200.000 beş yıllık Volvo XC60, alıcı bunun iyi bir anlaşma olduğunu söyledi
Herkese merhaba, araba müfettişinin editörü yine burada. Sonbahar yüksek ve tazedir ve hasat mevsimi yeniden başlar ve editör meyvenin kokusunu almışa benziyor. Gökyüzü yüksekti ve bulutlar solgundu ve editör uzaktan gün batımı ve akşam geldi ve bir miktar serinlikle süslenmekten kendimi alamadım. Dün Changchun'dan döndüm ve çoktan öğleden sonra saat 6 idi. Neyse ki, şirketin fazla mesai yapan meslektaşları var, aksi takdirde editör tekrar kuzeybatı rüzgarını içmek zorunda kalacak ve kapıcıya kapıyı açmak için evden gelmesini bekleyecek. Aslında, tüm şirkette, sadece müşteri hizmetleri MM hala meşgul. Eskiden editör neler olduğunu sorardı. Müşteri hizmetleri MM, bilgisayara bakmaya devam etti ve "Seni bekliyorum" cümlesiyle dikkatle geri döndü. Editör düşüncelerini tahmin etti ve uzun süredir beklemiş görünüyor. Cok fazla sorun. Müşteri hizmetleri MM, "Öğleden sonra kafa büyük ve birbiri ardına telefon görüşmeleri yapılıyor. Önümüzdeki beş günün randevuları dolu", "Yarın nereye gideyim ve hangi arabayı kontrol etmeliyim?" Diye sordum. Müşteri hizmetleri MM, "Xi'an'da bir Volvo XC60 var, devam edin" yanıtını verdi. Bir süre tereddüt ettim. Çok ileri gitmek istemedim, ancak şimdiye kadar beklediğini düşünürken isteksizce kabul ettim.
Editör, bu sabah saat 11'de Xi'an'dan çıktı ve müşterinin uzun süredir burada beklediğini fark etti. Şefkatli müşteri, Red Bull'u editöre hazırladı ve bu da editöre minnettar oldu. Volvo XC60'tan bahsetmişken, üretim ülkesi İsveç ile başlayalım. İsveç, ekonomik olarak gelişmiş küçük bir Avrupa ülkesidir, ancak otomotiv endüstrisi kesinlikle bir güç merkezidir.Volvo ve Saab gibi dünyaca ünlü markaların hepsi adı altındadır ve hatta en iyi süper otomobil Koenigsegg bile İsveç'e aittir. Saymak zorunda olmak harika. Yüksek refah ve yüksek yaşam kalitesine sahip oldukça gelişmiş bir ülke olarak, otomobiller doğal olarak insanlığı vurgulamalıdır, bu nedenle Volvo Cars "güvenliği" ile tanınır. Aşağıda, bu XC90 arabasının nasıl olduğunu görelim:
Modeli: 2012 Volvo XC60 T5 Konfor Sürümü
Yeni araç rehberi fiyatı: 408.000
Teslimat tarihi: Mart 2012
Tablo kilometre gösterir: 52615KM
Satıcının teklifi: 218.000
(Sabahın erken saatlerinde hava çok nemlidir ve editörün telefon kamerası çok bulanık hale geldi, bu nedenle resim efekti pek iyi değil. Umarım bekleyebilirsiniz.)
Bu XC60, Volvo'nun alışılagelmiş kurallarını çiğniyor, şık ve dinamik bir görünüme sahip, ancak mütevazı değil, denge hissi veriyor. Ön taraftaki trapez ızgaradaki genişletilmiş demir işaret, ön otomobilin dikiz aynasını hızla doldurarak Volvo Cars'ın geleceğini açıkça gösteriyor. Klasik demir standardı da gerekli rolünü oynadı. Yandan bakıldığında, yeni Volvo XC60'ın heykelsi cazibesi özellikle belirgindir. Güzel eğriler muhteşem olarak tanımlanabilir. Arabanın omuzları alışılmadık derecede geniş. Büyük tekerlekler, gösterişli tekerlek kemerleri ve gövdenin alt kısmındaki koyu kaplamalar XC60'ın güçlü tarzını daha da vurgularken, üst gövdenin pürüzsüz dinamik çizgileri tavanın cesur dış hatlarıyla birleştiğinde üst gövdeyi dinamik bir spor otomobilin cazibesiyle doldurur.
