Bıçak bataryası uluslararası yatırım bankaları tarafından bombalandı! Sektördeki kişiler birçok soruyu gündeme getirdi. BYD'nin pili artıyor mu?
Tesla Model 3, pazarı patlatan 300.000'in altına düştükten sonra, BYD'nin gücünü kanıtlamak için acilen yeni bir ürün piyasaya sürmesi gerekiyordu.
Hayır, BYD'nin Uluslararası İşbirliği Bölümü genel müdürü Shu Youxing, geçtiğimiz günlerde 100 kişinin katıldığı toplantıda açıkladı: BYD, bu yılın ilk yarısında yeni nesil blade aküleri seri üretecek ve bunları yeni model BYD Han'a uygulayacak.
Bu haber çıkar çıkmaz endüstri, BYD'nin bıçaklı bataryasının otomotiv endüstrisinde bir kilometre taşı olduğuna inanarak ellerini tokatladı.
BYD, Pazartesi ve Salı günleri hisse senedi fiyatında da% 13,55 artışla keskin bir şekilde yükseldi ve piyasa değeri daha yüksek bir seviyeye yükseldi.
Ancak gülmeden önce, BYD'nin bıçak bataryası uluslararası yatırım bankası araştırma raporları ve birçok kıdemli kişi tarafından sorgulandı. 300'den fazla çekirdek patenti olan bıçak bataryası tamamen saçma. BYD yatırımcıları yanıltıyor!
1
BYD "daha kötü bir yalan" mı söyledi?
Anlaşmazlığın özü, BYD'nin yakın zamanda yeni ürünler piyasaya sürmesidir. Bıçak bataryası .
BYD'ye göre bu batarya, 300'den fazla çekirdek patenti olan yeni nesil bir bataryadır ve çok uzun bir üretim ve yapım sürecinden sonra seyir mesafesi 600 kilometreye ulaşabilir.
İlk bakışta bu blade bataryanın çok güçlü olduğunu hissediyorum, sadece adını duyunca çok uzun olduğunu düşünüyorum.
Ancak uluslararası yatırım bankalarının araştırma raporlarına göre bu, BYD'nin "daha kötü bir yalanı".
Her şeyden önce, uluslararası yatırım bankası araştırma raporu, bu 300 temel patentin saçma olduğuna inanıyor.
Çünkü, piller açısından, ister BYD'nin demir pilleri ister üçlü piller olsun, temel patentler Avrupa ve Amerika ülkelerindedir ve Çin'in çekirdek patenti yoktur.
Aynı zamanda, çoğu patent yerel patent değerlendirme göstergeleriyle bağlantılıdır, bu nedenle bu patentlerin ne kadar temel olduğu düşünülebilir.
Ayrıca, bıçak bataryası söz konusu olduğunda, bir teknik patent değil, faydalı model bir patenttir.
Başka bir deyişle, BYD yalnızca pil takımının şeklini ve yapısını değiştirdi ve gerçek anlamda yeni bir yenilikçi pil türü olmayan yeni bir patent için başvurdu.
Bu aynı zamanda patent özetinden de görülebilir.
Gerçek bıçak bataryasının BYD ile ilgisi yoktur.
Üçüncüsü, 300 çekirdek patente sahip blade pil PCT yapmıyor mu?
PCT burada neyi ifade ediyor? Jin Meier kontrol etti, patentler alanında uluslararası bir işbirliği anlaşmasına atıfta bulunuyor.
Bıçak bataryası o kadar güçlü ki, 300 çekirdek patenti var, nasıl yurt dışına çıkmazsınız?
Bu üç noktadan hareketle uluslararası yatırım bankasının araştırma raporu, kanatlı bataryanın sadece BYD'nin tanıtımını yaptığı ürünün adı olduğuna inanıyor ve yatırımcılara yalan söyledi.
2
Bıçak pili gerçekten bu kadar tatsız mı?
Uluslararası Yatırım Bankacılığı Araştırma Raporu'nun açıklanmasının ardından yatırımcılar hemen potu kızartıyor.
Sonuçta, BYD'nin bu iki gün içindeki dalgalanmasının büyük bir kısmı bıçak bataryalarından kaynaklanıyor.
Blade pili o kadar güçlü değilse, BYD'nin pili artacak mı?
Biliyorsunuz, yakın zamanda yayınlanan Aralık Ekspresinde, BYD'nin yeni enerji araç satışları yıldan yıla düştü % 71,92 Aksine akaryakıtlı araç satışları bir önceki yıla göre% 30,86 arttı.
Bu, sübvansiyon düşüşünün arka planında, batarya olarak başlayan BYD'nin çok dikkat çekici bir sonuç verdiği anlamına geliyor.
Elbette sektörün bıçaklı piller konusunda da farklı görüşleri var.
Belirli bir sektör raporunda Jin Meier, bazı insanların BYD bıçaklı pil teknolojisi gerçekten yıkıcı bir yenilik değildir, ancak güç pil teknolojisinin gelişme eğilimini temsil eder ve ikonik öneme sahiptir.
