Otonom sürüş konsepti - Çinli ve yabancı tasarımcıların "farklılıkları" nasıl gelişecek?
Tıpkı akıllı telefonlar gibi, günümüzün otonom araçları da geleceğimiz üzerinde daha derin ve daha derin bir etkiye sahip ve otonom sürüş, büyük geleneksel otomobil şirketleri ve hatta İnternet devleri için bir "rekabet yeri" haline geldi. Otonom sürüş teknolojisinin uygulama yönünde ise Çinli otomobil firmaları ile yurt dışı otomobil firmaları da biraz farklı.
Netcom, Volvo 360c konsept otomobil, Mercedes-Benz Vision Urbanetic konsept otomobil, Audi Aicon konsept otomobil, Great Wall WEY-X konsept otomobil ve Nezha Eureka 01 konsept otomobil olmak üzere Çinli markalar ve denizaşırı markalardan toplam 5 otonom sürüş konsepti otomobil seçti. .
Otopilot konsept otomobil markası modeli Volvo 360c özellikleri Kokpiti iptal edin, mobil bir oturma odası oluşturun Mercedes-Benz Vision Urbanetic Hem yolcu hem de kargo taşıyan kokpiti iptal edin Audi Aicon Kokpiti iptal edin, iç mekan ferah, koltuk Great Wall WEY-X'i serbestçe döndürebilir Kablosuz şarj teknolojisi ile donatılmış kokpiti koruyun Nezha Eureka 01 Kokpiti koruyun, tasarım mevcut araç formuna en yakın olan Tablo: İnternet Bilgi AjansıYukarıdaki tablodan otonom sürüş teknolojisinin uygulama senaryolarında Çin markaları ile denizaşırı markalar arasındaki farkları aslında bulabiliriz.Önce, bu üç yurtdışı marka konsept otomobile bir göz atalım.
Volvo 360c konsept otomobil - başka bir otomobil mucizesi
Volvo 360c konsept otomobil, direksiyon simidi, içten yanmalı motoru ve sürücüsü olmayan, insansız tam otomatik, tamamen elektrikli bir araçtır. Tam da bu yüzden 360c otonom sürüş konsept otomobilinin tasarımı daha cesur ve özgür, bu da insanların otomobildeki 2 sıralı veya 3 sıralı koltuğun yerleşimi konusundaki geleneksel algısını altüst ediyor. Bu araba aynı zamanda Volvo'nun gelecekteki otomobillerin daha geniş kentsel altyapıya, kısa mesafeli uçuşlara, işe gidip gelme ve çevre sorunlarına nasıl entegre edilebileceğine dair vizyonunu da gösteriyor.
Görünüm açısından, yeni otomobil, iç mekanı büyük ölçüde iyileştiren kare bir kutu tasarımı kullanıyor.Gövde üst yarısı tamamen cam bir kanopi kullanıyor ve ön kısımda geçiş tipi gündüz farları bulunuyor; Volvo marka logosu arka aydınlatma tasarımı ve her iki tarafta farlar Tasarım, bir performans arabasındaki aerodinamik kanat bıçağına benzer.
Yan taraftaki zarif çizgiler ve cam tasarım hala Volvo Kuzey Avrupa'nın tipik tasarım stilini koruyor ve otomobil aynı zamanda birçok aerodinamiği de göz önünde bulunduruyor. Arabanın arkasına gelince, yeni arabanın arkası çok fütüristik ve iki devasa kanat kanadı, arka kısmın en büyük ikonik tasarımı. Arka farların şekli, her iki taraftaki uçağın kuyruğunun dikey dengeleyicisinin şekline benzer bir tasarımla farları da yansıtıyor.
Volvo 360c konsept otomobilinin en önemli özelliği iç tasarımı ... Yeni otomobilin içi gerçek bir mobil oturma odası gibi görünüyor. Tam otomatik sürüşün kullanılması nedeniyle, otomobilin geleneksel bir kokpiti yok, ancak iki sıra oturma koltuğu ile donatılmıştır. Ayrıca konsept otomobilin iç mekanı, uyku ortamı, mobil ofis, oturma odası ve eğlence alanı modları gibi farklı mod seçimlerine de yanıt veriyor. Bu yenilikçi iç dekorasyonlar, endüstrinin gelecekteki gelişimi için anlamlı bir referans yönü sağlar.
