Sorun! Yaklaşık 100.000 karla, bu orta ve büyük arabaların fiyat-performans oranı yükselebilir
Orta ve büyük otomobiller Çinli tüketicilerin gözünde üst düzey modellerdir ve aynı zamanda otomobil üreticilerinin marka imajını oluşturmaları için önemli bir giriş noktasıdır.BBC, bu pazar segmentinde her zaman hakim bir konumda olmuştur.
Ocak'tan Eylül'e kadar yedi orta ve büyük otomobil satış hacmi
Modeli
Eylül satışları
(Araç)
Ocak-Eylül satışları
(Araç)
Audi A6L
15067
108114
Mercedes-Benz E-Serisi
13173
110643
BMW 5 Serisi
11013
100132
Volvo S90
2899
25694
Hui Ang
2407
19338
CT6
1575
12368
XFL
818
11763
Bununla birlikte, pazar payını ele geçirmek için, BBA olmayan marka altındaki birçok orta ve büyük araç "fiyatla kazanma" stratejisini benimsemeye başladı. Terminal indirimi maksimum% 20 indirime sahip ve başlangıç fiyatı 300.000 yuan'ın altına düştü.
Böyle iyi bir şey var mı? Siz izlemeye gelmiyorsunuz, bu modeller süper uygun maliyetli!
Volvo S90
Resmi rehber fiyatı: 37.98-55.18 milyon
Fiyat indirimi: 80.000
Yurt içinde üretilen yeni S90 modeli piyasaya sürüldü.Yeni model bazı konfigürasyonlarda ince ayar yaptı.Aynı zamanda eski T4 Zhiyuan versiyonu T5 Zhiyi versiyonu ile değiştirildi. Şu anda, bu model minimum 300.000 yuan ile başlıyor ve bu çok uygun maliyetli!
Dış: Bu S90'ın görsel algısı çok "son derece soğuk", kalın İskandinav tarzı, süslü istifleme yok, Thor'un çekiç farları, ikonik büyük krom kaplı orta ağ ... Kısacası, ben sadece dördünden atlamak istiyorum. Tek kelime: dünya ile anlaşmazlık yok.
İç konfigürasyon: Bu arabada otururken yumuşak deri geniş bir alanı kaplar, tanıdık "seks soğuk rüzgarı" eser ve sinirlilik endeksi geometrik olarak azaltılabilir. Ayrıca ahşap tahıl ve atmosfer ışıkları dekorasyonu ve genel stil düzeni de vardır. Aynı zamanda basit ve sezgisel, oldukça detaylı ve zariftir.
Gururlu aktif ve pasif güvenlik yapılandırması, tüm sistemlerde standarttır, örneğin: tüm arabada 6 hava yastığı (tüm sistemlerde diz hava yastıkları dahil), şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş uyarısı. Üst ve ikinci üst modeller ayrıca isteğe bağlı yükseklik + yumuşak ve sert ayarlanabilir havalı süspansiyon ile donatılabilir.
güç: Yeni otomobil, düşük / yüksek güçlü Drive-E serisi 2.0T turboşarjlı motoru kullanmaya devam ediyor. T4 düşük güce karşılık geliyor ve 139kW (190PS) çıkış yapabiliyor ve T5, 186kW (254PS) çıkış yapabilen yüksek güce karşılık geliyor. Eşleşme hala kararlı. Yaşlı köpeğin Aisin 8AT şanzıman.
Model özeti
Volvo Asia Pacific S90'ın ikinci sınıf lüks markaların lideri olduğu söylenebilir, sade dış görünümü ve iç mekanı ve genel hissi çok rahat. İç malzemeler de çok nazik ve konfigürasyon, özellikle güvenlik sistemi övgüye değer.Güç şasisi özellikle öne çıkmasa da, konumlandırmaya tamamen uygundur ve hem yolcuları hem de sürücüleri tatmin edebilir. Son olarak, tavizler büyük ve dikkate değer.
