Bir araba satın alıp satmak kolay değil. 220.000 Q5 satışıyla dolu bu engebeli yola bakın.
Öğleden sonra, Cayenne'i test ettikten hemen sonra Pekin'e giden editörün telefonu tekrar çaldı ve patronun tekrar aradığını görmek için telefonu çıkardı. Kendi kendime bu sefer geri dönmem gerekmeyeceğini düşündüm. Yeterince, patron telefonu eline aldı ve "Heping Bölgesindeki eski bir müşteri yarın sabah tekrar sipariş verdi. Oraya gitmen isteniyor. Eğer seninle ilgili bir sorun yoksa bir gece Tianjin'de kalabilirsin, yarın tekrar Pekin'de buluşuruz." Müşteri aramayı cevapladığı sürece herhangi bir şikayet olmayacaktır. Yoklama müşterinin bize olan güvenini gösterir.
Geri dönmediğim için, saati görmek için hala erken, editör bir kez daha Tianjin Eye'a geldi.Daha önce birçok kez burada bulunsam da, ilk kez Tianjin Eye'ın gece manzarasını görme fırsatım oldu. Gün içindeki görkemle karşılaştırıldığında, Tianjin Eye geceleri, neon ışıklarla süslenmiş, çok fazla çekicilik ve şehir romantizmi katıyor. Gece sahnesine bakarken, fotoğraf çekerken, ertesi gün erken kalkıp müşteriler için araçları test etmeyi düşünürken, yakınlarda kalacak bir otel buldum. Ertesi gün yapılacak inceleme için zaman ve yeri belirlemek için müşteriyi aradım ve iletişime geçtim, her şey ayarlandıktan sonra editör rahatladı. O zaman yarın sınavı bekleyin.
Model: Audi Q520112.0T Otomatik TFSI Rahat
İlk kayıt tarihi: Nisan 2011
Yeni araç rehberi fiyatı: 475.850
Satıcının teklifi; 220.000
Tablo kilometre gösterir: 79430KM
Ertesi gün müşteriyle iletişime geçtikten sonra, editör ve müşteri test sitesine gelerek bu S5'i gördü. Boya görünümü güzel görünüyor, belirgin bir hasar yok, kapak ve sol ve sağ çamurluklar boyanmalı. Görsel inceleme sayılmaz, eski kural, boya filmi ölçüm cihazından geçmenin daha sezgisel olmasıdır.
Bir tur boya incelemesinden sonra, bu arabanın tavanı, sağ ön kapısı ve ABC direği dışında tüm boya yüzeyinin boyanmadığı, aracın diğer kaplama kısımlarında da boyalı işaretler olduğu tespit edildi. Ön kapağın sol ön orta kısmında sac izleri var. Boya yüzeyinin en yüksek değeri 1 mm'ye ulaşmıştır Testten sonra, kapağın sağ tarafı ve ön kenarı da dahil olmak üzere kapağın diğer kısımlarında hiçbir sac levha izi kalmaz.Bu durumda editör, kapağın yüksekten düşen bir şey tarafından parçalanması gerektiğini tahmin eder. Sağ. Kapak sacı bir kazadan kaynaklanıyorsa, genellikle kapağın kenarında büyük işaretler görünecektir.
Boya görünümü incelemesini bitirdikten sonra, editör makine dairesini incelemeye başladı.Aracın önünü hariç tutmak için makine dairesinin incelemesine ek olarak, motorda yağ sızıntısı, bakım ve sökme belirtileri olup olmadığını kontrol etmek için motor çalışma koşullarının kapsamlı bir incelemesi gerekir. Diğer araç yağlarının incelenmesi de zorunludur. Genel olarak, kabin nispeten temiz ve düzenli ve dikkatlice kontrol etmek için yaklaştım.
Makine dairesinin çalışma durumu yakından gözlemlendiğinde görece doğaldır.Bazı eski arabaların kirli ve dağınık olduğu gibi bir olgu yoktur ve satıcı tarafından temizlenen parlak ve yeni durum değildir.Makine dairesinin bu düzenli ve doğal hali sadece karşılaştırma amaçlıdır. Çalışma şartlarında olduğu gibi tespit edilmesi de daha kolay olacaktır .. Öncelikle ilk izlenim insanları özellikle dağınık yapmaz ve herhangi bir sorun varsa görmek kolaydır.
Motor wastegate valfinin üretim tarihi Ağustos 2015 olup, araç üretim tarihi 11 yıldır bu nedenle bu wastegate valfi orijinal bir parça değildir ve daha sonra değiştirilmelidir.Vana gövdesini değiştirmek büyük bir sorun değil ama yardım edemem ama burada görüyorum. Dikkatli ol.