Volvo, bu konsept otomobile dayanarak, sürücüsüz otomobillerin ve diğer tüm yol kullanıcılarının, yoldaki herkesin ve arabaların birbirini tanımasına izin verecek şekilde anlaşılabilecek, küresel olarak birleşik bir iletişim standardı oluşturması gerektiğini önerdi. Bu araba aynı zamanda ses, renk, görsel efektler vb. Yoluyla niyetlerini diğer insanlara iletebilir. Volvo ayrıca bu otomobilin gelecekte büyük bir karlılığa sahip olacağına, yaklaşık 300 kilometrelik kısa mesafeli seyahat endüstrisinde önemli bir rakip olacağına ve yeni bir seyahat modu olabileceğine inanıyor.
Mercedes-Benz'in en son Vision Urbanetic'i, kavramsal olarak kendi kendini süren bir araç platformunun yanı sıra yeni bir seyahat konseptidir ve mevcut sürücüsüz otomobil konseptini aşar. Mercedes-Benz tarafından bu kez piyasaya sürülen Vision Urbanetic, elektrifikasyon, modülerleştirme, araç ağları, insansız sürüş, lojistik ve taşımacılığı entegre ediyor ve bunun bir yıkım olduğu söylenmelidir.
Öncelikle Vision Urbanetic, benzeri görülmemiş bir ticari lojistik nakliye ağı kurmak olan önemli bir konsept ortaya koyuyor. İnsanların araç paylaşımına ihtiyacı olduğunda veya otomatik olarak sürülebilen küçük ve orta boy bir otobüse ihtiyaç duyduğunda, Vision Urbanetic'in işlevi vurgulanır.İnsanları alıp bırakmak istiyorsanız, 12 kişiye kadar taşıma kapasitesi ihtiyacınız olan küçük ve orta boy otobüs olarak kullanılabilir. Malları taşımak istiyorsanız, modülü değiştirdikten sonra, Vision Urbanetic'in kargo bölmesi geleneksel bir araba modelinde birleştirilebilir ve kargo kutusuna on raf yerleştirilebilir.
Tüm bu değişim ve kombinasyon süreci boyunca, şasi tüm hareketin özüdür.Vücut değişimi sadece birkaç dakika sürer.Pil-elektrikli platformu da tamamen otonomdur.Farklı amaçlar için tasarlanabilir ve Vision Urbanetic hepsini gerektirmez Modüller aynı yere yerleştirilmiştir, bu nedenle temel sürüş gerçekleştirilirken hiçbir modül taşıyamazsınız.
İnsansız, tamamen elektrikli bir otomobil olarak, direksiyon simidi, gaz pedalı, geleneksel motor ve tabii ki sürücü için koltuk yoktur. Bunların ihmal edilmesi otomobilde daha geniş bir alan getiriyor, bu da onu yolcu taşıması gerektiğinde yolcular için daha rahat hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda kendi kendine giden arabaların geleceğini bir seyahat aracı olarak yorumlayarak depolama kapasitesini de artırıyor. Bir kez daha gelişti.
Şimdiye kadar pek çok kişinin otonom araçlarla ilgili belirli bir şüphesi var.Bu sorunu çözmek için Vision URBANETIC özellikle hareketli nesneler için yeni bir teknolojiyi benimsiyor Aracın çoklu kamera ve sensör sistemleri tamamlanacak. Araç, çevredeki ortamı izleyerek, gözlemleyerek ve onlarla aktif olarak iletişim kurarak, sadece erken uyarı kararları vermekle kalmayacak, aynı zamanda aracın önündeki ekran ve yandaki uyarı ışıkları ile aracın etrafındaki yayaları da uyaracak.
Vision Urbanetic'in ortaya çıkışının kentsel trafik ve ulaşım modeli için bir "uyarıcı" oluşturacağına ve kaçınılmaz olarak gelecekteki kentsel planlama ve yerleşim düzeni üzerinde belirli bir etkiye sahip olacağına inanılıyor.
Otonom sürüş söz konusu olduğunda, Audi'den bahsetmek gerekir, Audi her zaman ilgili teknolojilerin ön saflarında yer almıştır. Kısa bir süre önce düzenlenen 2018 Audi Marka Zirvesi'nde, otonom konsept otomobili Audi Aicon resmi olarak Çin'de tanıtıldı ve Audi'nin gelecekteki otomobil yapımı hakkındaki düşüncesini ve anlayışını gösterdi. Yeni otomobil, seviye 5 otomatik sürüş kabiliyetine sahip ve yaklaşık 800 kilometre maksimum seyir menzili ile saf elektrikli tahrik kullanıyor. Uzun pil ömrünün uyurken araç kullanmanıza izin verdiği söylenebilir.