Editör önce arabanın tüm gövdesini inceledi, boya yüzeyi biraz donuk ve hafif çizik görünmesine rağmen, diğer taraftan da boya yüzeyinde herhangi bir gizleme ve sprey boya bulunmadığına karar verdi. Böylece editör boya kontrol ekipmanını çıkardı ve araç gövdesinde boya incelemesi yaptı.Amaç, aracın nerede kaza yaptığını tespit etmek için, aracın sac ile nerede tamir edildiğini ve pencere camının değiştirilip değiştirilmediğini tespit etmektir. Ardından test sonuçlarına göre kazanın ciddiyetini değerlendirin.
İlk inceleme turundan ve ikinci tur yeniden incelemeden sonra, editör sol ön çamurluğun ve sağ arka çamurluğun boyandığını ve sağ ön çamurluğun sac metal olduğunu buldu. Şu anda müşteri bunun kabul edilebilir olduğunu söyledi.Kuyruk kapağının cam elyaf takviyeli plastikten yapıldığına ve enstrümanın değeri algılayamayacağına dikkat edilmelidir.Şu anda değiştirilip değiştirilmediğini belirlemek ve sonra aşağıya bakmak mümkün değildir.
Satıcı, motor bölmesinin temiz ve düzenli olduğunu, çünkü sergi salonunda iyi bir görünüme sahip olmak için motor bölmesini basit bir şekilde temizlediklerini söyledi.
Sağ ön çamurluğun sabitleme vidasında bariz sökme işaretleri var Editör bunun sac levha için olması gerektiğini düşünüyor ve çamurluk boşluğunu ayarlamak büyük bir sorun değil, sonra aşağı bakın.
İki farın üretim tarihi, aracın görünüm tarihi ile tutarlı olan Mart 2012'dir ki bu güzel bir yorumdur.
Motor ayağı sabitleme vidaları, su pompası plakası sabitleme vidaları ve kayışları normaldir; valf kapağı, motor kapağı çıkarıldığında valf kapağıdır.Sadece temizlendiği ve hala çok fazla uçuşan kum ve toz olduğu açıktır. Sabitleme vidalarının vidalanmamış olup olmadığı kontrol edilerek performans iyidir; motorun ses geçirmez pamuğu normal durumda ve suya batma veya renk bozulması belirtisi olmadığı için yangın ve su şüphesi ortadan kaldırıldı.
Fren yağı kaleminin beş ışığının hepsi açık olup, su içeriğinin standardı ciddi şekilde aştığını gösterir ve derhal değiştirilmesi önerilir. Fren hidroliği su emicidir ve havadaki nem, fren hidroliği kabının deliklerinden sızarak fren hidroliğinin standart su içeriğini aşmasına, fren hidroliğinin kaynama noktasının düşmesine ve frenleme etkisini etkilemesine neden olur. Ayrıca, uzun süre değiştirilmezse, fren sistemini aşındırabilir ve sürüşe belirli güvenlik tehlikeleri getirebilir.
Pil çok fazla elektrik tüketir ve değiştirilmesi gerekir.
Ön cam orijinal fabrika. Editör, ön camın orijinal fabrika olduğunu görünce biraz heyecanlandı. Belki de bu tür bir araba koşuluyla uzun süredir karşılaşmadığım içindir. Sonra dolaştım ve her şeyi buldum. Araba camı, gerçekten iyi olan orijinal fabrikadır, ancak aşağıdaki inceleme yine de hafife alınamaz.
İç bölüme bakalım.Volvo'nun iç mekanı, lüks otomobillerde olağanüstü bir tasarım olarak kabul ediliyor.Mercedes-Benz gibi "görsel bir zevk" gibi görünmese de çok dokulu. Editör arabaya bindi ve iç mekanın kokusuz, temiz ve düzenli olduğunu gördü. Koltuğun ve direksiyon simidinin aşınma derecesi gözlemlendiğinde, aşınma derecesinin temelde normal kilometre aralığında olduğu (metre 52.600 Km'lik bir kilometreyi gösterir) bulunmuştur.
Resim açıklamasını girin
Direksiyon kolonu hafif paslı, bu normal bir fenomendir; koltuk çok kuru ve korozyon veya paslanma belirtisi yok; emniyet kemerinin üretim tarihi 2012, aracın fabrika tarihi ile uyumlu ve kilitleme işlevi de normal; Çakmak normal kullanılıyor, pas izi kalmıyor ve hiç kullanılmamış gibi görünüyor.
Sol arka koltuğun aşağı şalteri arızalı, zamanında tamir edilmesi ve arızanın giderilmesi tavsiye edilir.Jip için, koltuk indirilemezse, birçok şeyi geciktirir.O halde aşağı bakın.