SAIC Volkswagen Huiang
Resmi rehber fiyatı: 34.9-65.9 milyon
Fiyat indirimi: 70.000
Huiang, şu anda yurt içinde üretilen Audi A6L ile aynı platform olan MLB platformu üzerine inşa edilmiş ve boyutları orta ve büyük arabalar seviyesine ulaşmıştır. Şu anda, bu modelin kar marjı 70.000 yuan'dır ve bu da giriş eşiğini minimum 280.000 yuan ile tamamen düşürmüştür.
Dış: Benzer bir "popüler yüz" olmasına rağmen, devasa boyutu ve daha dikkatli detaylar bu amiral gemisi arabayı daha heybetli kılıyor. Daha geniş ve daha alçak bir gövde, delici krom kaplama, keskin bel çizgisi ve katmanlı ışıklar, tüm otomobilin aura dolu görünmesini sağlar.
İç: Düzen de çok "popüler". Orta konsol, sulu kalıplama işleminden yapılmış yumuşak malzeme ile kaplanmış ve kenarları dikilmiştir. 380TSI modeli için makul, ancak en iyi 480TSI için gerçekten kullanılabilir. Lüks duygusu yaratmak için daha gelişmiş deri malzemeler.
Huiang'ın geniş ve rahat koltuklarının da yerinde olduğunu belirtmekte fayda var 380TSI high-end modellerinin koltuk hafızası ve ön masaj fonksiyonu donanımlı.
güç: Huiang, Volkswagen'in üçüncü nesil EA8882.0T motorunu kullanıyor.Yeni nesil güç aktarım mekanizmasındaki en güçlü motor, 7 ileri DSG ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor.Bu güç aktarma sistemi, 224PS maksimum güç ve 350N · m maksimum tork ile kararlı ve verimli. Üst düzey modeller, maksimum 299PS güce ve 440N · m maksimum torka sahip 3.0T V6 motorla donatılmıştır.
Model özeti
Bu seviyeye yeni gelen Hui Ang, benzer modellerle aynı konfigürasyon ve boyut düzeyini korumuştur.Üst düzey modellerde bazı sıçrama performansları bile vardır, bu da Hui Ang'ın amiral gemisi kimliğini şekillendirmek için çok çaba sarf ettiğini gösterir. maliyeti.
Cadillac CT6
Resmi rehber fiyatı: 43.99-81.88 milyon
Fiyat indirimi: 100.000
Mercedes-Benz ve BMW'nin Alman tarzı atmosferiyle karşılaştırıldığında Cadillac, farklı bir otorite göstererek Amerikan sertliğindeki zarafeti gösteriyor. Amiral gemisi modeli olarak Cadillac CT6 bu özelliği tam olarak göstermiştir. Yeni Cadillac CT6 Guangzhou Otomobil Fuarı sırasında tanıtılacak ve Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürülecek. Yani envanteri temizlemek için eski bir Cadillac CT6 var, indirim oranı 100.000 kadar yüksek ve başlangıç fiyatı 340.000.
Dış: Cadillacın mücevher kesme tasarım dili, Cadillac tarafından baştan aşağı geliştirildi ve amiral gemisi CT6, Cadillac mühendislerinin beynidir. Yeni aile tarzı yıldız şelale farları, ince ve alçak gövde yanları, sağlam ızgara artı yeni Cadillac Logo vb. Lüks ve etkili bir görsel deneyim yaratmak için çok çalışıyor.
İç konfigürasyon: Cadillac CT6'nın iç tasarımı çok güçlü değil, ancak kullanılan malzemeler daha özel. Piyano benzeri boya merkezi kontrol paneli, koltuk malzemesi ve kesim ustalık seviyesinde işlemden geçirilmiştir, göz kamaştırıcı dijital gösterge paneli ve dokunmatik kontrol arabası, Cadillac'ın gelecekteki sürüş konseptlerinin peşinde olduğunu gösterir ve katmanlı sunroof tasarımı, araçtaki personelin bakımını üstlenir. Yer.
