76.800'den başlayan, kralın ihtişamından sonra adını alan yerli bir otomobil, marka göze çarpmıyor ama itibarı iyi.
Yerli bir otomobil markası olan Huatai Automobile, kurulduğu 2000 yılından bu yana 18 yıllık bir geçmişe sahip, ancak modellerinin satışlarının her zaman ılık olması birçok kişinin bu marka hakkında farkındalığının düşük olmasına neden oldu ve lanse edildi. Bu modeller arasında, zaten araba sahipleri tarafından satın alındıkları sürece, değerlendirmeleri genel olarak çok yüksek olduğu için Xiaolongun bu markanın ilgili modelleri hakkında bir makale yazma isteği uyandırdı. Bu nedenle Xiaolong, bugün bunu yazdı. Bu araba adını Huatai Automobile kralının ihtişamından alan bir otomobil.Bu arabanın başlangıç fiyatı sadece 76.800 (pazar terminalinde kesinlikle belirli indirimler var) Bu arabanın markası çok göz alıcı olmasa da, o Ağızdan sözler hala iyi, bu araba bugün kahramanımız - Santa Fe 5, sonra bu arabaya detaylı bir şekilde bakacağız.
Huatai Automobile, görünüşte her zaman yüksek derecede özgünlüğü korumuştur ve aynısı Santa Fe 5 için de geçerlidir. Ön yüz kısmında hava giriş ızgarası ve mevcut ana akım tasarım stiline ait iki far tasarımı kullanılmıştır. Ancak orta ızgaranın kapladığı malzeme biraz içi boş ve biraz içi boş görünüyor, arabanın ön alt kısmının dizaynı fena değil.İki sis lambası ayrı bir alana yerleştirilmiş ve birbirine bağlanmış. Entegrasyon fena değil; genel olarak tüm ön yüzün tasarımı çok renkli olmamakla birlikte neyse ki çekici de.
Vücut ölçüleri açısından Santa Fe 5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4426 * 1862 * 1709mm, dingil mesafesi 2660mm.Aynı seviyedeki diğer modellere göre sadece orta ve daha düşük seviyede olan kompakt bir şehir SUV'sinde konumlandırılmıştır; Kısa ön çıkıntı ve kısa arka çıkıntı tasarımı nedeniyle yan taraf, yanın çok kompakt, kısa ve keskin görünmesini sağlar ve yanda fazladan çizgiler yoktur ki bu daha özlüdür; bu arabanın yerden yüksekliği 189 mm'ye ulaştı, bu da gösteriyor ki Günlük kullanımdaki pasifliği hala iyi olacaktır.
Aracın arka kısmının tasarım stili kabaca, her ikisi de nispeten kısa olan aracın yan tarafına benziyor ancak, iki far ve sis lambaları benzer kararma ile işlenmiş, bu da daha iyi ve daha sportif görünüyor; Ayrıca aracın arkasındaki iki çift taraflı egzoz da gerçek.Bu sayede soğuk havalarda çıkarken her iki taraftan da gaz alacaksınız.Sahte bir his kalmayacak, bu tasarım güzel.
İç mekanda, bu araba iki set renk eşleştirme iç mekanı kullanıyor, biri saf siyah, diğeri resimde gösterildiği gibi zinober kırmızısı ve bej ile iç kısım, ikincisinin genel görsel etkisi daha iyi olacak , Aynı zamanda daha genç ve şık görünüyor; merkezi kontrolün 10.4 inçlik geniş ekranı da tüm seride standart, çok nazik ve yüksek ve alçak modeller arasındaki boşluğu azaltabilir.Malzeme açısından bu araba Aynı şey daha nazik ve yumuşak malzemeler orta konsol ve kapı panellerinde kullanılmış; bu arabanın dingil mesafesi uzayda çok uzun olmasa da, ikinci sıradaki boşluk hala günlük kullanım için sorun değil ve Arka platform da düze yakındır ve orta konumda sürüş konforu da garanti edilebilir.Konfigürasyon kısmında, bu araba, farklı konfigürasyonlara sahip her modelin, düşük konfigürasyondan King Glory rütbesine göre tahsis edilmesiyle daha belirgindir. Üst düzey modellerin isimleri bronz, gümüş, altın ve platinden sonra isimlendirilmiştir.En düşük bronz versiyonun standart konfigürasyonu gerçekten biraz düşüktür. Az önce bahsedilen büyük merkezi kontrol ekranına ek olarak, sadece farların yüksekliği ayarlanabilir ve büyüktür. Işıklar bir gecikmeden sonra kapanır ve bunun dışında başka bir yapılandırma yoktur ve bir sonraki en düşük modelden yapılandırmak daha iyi olacaktır.
Güç kısmında, Santa Fe 5, yüksek ve düşük güç versiyonlarına bölünmüş 1.5T turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır.Yüksek güçlü versiyon, 149 beygirlik bir maksimum beygir gücüne ve 210N.m'lik bir tepe torkuna sahiptir. 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; Düşük güçlü versiyon, 156 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 215Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. 4 vitesli manuel şanzıman ile karşılaştırıldığında, güç konusunda kesinlikle bir sorun yok, ancak bu 4AT şanzıman gerçekten biraz geride. ; Şasi kısmında, Santa Fe 5 ön süspansiyon için McPherson bağımsız süspansiyon ve arka süspansiyon için çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. 70.000'den fazla fiyatına bakıldığında, Süspansiyon yapısı açısından bakıldığında, bu araba hala çok nazik.Süspansiyonun genel olarak ayarlanması esas olarak konforla ilgili, ancak aynı zamanda belirli bir sertliğe sahip.Aynı seviyeye kıyasla, aynı zamanda bir üst seviyede.
Özet: Genel olarak konuşursak, Santa Fe 5'in dış, iç ve şasi açısından herhangi bir sorunu yoktur.Eksik olan tek şey, 4AT otomatik şanzıman ile donatılmış olmasıdır. 6AT veya çift debriyaj ile değiştirilebilirse Etkisi çok daha iyi olacak ve adını Glory of Kings'in farklı konfigürasyon modellerinden alıyor.Kişisel olarak düşük profilli modeller satın alan tüketiciler için biraz uygunsuz olduğunu düşünüyorum ama neyse ki bu arabanın iyi bir ünü var. Manuel şanzımanı kabul eden bir arkadaşsanız, bu araba da iyi bir seçimdir.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda ayrıntıya hoş geldiniz. Arabaları da seviyorsanız, lütfen Xiaolong'a dikkat edin.Her gün farklı otomotiv makalelerini güncelleyeceğim.