Bagajı açın, bagaj düzenli ve enkazdan arındırılmış, kapak açılmış ve yedek lastik oluğu da çok temizdir, bu da aracın iyi sızdırmaz olduğunu kanıtlar; gövde içindeki kablo demeti, üretim tarihi Mart 2012, aracın fabrika tarihi ile uyumludur ; Bu yay paslı ama tamamı paslanmadı. Editör yağmurlu bir günde yağmurda sağ camın kapatılmayabileceğini tahmin etti.Su buharı buharlaştı ve metal yay paslandı. Sonuçta birçok kişi bu hatayı yaptı; koltuğun altında Kablo demetinde, içeride hiçbir pas veya su alkali bulunmadı, bu da kabarcık şüphesini ortadan kaldırdı.
(Güvenlik konusu göz önünde bulundurularak yol testi sırasında fotoğraf çekilmesine izin verilmemektedir. Lütfen yol test fotoğraflarını doldurunuz)
Yol testi sırasında, arabanın ivmesi oldukça güçlü, direksiyon simidi biraz ağır, bu da erkekler için daha uygun, kız biraz zor ama direksiyon doğru, araba yüksek hızda sürerken çok dengeli, şerit değiştirirken çamur olmayacak, süspansiyon sert ve yol Duygu çok net ama sürüş çok rahat. Araba hassas bir şekilde fren yapıyor ve ABS sistemine frene basılarak başarıyla müdahale ediliyor Genel olarak, bu XC60 çok kolay sürülen ve kullanımı kolay bir otomobil.
Yol testinden sonra, aracı rafa koymak için yakındaki bir tamirhaneye götürdük. Müşteri, önceki araç koşullarının iyi gittiğini ve şasi incelemesinin kendisini hayal kırıklığına uğratmayacağını umduğunu söyledi, şasi iyi olursa satıcıyla pazarlık yapacağını söyledi.
Araç kaldırıldıktan sonra, editör şasinin tamamının alışılmadık olduğunu ve temelde herhangi bir iz bulunmadığını gördü; kiriş kafasının sabitleme vidalarında sökme izine rastlanmadı; motorun yağ karterinden yağ sızıntısı yoktu ve şanzımanın sabitleme vidaları hareket etmedi. Süspansiyon kısmı da normal, deformasyon veya onarım izi yok, bu editörü görünce biraz rahatladım ve müşteri de çok memnun, arabanın durumu gerçekten çok iyi.
Ön fren balataları normalde aşınmıştır, ancak fazla bir şey kalmaz, daha sonraki bakımlarda buna dikkat edin.
Tek kusur, aracın dört lastiğinin de değiştirilmiş olmasıdır. 2014 yılında sağ ön ve sağ arka lastikler, 2015 yılında sol ön lastik ve 2016 yılında sol arka lastik değiştirilmiştir.
Bugünün araç koşullarına göre, aracın koşullarının bir özetini yapalım: Bu arabanın güvenlik kazası yok. Sol ön çamurluk ve sağ arka çamurluk boyanmış, sağ ön çamurluk sac metal ve sağ ön çamurlukta sökme işaretleri var. Fren sıvısı ciddi şekilde aşılmış ve akünün değiştirilmesi gerekiyor. , Cam değiştirilmedi, kokpit temiz ve düzenli, arabadaki fonksiyonel düğmeler normal kullanılıyor, sol arka koltuk aşağı düğmesi hasarlı, dört lastik değiştirilmiş, fren balataları aşınmış, yol testi normal, motorun ve şanzımanın yağ karterinde sızıntı yok Yağ sızıntısı izleri var ve şasinin alt desteği yok.
Bugün test edilen aracın durumuna göre araç için bir tahmin yapalım:
Tespit edilen araç koşullarına dayanarak, editör yaklaşık 195.000 tahmini verdi. Aracın durumu müşterinin istediği kadar iyiydi İncelemeden sonra, editör müşteriye aracın durumunu ayrıntılı bir şekilde anlattı ve müşteri çok memnun kaldı. İncelemeden sonra saat öğleden sonra saat beş civarındaydı ve müşteri önce editörü istasyona göndereceğini ve ardından satıcıyla tekrar pazarlık yapacağını söyledi.
Dönüş yolculuğundaki yüksek hızlı trende, editör müşterinin WeChat'ini aldı, araba satın alındı ve satıcı nihayet 200.000 yuan indirim ve büyük bir bakım aldı. Müşteri çok memnun kaldı ve editöre büyük kırmızı bir zarf gönderdi, ancak editör onu geri dönüştürmedi. Sonuçta bu, editör için bir mesele. Müşterinin memnuniyetini sağlamak için insanlara para ve felaketler götürmek editöre aittir. En büyük onay.
Aşağıda referansınız için kullanılmış araba evinin aynı modelinin fiyatı verilmiştir:
