Nisan ayında Fox'un satışları 11. sırada yer aldı, ancak şikayetler ilk kadar yüksekti. Herkesin Yinglang Sylphy'yi satın almasına şaşmamalı
Yolcu Derneği tarafından sağlanan ulusal otomobil üretim ve satış verilerine göre Nisan 2017'de ulusal otomobil satışları 836.000 adet oldu, bir önceki aya göre% 8,3 düşüş ve yıllık bazda% 3,9 düşüş oldu. Aynı dönemde, otomobil kalitesi ağı, otomobil sahiplerinden otomobillerle ilgili 1.857 geçerli şikayet, bir önceki aya göre% 28,5 ve yıllık% 9,5 düşüş kaydetti. Bir önceki aya kıyasla amortisörlerin anormal gürültüsü bu ayın en büyük şikayet sorunu oldu ve geçen ay en yoğun şikayet olan otomobilde koku sorunu bu ay daha konsantre kalarak ikinci en büyük şikayet konusu oldu. Buna ek olarak, anormal dişli kutusu gürültüsü, dişli kutusu engellenmesi ve anormal motor gürültüsü, yüzden fazla şikayetle sırasıyla üçüncü, dördüncü ve beşinci sırada yer alıyor.
Çevreden büyük verilere bakıldığında, Nisan ayında ulusal otomobil satışları azaldı ve şikayetlerin oranı da azaldı, ancak şikayet sorunu hala nispeten ciddidir. Tablodan, Buick Hideo'nun Nisan ayında 32.962 adetle Nisan satış listesinin zirvesinde olduğunu görüyoruz, ancak şikayet sayısı 16 düşerek sadece 40'a düştü. Bu kadar büyük bir envanterle, Buick Hideo hala Bu miktarda şikayete ulaşma yeteneği, genel kalite kontrolün gerçekten iyi olduğunu kanıtlamaktadır.
Buna karşılık Dongfeng Nissan Sylphy, SAIC Volkswagen Lavida, FAW-Volkswagen Jetta ve FAW Toyota Corolla'nın sadece 41, 25, 2 ve 5 şikayeti olduğunu görebiliyoruz Genel şikayet oranı gerçekten çok düşük. Yukarıdaki modellerin hala iyi ürün kalitesine sahip olduğu görülebilir.
Sonra dikkatimizi satışları onuncu sıra dışında kalan modellere çevirelim. Bilmiyorum ama ilk bakışta bir başkası şaşırırdı. 11. sırada yer alan bir model var Mart'ta 102'ye, Nisan'da 71'e ulaşan şikayet tüm modeller arasında neredeyse şikayetlerin kralı ancak satış hacmi Volkswagen Lavida'nın çok altında. Buick Hideo, Nissan Sylphy, Toyota Corolla, bu yüksek şikayet oranları, araba almamış tüketiciler nasıl rahat hissedebilirler? Bu araba, satışlarda 11. sırada yer alan Changan Ford Focus.
Fox neden bu kadar çok şikayet etti? Pek çok insanın böyle soruları olacağına inanıyorum. Araç kalitesi web sitesindeki şikayetlerin oranına göre, tipik şikayetlerin çoğu şanzıman titremesi, şanzıman anormal gürültüsü, şanzıman arızası ve motor arızası ışıklarıdır. Şimdiye kadar bu araba için toplam şikayet sayısı 4572'ye ulaştı ve toplam şikayet listesinde ikinci, küresel model Volkswagen Sagitar'dan sonra ikinci sırada yer aldı.
Nisan ayında bir aylık şikayet oranına baktığımızda, Changan Ford Focus'un bu kadar yüksek şikayet oranına sahip olduğuna inanamıyoruz ... Görünüşe göre Changan Ford Focus ürünlerinde bir sorun var ve bu sorun küçük değil, yoksa satışlarda olacak. Buick Hideo'nun yarısından az olması durumunda, şikayetlerin sayısı ikiye katlandı mı?
Changan Ford her zaman insanları kalite kontrol konusunda endişelendirmiştir.İster Fox, Furuis, Maverick, Sharp veya Changan ile ortak girişim olan Mazda olsun, her zaman montaj sürecinden geçmemişlerdir. Mondeo sık sık koku problemleri yaşadı, bu yüzden iyi bir Aston Martin arabası kötü bir "kokan araba" haline geldi. Bu nedenle, Changan'ın malzeme konusunda ana sorumluluğu üstlenmesi gerekiyor.
