Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan fiyat, H6'dan 0,89 milyon daha düşük ve 154 beygir gücü ile donatılmış.
BYD S6, BYD Auto'nun ilk SUV modelidir ve yeni otomobil orta seviye SUV pazarında konumlandırılmıştır.
Görünüş açısından BYD S6 geleneksel referans rotasına devam ediyor.Bu kez referans modeli iyi bir üne sahip bir Japon markası ve üretici onu tanıtmak için hiçbir çabadan kaçınmadı. Tasarım bir yana, BYD S6, bazı bağımsız markaların orijinal tasarımlarına kıyasla çok iyi bir görsel etkiye sahip.
BYD S6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4810/1855/1680 (mm) ve dingil mesafesi 2720 mm'dir Bu gövde boyutu, aynı seviyedeki rakip modellere göre iyi bir avantaja sahiptir. Büyük gövde ve iyi şekil, BYD'nin bize verdiği ilk duygudur ve böyle bir araba sürmek, sokakta iyi bir geri dönüş oranına sahiptir.
BYD S6 iç mekân açısından günümüzde popüler tarzı benimsiyor Orta konsol açık gri ile dekore edilmiş ve düğmeler tatmin edici bir şekilde düzenlenmiş.Genel stilde parlak noktalar olmamasına rağmen iyi bir yakınlığa sahip.
Konfigürasyon açısından, yeni araba standart olarak anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, ABS, EBD, dış aynalar için elektrikli ısıtma, otomatik klima vb. İle birlikte gelir. Seyir kontrol sistemi vb.
Otomobilin içindeki alan her zaman SUV'lerin avantajlarından biri olmuştur.BYD S6, 2720 mm'lik bir dingil mesafesine ve daha yüksek bir gövdeye sahiptir, bunların tümü iyi bir sürüş alanı sağlar.Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında bile, alan avantajı hala BYD'dir. S6'nın satış noktalarından biri.
Depolama alanı açısından BYD S6, alan sınırlamaları nedeniyle ilgili depolama alanını terk etme ihtiyacını ortadan kaldırmak için öncelikle kendi alan avantajlarına güveniyor ve ayrıntılarda daha insancıl ayarlamalar yaptı. Örneğin: eşya bölmesi bölmesi belirli bir açıda dışarıya doğru açılabilir, bu da bazı büyük eşyaları yerleştirirken çok kullanışlıdır.
Güç açısından, BYD S6, sırasıyla 2.0L ve 2.4L motor seçenekleriyle donatılmış iki tür güce sahip üç modele sahiptir. Bunlar arasında, 2.0L motorun maksimum gücü: 103kw / 6000 (rpm), 186nm / 4000-4500 (rpm) maksimum tork; 2.4L motorun maksimum gücü: 118kw / 5000-6000rpm, maksimum tork: 215nm / 3500-4500 (rpm). 2.0L motorla eşleşen, günlük sürüş için uzun bir vardiya programına sahip olan ve vites biraz sarsıntılı olan 5 vitesli manuel bir şanzımandır. Özellikle birinci vites ile ikinci vites arasındaki geçiş, dur-kalk trafik sıkışıklığında daha belirgindir.