Ayrıca ister arka ister sürüş olsun, konfor çok iyi.
güç: Cadillac CT6, yeni bir Omega arkadan çekişli platform ile üretilmiştir. Seçilebilecek üç güç türü vardır. Bunlar 2.0T sıralı 4 silindirli, 3.6L V6 ve 3.0T V6 ikiz turboşarjlı motorlardır. Vites kutusu genel bir 8AT ürünüdür.Tamamen alüminyum gövde hafiftir. Niceliksel tasarım, CT6'nın gövde ağırlığını 1700kg'dan daha az yapar, bu da BMW 5 Serisi (1740kg) ve Mercedes-Benz E-Class'tan (1745kg) çok daha hafiftir. Ön ve arkadan çekiş düzeni ile birleştiğinde, spor performansı hiç de zayıf değil.
Model özeti
Cadillac CT6'nın satışları soğuk olmasına rağmen samimiyetle dolu iyi bir araba olduğunu hala inkar edemeyiz.Öncelikle arabanın görünümü ve içi üst düzey modellere göre çok küçük, moda ve teknoloji anlayışı aynı kalıyor ve yüz dolu. İkincisi, günlük kullanım için konfigürasyon temelde donatılmıştır ve 2.0T'nin gücü, lüks ve sportiflik duygusu ve tam maliyet performansı ile aynı seviyedeki modeller arasında lider seviyededir.
Chery Jaguar Land Rover XFL
Resmi rehber fiyatı: 38.58-59.38 milyon
Fiyat indirimi: 85.500
Jaguar XF, Çin'de üretildiğinden beri ilk kez uzatıldı ve BBA ve diğer rakiplerin hızına yetişiyor olarak kabul edilebilir Terminalin tercihli oranı 85.000, bu da Jaguar XF'in fiyatını büyük ölçüde artırıyor. Rekabet gücü de arttı.
Dış: Jaguar XFL, güçlü hatları ve lüks atmosferiyle Jaguar ailesinin spor atmosferini miras alır. Ayrıca motorun uzunluk ve genişlik açısından aynı BBA seviyesini aşması gerekiyor ve 5 metreye yakın gövde uzunluğunda herhangi bir ihlal hissi yok ve yine de şık.
İç konfigürasyon: Saran kokpit hoş bir lüks atmosfer yaratır ve işçilik ve malzeme açısından fiyatına değer. Ek olarak, kaldırma topuzu tipi vites kolu ve ters çevrilmiş klima çıkışı tüketicilere tanınmaya değer bir tören duygusu verir.
Jaguar XFL, konforlu konfigürasyon, dört bölgeli bağımsız klima, dört koltuklu ısıtma ve havalandırma, ön ve arka dört bölgeli multimedya sistemleri, panoramik sunroof, güneşlik vb. Açısından daha dikkat çekicidir.
güç: Giriş seviyesi model, maksimum 200PS beygir gücüne ve maksimum 320N · m torka sahip, kendi geliştirdiği Ingenium 2.0T düşük güçlü motorla donatılmıştır ve ZF'nin 8 ileri otomatik manuel şanzımanıyla eşleştirilmiştir. 25T modelindeki yüksek güçlü versiyon, maksimum 250PS beygir gücüne sahiptir ve güç çıkışı hala önemli.
Model özeti
Jaguar XFL görünüm, iç mekan veya güç bileşimi açısından fena değil Mevcut büyük indirimin sebebi, ürün kalitesinin yeterince istikrarlı olmamasıdır. Araç sahiplerinden çok fazla şikayet var ve bu alanda iyileştirmeler yapılabilirse satışlar daha da ileri gidecek. Ancak indirim oranını değerlendirdikten sonra, bu araba hala tavsiye etmeye değer.
/ / / Sıcak makale önerisi / / /
