Akaryakıt araçları 2020'de yasaklanacak ama bu kurallar doğru mu?
Arada bir, Çin'in yeni trafik düzenlemeleri getirdiğine dair haberler her zaman olacaktır: akaryakıt araçlarının satışının tamamen yasaklanması mı? Ehliyetsiz araba kullanmak ehliyetsiz araba kullanmak anlamına mı geliyor? Çin Yeni Yılı sırasında araba etiketleri dikkatli mi? Bu tür düzenlemeler araç sahiplerini çok fazla hissettiriyor Huzursuz, dikkatsiz kesintiler için para cezaları konusunda endişeli. Peki bu kurallar doğru mu? 2020'de akaryakıt araçlarına tamamen yasak mı? 1 Eylül'de Yeni Enerji Araçlarının Mavi Kitabının 2018'de resmi olarak yayımlanmasıyla birlikte, yakıtlı araç kirliliği konusu bir kez daha insanların vizyonuna girdi. Benzinle çalışan otomobillerin satışını yasaklayan bir makale internette yayıldı.
Bahsedilen makale: Çin'deki mevcut hava kalitesinden yola çıkarak, Avrupa ülkelerinin yakıtlı araç satışını yasakladığı zamana atıfta bulunarak, Çin 2020'de akaryakıt araçlarının satışını yasaklayacak. Bu makaleye göre, kapsamlı bir yasak sadece iki yıl mı sürüyor? Aslında, Çin'de yakıtla çalışan araçların kaldırılması ve yasaklanması için net bir zaman sınırı yok. Çevrimiçi olarak yayınlanan bu makalenin görüşü aslında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakan Yardımcısı Xin Guobin'in 2017 Çin Otomotiv Endüstrisi Geliştirme (teda) Uluslararası Forumu'nda yaptığı konuşmanın yanlış anlaşılmasıdır.
Bakan Yardımcısı Xin Guobin şunları söyledi: Bazı ülkeler geleneksel enerji araçlarının üretimini ve satışını durdurmak için bir takvim belirlediler. Şu anda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı da ilgili araştırmalar başlattı ve ilgili departmanlarla Çin'in planlarını formüle edecek.Bu önlemler Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimini ve gelişimini teşvik edecek. Dinamik ve derin değişiklikler. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ilgili araştırmaya başladığı konuşmadan anlaşılıyor, ancak akaryakıt araçlarının ne zaman devre dışı bırakılacağı ve akaryakıt satışının ne zaman yasaklanacağı konusunda belirli bir uygulama yöntemi bulunmuyor.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin başkan yardımcısı Dong Yang, yakıtlı araçların satışının yasaklanmasının sadece emisyonları değil, ekonomik, enerji ve piyasa faktörlerinin de dikkate alınmasını gerektiren uzun vadeli bir plan olduğunu söyledi. Avrupa ülkelerinde akaryakıt araçlarının satışının yasaklanması için zaman çizelgesi aynı zamanda iş, politika ve çevreyi de hesaba katıyor.
Piyasada "Çin'in akaryakıt araçlarının satışını yasakladığı" sözleri doğru değil. Ehliyetsiz araç kullanmak, ehliyetsiz araç kullanmak anlamına mı geliyor? Son zamanlarda internette, dışarı çıkarken ehliyet alınması gerektiği, aksi takdirde ehliyetsiz araç kullanma işlemi yapılacağı bildirildi. Haber birçok sürücünün dikkatini çekti. Ehliyetlerini getirmeyi unuttuklarında, ağır bir bedel ödemek zorundadırlar. Aslında ehliyetsiz sürüş, ehliyetsiz sürüş değildir, motorlu taşıt kullanırken geçici olarak alıkonulması veya ehliyetinin iptal edilmesi gibi yasa dışı eylemler nedeniyle Trafik Yönetim Bürosu tarafından verilen motorlu taşıt sürücü belgesini ifade eder. Kamu güvenlik organının trafik yönetimi departmanı, farklı koşullara göre 2.000 yuan veya daha fazla para cezası ve 200 yuan ve 15 günlük gözaltı cezası verebilir.
