1.0T3 silindir gücüne sahip olan 2016'nın en sıcak otomobili, sadece 115.900
"Magnum son 10 yılda ne tür iyi bir araba satın alabilir?" Bu soru tanıdık geliyor mu? Aslında bu eski bir konudur ve bu soruya hiçbir zaman tatmin edici bir cevap gelmemiş gibi görünüyor.
Bugün size bu modeli getiriyorum.
Honda Civic
Görünüm açısından, Civic 1.0T modeli temelde 1.5T modeliyle aynı, sadece bazı detaylar ayarlandı. Civic 1.0T modeli, LED ışık kaynakları yerine geleneksel lensli farları kullanıyor. Dikiz aynası muhafazasının alt kısmı siyaha boyanmış ve jant da nispeten daha küçük çok kollu bir stile değiştirilmiştir.
"Daha geniş, daha uzun ve daha alçak" yeni Civic'in boyutu hakkındaki genellemem, artı kesinlikle yakışıklı bir yüze bürünmek için yeni bir yüz olarak kabul ediliyor Yeni Civic'in tasarımı, daha genç ve radikal olmasına rağmen çok sevimli. Bununla birlikte, çok abartılı değildir ve kabul edilmesi kolaydır; toplam boyutun da rakip ürünlere kıyasla birçok avantajı vardır.
İç mekan da tamamen yeniden tasarlandı Öncelikle, mevcut Civic'teki üst ve alt katmanlı gösterge panelleri üç LCD gösterge paneli ile değiştirildi, ancak orta konsol hala Honda'nın olağan kademeli tarzına bağlı kalıyor. Orta konsoldaki ve kapı panellerindeki çok sayıda yumuşak malzeme kaplaması da yeni Civic'in iç mekanına mevcut modele göre daha yüksek bir kalite kazandırıyor: Ucuz bir plastik his yok, daha yumuşak bir dokunma deneyimi.
En düşük iki model bile (6MT manuel modeller / CVT düşük konfigürasyon), anahtarsız giriş / çalıştırma, VSA anti-skid, elektronik el freni, çift sıcaklık bölgesi otomatik klima ve kayış gibi konfigürasyon açısından ana güçle temasta değildir. CarPlay işlevlerine sahip multimedya sistemleri kolayca temin edilebilir.Tek dezavantajı, yalnızca tepeye monte edilen arabanın dört pencere ve tek düğmeyle kaldırma ile donatılmış olmasıdır.
Honda her zaman "uzay sihirbazı" olarak anılmıştır. "Maksimum sürüş alanını vurgulayan ve mekanik yapıyı en aza indiren" MM konsepti altında, yeni Civic, daha yüksek arka merkez dışında sürüş alanında tatmin edici bir performans sergiliyor. Yükseltilmiş zemin, arka koltukları uzun süreli üç kişilik sürüşler için uygun değildir;
Buna ek olarak, neredeyse tüm modern insanlar ciddi "cep telefonu bağımlılığından" muzdariptir. Üst ve alt ön sıra saklama bölmeleri, sürücülerin ve yolcuların cep telefonlarını saklayacak hiçbir yere sahip olmalarını önlemek için tasarlanmıştır; merkezi kol dayama kutusu kesinlikle tüm alan optimizasyonunun en önemli özelliği olan esnekliktir. Değiştirilebilir iç boşluk, yarı kapalı kapak plakası yüksek içeceklerin yerleştirilmesi için uygundur.
Güç açısından, yeni araba maksimum 125 beygir gücü ve 180 N · m maksimum tork ile 1.0T motor (üç silindirli) ile donatılmıştır. Motor veya 6 ileri manuel ve CVT şanzıman ile uyumlu şanzıman sistemi.