"Gelecekte, batarya paketi modüllerinin sayısı daha da azalacak ve hatta modülsüz batarya paketleri hayata geçirilecek. Aynı zamanda batarya paketi tasarımı ve araç tasarımı entegre edildi, batarya hücresi tasarımı ve optimizasyonu, batarya grubu gruplama verimliliği ve araç alanı kullanımı iyileştirildi. Enerji araçlarının dayanıklılığının iyileştirilmesi ve optimizasyonu için hala çok yer var. "
Ancak, bu değerlendirmeye kıdemli kişiler hemen karşı çıktı:
Sektördeki bazı insanlar şöyle dedi: Yeni enerji pillerinin yapısını anlayan herkes bilir ki bu blade pil boyut olarak sadece% 50 küçültülür, ancak ağırlık önemli ölçüde iyileştirilmedi.
Bu, BYD'nin yeni modellerinin kendilerinin hala çok ağır olduğu anlamına gelir.
Buna ek olarak, endüstri uzmanları, hacimsel enerji yoğunluğunda% 50 artış, 8 yıl boyunca 1,2 milyon kilometre kullanım ömrü ve maliyette% 30 azalma gibi blade pillerle ilgili bazı verilerin gerçekten heyecan verici olduğuna inanıyor ... Ancak bunu yapmak pilin güvenliğini azaltır.
Birincisi, ısı dağılımı problemidir.
Pil dilimleri bir arada istiflendiği için, BYD bir pil paketi ısı yayma sistemi oluşturmuş olsa bile ısı yayma alanı kayboldu. Ancak silindirik pillerle karşılaştırıldığında, ısı dağılımını kolaylaştırmak için pil paketindeki piller arasında çok fazla boşluk vardır.
İkinci olarak, delinme güvenliği sorunları.
Bir araba çarptığında, bıçak bataryası kısa devreye meyillidir ve metal bir nesne bataryayı deldiğinde alev alır. Sert paketlenmiş silindirik pil için, bir nesne pil paketini deldiğinde, sert paketlenmiş silindirik pil, pilin delinmesini önleyerek kayacaktır.
Bu nedenle, bir sorun olduğunda bıçak pili hemen biter.
3
Yöneticilerin "Baoyan" mektubu ifşa ihlalleri mi içeriyor?
BYD, 100 milyar yuan piyasa değerine sahip büyük bir şirket olarak uluslararası yatırım bankası araştırma raporlarına ve birçok endüstri profesyonelinden gelen şüphelere ek olarak, ölümcül bir hata da yaptı.
Böylesine önemli bir ürün için, bilgileri halka açık şirket duyuruları yoluyla açıklanmadı, ancak Pekin'de BYD başkanı ve uluslararası departman genel müdürü tarafından bir toplantıda yer aldı.
Açıkçası, bu, borsada işlem gören şirketlerin bilgi ifşa tedbirlerini ihlal etti.
Yönetmeliklere göre, içeriden öğrenilen bilgiler yasaya uygun olarak ifşa edilmeden önce, içeriden kimse bilgileri ifşa edemez, ifşa edemez veya bilgileri içeriden bilgi ticareti için kullanamaz.
Aynı zamanda bilgi açıklama yükümlülüğünün ilgili raporları sunmaması veya mevzuata uygun bilgi açıklama yükümlülüğünü yerine getirmemesi halinde cezalandırılır. 500.000 yuan'dan fazla ve 5 milyondan az Bilgiyi açıklama yükümlülüğünün ifşa ettiği rapor veya bilgiler yanlış kayıtlar, yanıltıcı ifadeler veya büyük ihmaller içeriyorsa, cezalandırılır. 1 milyonun üstünde ve 10 milyonun altında İnce.
Bu konuda bazı yatırımcılar bu sefer BYD'nin blade bataryasının tamamen cahil olduğunu söyledi.
"Liderler ayrım gözetmeksizin ağızlarını açamazlar. Resmi kanallardan açıklamalısınız. Gree de aynı hatayı yaptı."
Ancak BYD'nin ilgilileri, bu konunun içeriden bilgi alma veya bilgi açıklama yükümlülüklerinin yerine getirilmesini gerektiren önemli olaylar için uygun olmadığını söyledi.
Kısacası, bıçak bataryası ne olacak? Bu bir endüstri kilometre taşı mı? Her şeyin hala pazar tarafından doğrulanması gerekiyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan Bakan Miao Wei'nin 11 Ocak'ta Çin Elektrikli Araçlar Forumu'nda (2020) şunları söylediğini belirtmekte fayda var: "1 Temmuz 2020'de, yeni enerjili araç sübvansiyonları artık daha fazla düşmeyecek."
Sektördeki kişiler, bu genel ortamda lider olarak BYD'nin büyük bir sübvansiyon olması gerektiğine inanıyor, bu nedenle kendisi ve yeni enerji araçları iyi yaşayabilmelidir ~
Makaleyi okuduktan sonra, lütfen Rong Jinmei için küçük bir reklam yapın ~
Financial Investment News tarafından hazırlanan "Investment Collection 2020",
10 Ocak'ta piyasaya sürülecek!
Satın almak için resme tıklayın
Genel eğilim hakkında ipuçları vermek için düzinelerce tanınmış ekonomisti bir araya getirdi,
Yurt içi en çok satan kuruluşların 2020 yatırım stratejilerini topladı,
Sadece 2020'de fazla getiri elde etmeyi umut eden onlarca altın hissesi topladı,
Fon yatırımı, banka servet yönetimi, sigorta yatırımı ve vadeli işlem güvencesi gibi çeşitli yatırım ürünleri ve stratejileri toplanır.
Böyle iyi bir yatırım kılavuzu, acele edin!