Aicon'un dış tasarımı çok bilimkurgu.Yeni otomobilin ön yüzünün ortası hala Audi ailesinin büyük ağızlı altıgen şeklini benimsiyor. Yeni otomobilin geleneksel farları kullanmadığını, sadece çeşitli desenleri gösterebilen değil, aynı zamanda yola da yansıyan dijital bir ekran sistemi kullandığını belirtmekte fayda var.
Gövdenin yan tarafındaki alçak profilli tasarım, gövdeyi daha ince ve zarif kılar.Yeni otomobilin gövde boyutu 5.444 / 2.100 / 1.506 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, dingil mesafesi 3.470 mm.Önceki Audi serisi modellere göre uzunluk biraz artırılmış. , Ama Audi'nin atmosferini kaybetmeden.
Otomobilin arkasında, yeni otomobilin arka lambasında, sürücünün farklı yol koşullarına göre güvenli bir şekilde sürmesini sağlamak için çeşitli uyarıları akıllıca görüntüleyebilen bir matris LED'i hala kullanılıyor.
"Geleceği gösteren" sürücüsüz bir konsept otomobil olarak, bu arabanın iç tasarımı daha cesur. Yeni araba geleneksel bir direksiyon simidi ile donatılmamış. Geniş sunroof, otomobili daha parlak hale getiriyor. Yeni araba ayrıca büyük bir Boyut LCD ekran. Araç yalnızca film izlemekle kalmaz, aynı zamanda mobil ev veya ofis olarak kullanılabilen konferans görüşmeleri vb. De gerçekleştirebilir. Ayrıca yeni otomobil, Audi'nin mobil internet ve kontrol alanında birçok işlevi gerçekleştiren ve sürücünün ellerini büyük ölçüde serbest bırakan kendi geliştirdiği AI yapay zeka teknolojisiyle de donatıldı.
Yeni arabanın her koltuğu 15 derece serbestçe dönebilir, bu da yolcular ve diğer insanlar arasında ücretsiz konuşma, eğlence ve diğer ihtiyaçlar için uygundur; alan açısından genel iç alan çok geniştir ve iç mekanın dekoratif yüzeyleri ve işlevleri ile düğmelerin çizgileri yataydır. Evet, lüks duygusu güçlüdür ve en önemlisi, seyahat etmeyi kolaylaştırmak için vücut içinde büyük miktarda bagaj alanının ayrılmasıdır.
Güç sistemi kısmında, bu araba saf elektrik gücü kullanıyor.Dört elektrik motoru, 257 kilovatlık bir toplam güç çıkışı sağlayan dört tekerlekten çekişi gerçekleştiriyor. Bu arabanın maksimum seyir menzilinin yaklaşık 800 km'ye ulaşabildiği ve elektriğin% 80'ini şarj etmenin sadece yarım saat sürdüğü bildirildi.
özet: Volvo, Mercedes-Benz ve Audi'nin üç konsept otomobili, "sürüş" konseptini cesurca iptal etti ve ister Volvo'nun mobil oturma odası ister Mercedes-Benz'in yolcu ve kargo yükü olsun, daha fazla yaşam senaryosuna akıllı otonom sürüş teknolojisini uyguladı. Arabayı bir "yaşam alanı" yapmak için arabadaki alanı daha fazla kullanın.
Son derece teknolojik ve fütürist WEY-X konsept otomobil
21. Chengdu Otomobil Fuarı'nda Great Wall altında lüks bir marka olan WEY, yeni bir enerji konseptli otomobil WEY-X'i piyasaya sürdü.Yeni otomobil, WEY marka istihbarat stratejisine dayalı olarak piyasaya sürülen yeni bir saf elektrikli SUV konsept otomobil.