Bugünlerde, kompakt otomobillerin ana modeli olan Fox'un sık sık şikayetleri var, Changan Ford liderlerinin buna iyi bakması gerekmez mi? Vites kutusunda bir sorun olduğuna göre, neden çözmeyesiniz? Netizenler tarafından bildirilen sorunlara bakılırsa, büyük şikayetler arasında, dişli kutusu sorunu tüm şikayetlerin dörtte üçünü oluşturmaktadır.Sorunu çözmezseniz tüketicilerin şikayet etmesini engelleyebileceğinizi gerçekten düşünüyor musunuz? Kardeşim, ürünlerinizin kalitesinin hayatta kalmanızda her zaman doğrudan bir faktör olacağını söylemek için burada. Tüketiciler her zaman yiyecek ve giyim ebeveynleri olacak, ancak tüketicilerin ürünlerinize olan güvenini kaybetmesine izin vermeyin.
Buna ek olarak, sık sık kalite şikayetlerine ek olarak, Ford son zamanlarda içsel endişeler de yaşamıştır. Konuya aşina olan ilgili kişilere göre, Ford CEO'su Mark Fields Ford'dan ayrılacak ve yerine Ford Smart Mobility Co., Ltd. yan kuruluşu James P. Hackett geçecek, Ford yetkilileri bu haberi 22 Mayıs sabahı ABD'de yerel saatle duyurdu.
Resim kovulan Ford CEO'su Mark Fields'ı gösteriyor
Resim, Ford Smart Mobility Co., Ltd. Başkanı James P.
Ford'un personelindeki bu büyük ölçekli değişikliğin ana nedeni, Ford'un yönetim kurulu başkanı Bill Ford ve diğer yönetim kurulu üyelerinin Fields'ın liderliğine olan güvenlerini kaybetmesiydi. Fields, 2014'te Alan Mulally'nin pozisyonunu devraldı, ancak mevcut durumdan, Fields Ford'un yerleşik hedeflerine ulaşmak için çalışanları birleştiremedi ve Ford'un gelecekteki stratejisi hakkında kesin kararlar alamadı Ve "kovuldu". Ford'un içinden bir kişi: "Alan Mulally istifa ettikten sonra Ford," kaotik insanlar tarafından yönetilen sığınağa "döndü."
Konuya aşina olan kişilere göre, Fordun amiral gemisi F-serisi kamyonetler Forda büyük kârlar getirmiş olsa da, Fordun yönetim kurulu üyelerine Fordun işlerinin azalmakta olduğu hatırlatıldı. Gelir açısından bakıldığında, Ford'un bu yıl vergi öncesi karının 9 milyar ABD doları olması bekleniyor, ancak Fields liderliğinde Ford'un hisse senedi fiyatı yaklaşık% 40 düştü ve pazar payı da düşüşe geçti ve yatırımcılar yavaş yavaş güvenlerini yitirdi. Bu personel değişikliği açısından bakıldığında, sadece liderin organize ettiği istihdam kararlarında bir ayarlama olmakla birlikte, Ford içinde bir takım personel ve iş krizleri olabileceğini yandan da yansıtıyor.Stratejik açıdan, Ford'un son dönemdeki hisse fiyatlarında düşüş % 40, bunun Fordun küresel pazar lansmanına etkisi olacak mı? En büyük Çin pazarı dalgalanmalara maruz kalacak mı?
Genel olarak, Ford'un son yıllardaki satışları kademeli olarak düştü. Bir yandan ürün seviyesinde sık sık şikayetler oluyor, diğer yandan Amerikan arabalarına özgü yüksek yakıt tüketimi ve düşük değer elde tutma oranından kaynaklanıyor.Ayrıca Changan ile ortak girişim işçilik ve detay sorunlarını hiçbir zaman çözemedi. Amerikan markası Ford'un Çin'deki satışlarını etkileyecek kadar.
Son olarak, Nisan ayındaki tüm satış şikayetinden, Buick Hideo ve Volkswagen Lavida'nın en yüksek satış hacmine sahip olduğunu görmek zor değil, ancak on birinci sırada yer alan Ford Focus'un en yüksek şikayet hacmine sahip olduğunu görmek çok ilginç bir olgu mu? ? Bu nedenle ilerleyen zamanlarda hangi arabaların çok kalite problemi yaşadığı ve hangi arabaların en çok şikayet edilen modeller olduğu soruları olacaktır.Kardeşlerin bunları çok fazla tekrar etmesine izin vermeyin.Bu yazıyı okuduktan sonra hepiniz iyi bilmeniz gerektiğini düşünüyorum. "Tokuhara Lang" ı dürüstçe satın almak daha güvenilirdir.
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
