B + sınıfı bir araba yapmak için TNGA çerçevesi Asia Dragon'un rakipleri kimler?
Asia Dragon, FAW Toyota altında TNGA mimarisine dayanan yepyeni bir B + sınıfı sedan ürünüdür. 26 Aralık'ta FAW Toyota, Asia Dragon'un sahip olduğu TNGA genini analiz etti ve TNGA "çekirdek gücünün" Asia Dragon'a getirdiği değişiklikleri vurguladı. Aynı zamanda Netcom ile FAW Toyota Motor Sales Co. planlama departmanı direktörü Wu Yinan arasındaki iletişimden Asia Dragon'un B + sınıfı bir sedan olarak konumlandırıldığı ve önümüzdeki yılın Mart ayı sonunda resmi olarak lanse edileceği öğrenildi.İki modelin ön satış fiyatı 26- olarak açıklandı. Yeni otomobil Volkswagen Magotan ve diğer modellerle rekabet edecek.
TNGA genini tamamen yansıtır
TNGA yapısı, önümüzdeki on yıl içinde otomobil pazarında daha rekabetçi hale gelmek için Toyota'nın otomobil yapım konseptinin bir reformudur. Toyota her zaman kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik gibi gizli özellikleriyle tanınmıştır. Statükoyu değiştirmek ve baskın özellikleri iyileştirmek için Fengchao konsepti ortaya çıkmıştır. Asia Dragon şu anda TNGA'nın özelliklerini en iyi yansıtan modeldir.
Bu olayda FAW Toyota, araçların tasarımını, kontrolünü ve güvenliğini benzetmek için sporun temel gücünü kullandı ve insanlara TNGA mimarisinin "çekirdek gücünün" getirdiği değişikliklerin daha sezgisel bir deneyimini yaşattı. Bunların arasında Toyota, atlamak için Burpee'yi kullandı. Vücut kaslarının% 70'inden fazlasını şekillendirebilen fitness eylemi, TNGA'nın tasarım şekillendirme gücüne benzer.
Asia Dragon, ağırlık merkezini daha dengeli hale getiren 50:50 önden arkaya ağırlık oranına sahip "daha alçak ve daha geniş" bir gövdeye sahiptir.Yeniden tasarlanmış yeni çift salıncaklı süspansiyon ve son derece hassas amortisörler 20 milisaniyeye ulaşabilir Tepki hızı ve 650 ayar seviyesine sahiptir.
Güç açısından, FAW Toyota Avalon Asia Dragon önceden 2.5L ve 2.5L hibrit sistemlerle donatılacak ve 2.0L versiyonu daha sonra piyasaya sürülecek. Yeni 2.5L motorun ısıl verimliliği% 41'e ulaşıyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.2 litreye kadar düşüyor; 2.5L hibrit sistemin 100 kilometre başına yakıt tüketimi 4,3 litreye kadar düşüyor.
Çin'in B sınıfı otomobil pazarına saldırı
Şu anda, yerli Japon ortak girişim B sınıfı sedan pazarında GAC Toyota Camry, GAC Honda Accord, Nissan Teana ve Dongfeng Honda INSPIRE var.FAW Toyota buna karşılık gelen rekabetçi modelleri piyasaya sürmedi. Asian Dragon bu eksikliği telafi edecek.
Bununla birlikte, otomobil şirketleri araçlarının boyutunu büyütmek için çabalarken, mevcut yerel orta ve üst sınıf sedan pazar boyutu seviyeleri kaotik bir hal aldı. Bir temsilci, Toyota'nın önceki Camry + Crown sistemini yetersiz bir şekilde rekabetçi kılan Volkswagen yönetimindeki B + sınıfı sedan Magotan. Ancak yaklaşmakta olan Asya Ejderhası, Camry'den biraz daha yüksekte konumlanmıştır ve halka açıldıktan sonra Magotan ile rekabet edecektir.
Aynı zamanda, resmi kaynaklara göre, yeni Asia Dragon, Toyota'nın üst düzey markası Lexus ile aynı sistemi kullanıyor, ancak fiyatı Lexus giriş seviyesi model ES'den daha düşük. Asia Dragon, Magotan gibi orta menzilli modelleri hedef alan bir dislokasyon saldırısı oluşturmak için fiyat ve konfigürasyon avantajlarını kullanıyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Chang)