Yeni otomobil avangart ve şıktır, tamamen kapalı bir ön yüzü ve görsel olarak çok radikal olan abartılı alt hava girişi ile. Ön kabin kapağının çizgileriyle uyumlu ışıkların çizgili tasarımı, gelecekteki bir askerin kaslarını oluşturuyor. Arka kısımda şekil ustaca, arka lambalar ve farlar birlikte yankılanıyor ve ortadaki yüksek konumlu fren lambasının tasarımı oldukça yenilikçi ve otomobilin arka kısmının ortasına dikey olarak yerleştirilmiş.
WEY-X, akıllı ara bağlantı teknolojisi ve 3 boyutlu holografik görüntülerle donatılmış yepyeni bir saf elektrikli platform ile inşa edilecek ve ayrıca L5 seviyesi otomatik sürüş işlevlerine sahip olacak. WEY-X, geleneksel anahtar yerine yüz biyometrisini kullanacaktır.Kullanıcı kimliği doğrulandıktan sonra, eşleşen koltuk hafızası ayarlarını, sağlık bilgilerini, navigasyon bilgilerini, müzik tercihlerini ve diğer kişiselleştirilmiş hizmetleri hesap senkronizasyon bilgileri verilerine göre otomatik olarak ayarlayabilir. .
Sadece bu değil, araç içi kamera ve koltuk kalp atış hızı dedektörü aracılığıyla WEY-X, sürücünün sağlığını da kaydedebilir. Ayrıca WEY-X, araçları çevredeki ortama bağlamak, trafik kaynaklarını tam olarak kullanmak ve trafik verimliliğini büyük ölçüde artırmak için otonom sürüş teknolojisini birleştirmek için V2V teknolojisini ve V2I işlevlerini de kullanacak.
Yeni otomobillerin piyasaya sürülmesiyle, WEY-X ayrıca bir matris şarj konsepti önermektedir.WEY-X, matris şarj panosuna park edildiği sürece, şarj gerçekleştirilebilir ve WEY-X, şebekenin en yoğun olduğu saatlerde araç akülerini saklayabilir. Elektrik enerjisi aydınlatma ve ev aletleri için kullanılır.
Bu yıl 26 Temmuz'da, Hezhong New Energynin ilk ürün markası Nezha Automobilein yeni konsept otomobili eureka01 lansmanını yaptı. Kitlesel üretilen Nezha n01 modelinden farklı olarak, araba otonom sürüş modunda göründü ve yardımcı sürüşü gösterdi. Zhongxin Energy'nin yenilikçi akıllı teknolojisi.
Nezha Eureka 01 görünümünden itibaren bilim ve teknoloji anlayışına sahip.Arabanın ön yüzü yatay açık çizgiler temasına dayanıyor. damak zevki. Yeni otomobil aynı zamanda popüler süspansiyon tavanını kullanıyor ve kuyruğunda da aydınlatmadan sonra oldukça tanınan geçiş tipi arka lamba grubu tasarımı kullanılıyor.
İç mekan açısından Eureka 01'in tasarımı da çok fütüristtir.İki büyük boyutlu LCD ekranlı yüzer orta konsol tasarımı ve avangart direksiyon, uzay aracının genel görsel hissini yaratır. Arka koltuklar, yolcular için en büyük özgürlük ve konfor hissini sağlamak için ev alanı konseptini uyguluyor. Otonom sürüşe odaklanan bir konsept otomobil olan yeni otomobil, insansız park etme, biyometri ve akıllı etkileşimli küçük You robotu gibi işlevlere sahip.
özet: Yabancı markaların üç modelinden farklı olarak, Great Wall ve Nezha'nın iki modeli, "sürüş" kavramını bir dereceye kadar koruyor, geleneksel "kokpiti" koruyor ve daha akıllı otonom sürüş teknolojisine izin veriyor. "Yardımcı" şeklinde sunulmuştur.
Tam metin özeti: Otonom araçların artan önemi ile birlikte bu alana giderek daha fazla şirket aktı ve bu da tüm pazardaki rekabeti giderek daha şiddetli hale getirdi. Bununla birlikte, şu anda, otonom sürüş hala geliştirme aşamasındadır ve güvenlik, maliyet, trafik yasaları ve benzeri gibi bazı sorunlar hala mevcuttur. Ancak yukarıda bahsedilen otomobil şirketlerinin piyasaya sürdüğü ürünlerden yola çıkarak, otonom sürüş açıkça bize yaklaşıyor ve bu otonom sürüş teknolojilerinin popülerleşmesinin kesinlikle gelecekteki trend ve gelişim trendi olacağına inanıyorum. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
