman tek hedef olarak "% 100 tamamlanma ve% 100 doğruluk" görüyor.

Görevin başarıyla tamamlanmasının arkasında her zaman Jiang Chengbo'nun titiz tavrı ve çalışma tarzı vardır. Kaldırma eğitimi sırasında, kaldırma kolu Xiao Liu, kaldırma doğruluğunun ve beklenen hatanın operasyondan sadece 6 cm sonra olduğunu buldu Xiao Liu konsoldan neşeyle çıkarken, Jiang Chengbo siyah bir yüzle yürüdü.

"Kaldırma görevimizin doğruluğu, navigasyon sırasında roketin güvenliğini doğrudan etkiler ve 6 cm doğrudan uzay fırlatma görevinin başarısızlığına yol açabilir! Bu çalışma standardı kesinlikle kabul edilemez!" Jiang Chengbo'nun rehberliğinde Xiao Liu, konsola tekrar adım attı.

Jiang Chengbo'nun bu kadar titiz bir çalışma tavrına sahip olmasının nedeni, bir kaldırma öğrencisi olduğu zaman başlıyor. O sırada Jiang Chengbo, birimi tarafından üst düzey bir iş adamı olarak kaldırma tekniklerini öğrenmesi için gönderildi.Fabrikaya genç ve enerjik geldi. Rahat ortam, kalbindeki gerginliği rahatlattı. Bir kaldırma tatbikatı sırasında, Jiang Chengbo, anlık bir ihmal ve yanlış kullanım nedeniyle neredeyse bir güvenlik kazası geçirdi.

Fabrikadaki kaldırma ustası ona şunları söyledi: "Çocuğum, nakış iğneleri tutan güçlü bir adam gibi kaldırma yapıyoruz. Hiç özensiz değiliz. Küçük bir hata bir kazaya neden olabilir!" Bu deneyim Jiang Chengbo'yu etkiledi. Hafıza, o zamandan beri Jiang Chengbo, yüreğindeki kelime sertliğini derinden yaktı.

Roket gemisinin inşasının başlangıcında, Jiang Chengbo gemi inşa denetim işine katılmak üzere seçildi ve tersaneye transfer edildi. Alışılmadık bir çalışma ortamı ve yepyeni kaldırma ekipmanı ile karşı karşıya kalan Jiang Chengbo geri adım atmadı. Bunun yerine, özel ortamda öğrenme fırsatı gördü.

Gün boyunca, ekipmanın çalışmasını öğrenmek için tersane kaptanını takip etti ve geceleri, ekipmanın çalışma prensiplerini ve profesyonel teorik bilgilerini öğrenmek için fazla mesai yapmak için geç saatlere kadar kaldı.Sadece üç ay içinde, Jiang Chengbo sadece teknenin ömrüne uyum sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kaldırma ekipmanının kullanımını da entegre ediyor. Yeni geminin denize indirilmesiyle Jiang Chengbo da "büyük test" e girdi.

Değerlendirme gününde, her seviyeden liderler izlemek için kıyıya geldi.Jiang Chengbo sakin bir şekilde vinç kabinine girdi ve yüksek irtifadan yavaşça düşmesi için simüle edilmiş konteyneri doğru bir şekilde kontrol etti.

2 metre.

1 metre.

50 cm.

20 santimetre.

...

Jiang Chengbo, herkesin dikkatini çekerek konteyneri kargo ambarına mükemmel bir şekilde koydu. Kaldırma işlemi bittikten sonra lider heyecanla Lao Jiang'ın elini sıktı ve "Kaldırma kralı! Gerçek bir kaldırma kralı!" Dedi.

Deniz, kararsızlığı ile meşhurdur, bazen sakin bazen de dalgalı ... Belli bir ulaşım yolculuğunda denizin engebeli, rüzgarlı ve yüksek olduğunu hala hatırlıyorum.

Denizde seyrederken güvenlik çok önemlidir. Bir güvenlik müfettişi olarak Lao Jiang, güverteye büyük bir dalga çarptığında rutin bir devriye gezisindeydi. Kaydığı zaman kolu korkuluğa çarptı ve kanı anında aktı.

Herkes onun için endişelendiğinde, Jiang Chengbo tekrar tekrar şöyle dedi: "Sorun değil, sorun değil." Ancak şu anda, tüm ekip Jiang Chengbo'nun uzun zamandır yelken ve kaldırmayı zorluklarla dolu bir oyun olarak gördüğünü biliyordu.

Birkaç gün sonra, gemi limana ulaştığında, yine bir güvenlik kaskı taktı, kabinden indi ve üst güvertede vinç operasyonunu yönetmekle meşguldü. Bir seferde en az üç kilometre egzersiz yaptı. Zaman zaman sargılı yaradan sızan kanı görünce gemi lideri ona üzüldü ve ara vermesini tavsiye etti, ancak reddetti: "Ok ipin üzerinde, şimdi nasıl dinlenebilirim!"

Jiang Chengbo, büyük bir nakliye tatbikat görevinin arifesinde, ekibiyle birlikte gece gündüz ekipman bakımı yapmaya başladı.

Yaz ortası Jiangnan'da, vinç sıcak ve nemlidir ve gerçek zamanlı sıcaklık 45 dereceye kadar çıkmaktadır.Her köşeyi ve her cihaz grubunu dikkatlice incelemek için, Jiang Chengbo'nun ekipman odasında en az dört veya beş saat kalması gerekir. Jiang şöyle derdi: "Yakında muayene odasına gidiyorum, 'bıçak' keskinleştirilmezse işe yaramaz!" Böylesine yaşlı bir yoldaşın liderliği ele geçirmesiyle, geminin tüm mürettebatı enerji dolu.

İşyerinde Jiang Chengbo'ya bakıldığında, 40 yaşında, karanlık yüzü uzun zamandır yaşına ait olmayan değişikliklerle kaplıydı. Ama ne zaman biri ona değip değmeyeceğini sorduğunda, Lao Jiang'ın cevabı evet oldu: "Roket gökyüzüne güvenli olduğu sürece, hiçbir terin buna değmez!"