Giriş: Yükselen bir yıldız olarak Lexus, Mercedes-Benz ile aynı kalite ve performansa sahiptir.Ayrıca Audi konforu ve güvenliğine sahiptir.Marka geçmişi kısa olmasına rağmen, Lexus artık ikinci kademe lüks bir otomobil haline gelmiştir ve Kuzey Amerika pazarında onu geride bırakarak bile güçlü bir performans göstermiştir. Ana akım Alman lüks arabaları yüksek kullanıcı puanlarına sahiptir.
Yeni LS listelendi
Lessachs üst düzey sedan LS kısa süre önce Tayvan'da piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin kılavuz fiyatı 3,67 milyon NT $, bu da 800,000 yuan satış fiyatına eşittir. Aracın boyutu 5235 * 1900 * 1450 mm ve aracın dingil mesafesi 3125 seviyesine ulaştı. Lexus LS'nin doğrudan Mercedes-Benz S-sınıfına meydan okuduğu söyleniyor ve tüm aracın da doğrudan Mercedes-Benz S-sınıfına meydan okuduğu görülüyor ki, Mercedes-Benz S-Serisi'nin Tayvan Eyaletindeki fiyatı sadece bir milyon civarında. Gelecekteki LS, doğrudan S-sınıfı ile rekabet edecek
Lexus, Toyota'nın tüm yatırımını araştırma ve geliştirmeye adadığı büyük lüks bir otomobil Sonuçta, bu araba aslında dünya için doğdu, çünkü gövde boyutu 4,7 metreyi aştığında, böyle bir araba bir yana, yerel bölgesinde hayatta kalmak zor olacak. 5,2 metrelik "devasa" lüks otomobil, çünkü Lexus LS aynı zamanda birkaç büyük Japon lüks otomobilinden biridir.BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Serisi ile rekabet etmek için doğmuştur.Audi A8L Lexus LS'ye gelince, bir rakip değildir. Sonuçta, Lexus LS'nin hırsı fiyattan görülebilir.
Lexus LS daha genel bir görünüm tasarımını benimsiyor, yeni konsept otomobil tasarımı devam ediyor, böylece bu üst düzey lüks otomobil aynı zamanda mükemmel bir genç tasarıma sahip olabilir, örneğin benzersiz taklit konik ön yüz şekli görülebilir. R20'nin büyük boyutlu tekerlekleriyle desteklenen gençlik hissi, tüm aracı çok koordineli hale getirir ve bu da lüks duygusunu korurken iyi bir spor duygusu ortaya çıkarabilir. Tabii ki, yeni LS'nin aynı zamanda altı kenarlı camlara sahip ilk büyük lüks otomobil olduğunu belirtmekte fayda var.
Geleneksel olarak, böyle bir devin iyi bir kullanımı olamaz, ancak Lexus LS, yeni GA-L platformu nedeniyle bir istisna olacaktır, aracın dingil mesafesi aynı sınıftakinden daha uzun ve yüksek hız dengesi Lexus, tüm aracın kontrolünü iyileştirmek için motor ve oturma konumunu tüm aracın ortasında düzenleyerek, tüm aracın ağırlık oranını daha koordineli hale getirmiş ve ağırlık merkezini azaltarak tüm aracın kontrol hissini iyileştirmiştir. Kilit nokta, aracın gücünü artırmak için daha yüksek mukavemetli bir alüminyum alaşım kullanmasıdır.Yeni nesil LS'nin ağırlığı yaklaşık 90 kg azaltılır, bu da yakıt tüketimini azaltır ve kullanımı iyileştirir.
Lesax LS'nin iç tasarımı ve lüks duygusunun yaratılması, özellikle LS'de her zaman BBA öğreniminin hedefi olmuştur.Yeni bir koltuk veya daha konforlu bir iç tasarım olsun, daha iyi bir lüks getirebilir Her yerde duygu, yumuşak malzemeler ve mükemmel işçilik, diğer lüks markaların beş gövdeli projeye hayran kalmasını sağlayabilir.En önemli şey, Lexus LS'nin ergonomisinin çok iyi olmasıdır.Arka yolcuların iniş ve çıkışlarını tatmin etmek için ön koltuklar Sandalyenin açısı 48 dereceye kadar ayarlanabilir Bu kadar geniş bir ayar alanı iyi bir sürüş kolaylığı sağlar. Ek olarak, araç, aynı zamanda aracın adaptasyonunu daha hızlı ve daha iyi artırabilen bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
Hafif malzemeler kullanılsa bile, bu arabanın ağırlığı hala hafif değildir.İki tondan daha ağır bir arabanın yeterince güçlü bir motoru olmalıdır.LS, en büyüğü olan Toyota ana akım 3.5V6 ikiz turbo motoruyla donatılmıştır. Beygir gücü 415ps'e ulaştı.Geleneksel V8 motora kıyasla biraz daha kötü bir sürüş konforuna sahip olmasına rağmen, mevcut emisyonlar için daha uygun olan daha iyi bir güç deneyimi ve daha küçük emisyonlar getiriyor ve küçük bir yer değiştirme artışı trend. 2.5TT motor emisyonları, V8 motorlardan çok daha küçüktür, en çok bahsetmeye değer olanı, ithal edilen LS için, daha küçük motor deplasman vergisinin daha düşük olmasıdır.