Çin'in "Yol Güvenliği Yasası" nın ilgili düzenlemelerine göre, sürücü ehliyetini yanında taşımıyorsa, trafik polisi bunu "ehliyetsiz araç kullanmak" yerine "ehliyetsiz araç kullanmak" olarak değerlendirecektir. Sürücü, sürüş sırasında yasayı ihlal edip etmediğine bakılmaksızın, ehliyet olmadan araç kullanmaya devam edemez. Trafik polisi motorlu taşıtı gözaltına alacak ve sürücüye ehliyet vermesini bildirecek. Sürücü gerçek ve yasal bir ehliyet sağlarsa ve yasayı ihlal etmezse, uyarı veya 20-200 yuan para cezası verilecek ve araç iade edilecektir. Ancak, ehliyetsiz kaçak araç kullananlar, hukuka aykırı ehliyetsiz araç kullanma fiiline göre cezalandırılır ve motorlu taşıt iade edilir. Gerçek ve yasal bir motorlu araç sürücü belgesinin verilmemesi, ehliyetsiz sürücü olarak kabul edilecektir.
Çin'in bazı bölgelerinde, "elektronik sürücü belgesi" pilot projelere çoktan başladı. İnternet platformu teknolojisine dayanan "elektronik sürücü belgesi", fiziksel bir sürücü belgesinin bazı işlevlerine sahiptir. Şu anda, Shenzhen, Guangzhou, Nanjing, Wuhan, Jiaxing ve diğer şehirlerdeki trafik polisi departmanları, fiziksel ehliyetlere ek olarak çevrimiçi elektronik sürücü ehliyetleri başlattı. Fiziksel bir sertifikanın olmaması durumunda, elektronik bir sertifika da yol denetimlerini kabul edebilir. Araba çekimi bir yıl bakım alacak mı? Bazı sürücü arkadaşları araba satın aldıktan sonra arabanın üzerine film koyabilirler.Uygun bir araba filmi seçmek ısıyı bloke edebilir ve UV radyasyonunu azaltabilir, böylece arabanın içindeki sıcaklık dışarıdan daha düşük olur. Ayrıca yüzey çiziklerini önleyebilir ve aracı koruyabilir. Ancak geçtiğimiz günlerde internette dolaşan bir haberde, Araç İdaresi'nin tüm araçların film ile donatılması gerektiğine dair yeni yönetmelikler çıkardığı ve yıllık incelemenin geçmeyeceği belirtildi. Çünkü araba filmi araç sahibinin görüş alanını ciddi şekilde etkileyecek, aynı zamanda da yansıtacak, güvenli sürüşü etkileyecek ve trafik kazalarına yatkın olacaktır.
Çin'in trafik yönetimi departmanının ilgili düzenlemelerine göre film yıllık inceleme kapsamına giriyor ancak filmin geçmemesi gerektiği anlamına gelmiyor. "Motorlu Taşıtın Çalışması için Güvenlik Teknik Koşulları" şunları şart koşmaktadır: "Sürücü kabini, sürücünün önden ve yandan görüş alanlarının ve ön cam camının görünür ışık geçirgenliğinin ve sürücünün cam pencere alanının her iki tarafta% 70'den az olmamasını sağlamalıdır. Sürücü alanındaki ekranın ışık geçirgenliği% 50'yi geçmelidir; tüm pencerelerde ayna gölgelerine izin verilmez. Bir meslekten olmayan kişinin sözleriyle, ön camın ve sürücünün reflektörü kontrol ettiği camın ışık geçirgenliği 70 veya daha büyük olmalıdır. %. Aktarım oranı yetersiz ise sürüş güvenliğini tehdit eder.Işık geçirgenliğinin tespiti için araç filminin içine ve dışına takılacak "geçirgenlik ölçer" adı verilen profesyonel bir alet vardır ve bir değer yani arabanın Filmin ışık geçirgenliği.Ancak bu araçlar ışıktan bir ölçüde etkilenecek, bu nedenle trafik polisi araç ve manuel standartların bir kombinasyonunu kullanacak.Gerçekten film rengi çok koyu ve ışık geçirgenliği çok düşükse sürücü emniyet kemerini verecek Gizli tehlikeler var ama ulusal ayarlara uygun bir araba filmi yayınladığınız sürece, bir yıl boyunca otomobille rahat olabilirsiniz.
