Yakın zamanda, Jinluodian on yol yenileme projesi resmen başlatıldı. Bu yenilemenin kapsamı doğuda Panjing Yolu, batıda Hutai Karayolu ve güneyde Yangnan Yolu ve kuzeyde Yueluo Karayolu ile çevrelenen Jinluodian aralığı içindeki on yoldan başlıyor. Fuyuan Yolu (Yueluo Yolu-Yangnan Yolu), Meiyue Yolu (Yueluo Yolu-Meinuo Yolu), Luoying Yolu (Yueluo Yolu-Fuyuan Yolu), Luofen Yolu (Yueluo Yolu-Yangnan Yolu) Güney Yolu), Meiai Yolu (Fuyuan Yolu-Luofen Yolu), Meilan Gölü Yolu (Meilan Gölü Hotel-Hutai Yolu), Meinuo Yolu (Fuyuan Yolu-Luoying Yolu), Meidan Yolu (Luoying Yolu) Road-Hutai Highway), Luoying Zhi Road (Meiyue Road-Luoying Road), Meifeng Road (Fuyuan Road-Luoying Road), toplam uzunluğu 11880,96 metre ... Meilan Gölü bölgesinin kentsel ortamı dönüşümden sonra daha da güzelleşecek. Güzel, şehrin işlevleri daha mükemmel olacak, şehrin tadı önemli ölçüde geliştirilecek ve Luodian şehrinin yazılımı ve sert gücü daha da geliştirilecek.
Baoshan Bölge Komitesi ve Bölge Hükümeti'nin, Şangay'ın kilit kalkınması ve UNDP pilot kasabası olan bir reform pilot şehir olarak Luodian'ın şehir planlaması ve inşasına her zaman büyük önem verdikleri bildirildi. Yenileme projesine dahil olan on yolun çoğu 2003 ve 2004 yıllarında büyük onarımlar yapılmadan tamamlandı. Meilan Gölü bölgesinde yaşayanlar çoğunlukla bazı yolların genişliğinin şartnameleri karşılamadığını ve resmi olarak birleşik bir şekilde nakledilmediğini ve yönetilmediğini, bazı güvenlik riskleri bulunduğunu, yolda birçok hastalık olduğunu ve yol koşullarının kötü olduğunu bildirmektedir. Bazı bölümlerde yetersiz kaplama dayanımı, bazı yollarda su birikmesi ve su çıkışlarının doldurulması acil olarak iyileştirme ihtiyacı duymaktadır. Bu pratik konuları, ön özel çalışmalar, uzmanlar tarafından tekrarlanan gösteriler ve üst düzey yetkililer tarafından onaylandıktan sonra birleştiren bu yol iyileştirme projesi, temel olarak yol mühendisliği, köprü mühendisliği, drenaj mühendisliği, sünger mühendisliği, yol yardımcı mühendisliği (yeşil peyzaj, trafik) vb. İle tasarlanmıştır. inşaat. Aynı zamanda yol tadilatı projesi, renkli geçirgen beton ve geçirgen tuğlalar, düzensiz kakma farklı şekillerde süsleme için, yeşil peyzajı yansıtan, yolun her iki tarafındaki kaldırımları da yenileyecek, asfaltlama formu düzenli ve narin, modern bir görünüm yaratacak, Zarif yol manzarası, çevredeki çevre ile uyum sağlar.
Bunların arasında, Luofen Yolu gibi peyzaj caddeleri, açık mavi geçirgen beton ve geçirgen tuğlalar, düzensiz kakma yıldız şekilleriyle süslenecek ve büyük gölün düzeniyle bütünleştirilecek.
Birincinin dönüşümü
Program
Meilan Lake Road, kırmızı veya mavi geçirgen beton ve geçirgen tuğlalarla, zarif ve zarif dekorasyon için dağınık kakma yaprak şekilleriyle dekore edilmiştir.
Birincinin dönüşümü
Program
Fuyuan Yolu ve Luoying Yolu gibi trafik arterleri, dağınık yonca şekilleri veya çiçek şekilleri ile açık mavi veya kırmızı geçirgen beton ile dekore edilmiştir.
Birincinin dönüşümü
Program
Meidan Yolu ve Mei Nuo Yolu, ana renkler olarak açık ve kahverengi-gri renklerde geçirgen tuğlalarla kaplanmıştır.
Birincinin dönüşümü
Program
İç yollar arasında, Meiyue Yolu ve Luoying Şube Yolu, süslemek için dağınık yaprak veya çiçek şekilleriyle açık mavi geçirgen betondan yapılmıştır.
Birincinin dönüşümü
Program
Meiai Yolu ve Meifeng Yolu, kiraz çiçekleri veya akçaağaç yaprakları ile kırmızı veya mavi geçirgen beton ile dekore edilmiştir.
Birincinin dönüşümü
Program
"Şangay, Baoshan Bölgesi'ndeki Sünger Şehri Özel Planı" na göre, Baoshan Bölgesi, "3-5 yılda bir yağış durumunda su birikimi olmaz, 100 yılda bir yağış durumunda su birikintisi olmaz, siyah ve kötü kokulu su kütlesi olmaması ve ısı adası" ilkesiyle kentsel yenilenmeyi ve ekolojik korumayı temel alır. Genel amaç "rahatlama" dır. Sünger şehrin on belediye yolunda yakın zamanda gelişmesiyle birlikte, Luodian bölgesi yaşanabilir, ekolojik ve hidrofilik yüksek kaliteli bir yaşam topluluğu oluşturmak için sahil, parklar, golf sahaları ve diğer sünger şehirlerin inşasını birleştirecek.