Küçük bir hedef belirleyin, bu 3 pratik arabayı satın alın, hanımım sadece arabanızda gülecek!
Şu anda piyasada görebildiğimiz modeller temelde önden çekişli modeller ve basit yapıları ve nispeten düşük üretim maliyetleri nedeniyle önden çekişli araçlar birçok aile arabası için ilk tercih haline geldi. Bununla birlikte, sürüş keyfi arayan kullanıcılar için arkadan çekişli araçların çekiciliği, önden çekişli araçlara göre eşsizdir.
Nedeni, arkadan çekişin daha dengeli bir önden arkaya ağırlık oranına sahip olması ve arkadan çekişin spor özellikleri açısından önden çekişten daha esnektir ve kullanım keyfi daha belirgindir. Bu sayıda, profesör hayranlara olağanüstü sürüş kontrolü eğlencesi sunan birkaç arkadan çekişli araba önermektedir.İstediğiniz herhangi bir araba var mı acaba?
BMW 3 Serisi
Kılavuz fiyatı: 28.68-48.38 milyon
Artık kontrolden bahsettiğimize göre, BMW kesinlikle vazgeçilmezdir. Sonuçta insanlar "bir BMW sür ve bir Mercedes sür" diyor. BMW'nin kontrol duygusu boş değil. Diğer arkadan çekişli modellerle karşılaştırıldığında, daha uzun dingil mesafesine sahip BMW 3 Serisi sadece sportif bir kontrol duygusu elde etmekle kalmadı, aynı zamanda iyi bir alan pratikliğine sahip ve kullanıcılar tarafından çok sevildi.
BMW 3 Serisi, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır ve tüm seri 8AT şanzımanlar ile donatılmıştır, ancak 2.0T, kullanım performansı açısından kesinlikle 1.5T'den daha iyidir. 2.0T modelinin başlangıç gücü çıkışı çok düzgün ve tutarlıdır, en ufak bir erteleme duygusu olmadan, gaz kolu da çok "itaatkardır" ve her gün açılması çok kolaydır. Süspansiyon ayarı da hiç paranoyak değil, çok rahat, her türlü yolla özgürce başa çıkabiliyor ve çok rahat ve kendinden emin hissediyor.
Lexus IS
Kılavuz fiyatı: 30.40-42.20 milyon
Lexus IS, Lexus ailesinde çok özel bir araba olarak kabul edilebilir ve fiyatı kardeşi ES'inkine benzer, ancak ikisi tarafından hedeflenen insanlar karşılaştırılamaz ve IS'nin alan pratikliği de daha kötü. IS'nin gösterişli bir kişiliği var, ancak mekanik ve elektronik ekipmanı çok pürüzsüz ve kullanımı sansasyonel ve gerçekten çok güvenilir hissediyor.
Mevcut IS, birbiriyle oldukça uyumlu bir dizi 2.0T + 8AT güç aktarım mekanizması ile donatılmıştır.Gaz tepkisi çok net ve hassastır ve özellikle şehir içinde sürüş sırasında bile rahattır. Nazik görünüm, hız arayışıdır ve bazen büyük bir gaz kelebeği ile aşağı indiğinizde artan ivmeyi açıkça hissedebilirsiniz.
IS'nin şasi üzerindeki alçak ağırlık merkezi, daha keyifli bir kontrol sağlıyor. Şaşırtıcı olan, filtreleme performansının çok dokulu olması ve göze çarpmayan sıçrama hissinin, zeminden gelen yol hissini net bir şekilde hissetmenizi sağlamasıdır. .
Jaguar XEL
Kılavuz fiyatı: 28.88-42.58 milyon
Jaguar'dan bahsetmişken, birçok insanın ilk izleniminin spor olduğuna inanıyorum.XJL, F-PACE, XE ile karşılaştırıldığında, Jaguar XEL tamamen farklı bir hareket duygusuna sahip olması ve insanlara daha fazla hareket hissi vermesi açısından yenidir. Çoğu, birden fazla kişiliğe sahip bir araba gibi rahat ve sessizdir.
Ana sportif tarz olan XEL, yeni bir Ingenium 2.0T motor ile donatılmış ve bir ZF 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Eski model ve benzer modellerle karşılaştırıldığında, bu güç aktarma sistemi seti birbirini daha iyi anlar, güç çıkışı daha uysaldır ve motivasyonun sesi ve titreşimi Duygu nispeten hafiftir Güç deneyimi çok etkileyici olmasa da, genel sürüş kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiştir.
Sürmenin daha rahat olmasının nedeni, şasisinin XE'nin sıkılığına kıyasla tokluk dolu olması ve konfor açısından daha rahat olmasıdır.İster sürekli tümsekler ister hız tümsekleri olsun, insanlara özellikle rahat bir his verir. Brit, önceki duygudan çok farklı. İkincisi, direksiyon performansı da çok hassas, ne hafif ne ağır ne de güçlü ve sürmesi kolay.
Sonuna yaz
Yukarıdaki üç araba gövde tasarımı, güç ve alt ayarlamalar açısından tipik spor stilleri olmakla birlikte, mükemmel spor performansı ve sürüş zevkini elde ederken, aynı zamanda yaşam arabalarının pratikliğini de hesaba katıyor. Ve fiyatları insanlara nispeten yakın, bu yüzden profesör şöyle düşünüyor: Eğer arkadan çekişli arabaları seviyorsanız ve kontrollü oynamayı seviyorsanız, araba alırken bu üç arabayı düşünebilirsiniz.