Supap kapağı yağ sızdırıyor Alman arabasının eski arızaları tavsiye ediliyor Contanın tamirhanede değiştirilmesi tavsiye ediliyor.Ciddi ise yapıştırıcı ile tamir edilmesi gerekiyor.
Yönlü pompanın pompa kafasının yağ keçesinin yağ tüketimini zamanında kontrol etmesi gerekir.Zamanında tamir ve tedavi için tamirhaneye gitmeniz önerilir.
Fren hidroliğinin nem içeriği standardı aşıyor Bu durum geçmişte test edilen araçlarda birçok kez meydana gelmiş ve defalarca bahsedilmiştir.Bu durum frenleme sırasında hava tıkanmasına neden olabilir ve aracın fren performansını etkileyebilir.Yeni frenlerin zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir. sıvı yağ.
Pil test cihazını başlattıktan sonra, pil performansı iyidir ve normal şekilde kullanılabilir. Artık müşterilerin pilin güç depolama kapasitesi ve başlangıç performansı konusunda endişelenmesine gerek yok. Diğer su görüntü çerçeveleri ve diğer incelemelerde anormal sökme ve onarım ve değiştirme izleri görülmedi.Editör resimleri tek tek göstermeyecek.Teftiş sürecine göre iç mekanı kontrol etme zamanı geldi.
Koltuk derisinde belirgin kırışıklıklar var (belirgin bir aşınma görülmüyor), ayak pedleri ciddi şekilde aşınmış ve satıcının aracı satın aldıktan sonra değiştirmesi gerekecek Direksiyon simidinde de uzun süreli kullanım belirtileri var. İç mekanda bariz eskimiş belirtileri olsa da, nispeten temiz ve arabadaki hava taze ve kokusuzdur. Tıpkı çok eski bir beyaz gömlek giymiş ama çok temiz yıkayan birini gördüğümüz gibi, herkesin ondan hoşlanmayacağına inanıyorum. Bu iç bakım özellikle iyi değil, ancak oldukça normal.
Aracın içini kırık parçalar açısından incelerken, güneşlik makyaj aynasının hasar gördüğü anlaşıldı, bu, arabayı satın aldıktan sonra otomobilin görünümünü ve kullanma havasını etkiliyor, müşterinin kendi kabulüne bağlı. Bununla birlikte, 4S mağazalarının yalnızca tüm güneş siperliğini değiştirebileceği ve 4S mağazalarının lensi değiştirmediği unutulmamalıdır. Aracın içini kırık parçalar açısından incelerken, güneşlik makyaj aynasının hasar gördüğü anlaşıldı, bu, arabayı satın aldıktan sonra otomobilin görünümünü ve kullanma havasını etkiliyor, müşterinin kendi kabulüne bağlı. Bununla birlikte, 4S mağazalarının yalnızca tüm güneş siperliğini değiştirebileceği ve 4S mağazalarının lensi değiştirmediği unutulmamalıdır.
Fonksiyonel inceleme sırasında, yolcu koltuğunun ön ve arka sürgülü kızaklarının düzgün çalışmadığı tespit edildi. Anahtar veya devre kontağının düzgün çalışmadığı çok muhtemeldir.Kontrol ve bakım için tamirhaneye gitme ihtiyacı. Diğer muayenelerin hepsi normal, iç kısımda pas, kum, su lekesi yok, koltuk pamuğu su emdikten sonra bozulmamış ve sertleşmemiş ve araçta kabarcık şüphesi yok. Muayeneden sonra, müşteri ile satıcı arasındaki önceki iletişime göre aracı yol testi için çıkardık.
(Güvenlik konusunu göz önünde bulundurarak şirket, yol testinin fotoğraf çekmesine izin verilmediğini ve editörün sadece herkesin beynini doldurmasına izin verebileceğini şart koşuyor) Yol testi süreci hala normal ve anormal bir sorun bulunmadı. Sürüş sırasında, editör satıcıdan kasıtlı olarak birkaç kez hızlı hızlanma, acil frenleme, motor ve şanzıman dinamikleri ve ABS performansı vb. Denemesini istedi ve bu arabanın gücüyle ilgili bir sorun olmadığını, hızın hızlı olduğunu, gaz kelebeği tepkisinin hassas olduğunu ve vites konumunu tespit etti. Açık. Dezavantajı ise süspansiyon desteğinin yeterli olmaması, viraj alırken yana doğru eğimin açık olması ve lastik gürültüsünün büyük olması ve sürüş sırasında camın kapatılması gerektiğidir.
Yol testi tamamlandıktan sonra, raf testi yapmak için yakınlardaki yeni bir kooperatif rafına gittik. Araba çoktan kalktı, eteğinin manzarasına bir göz atalım.
Yol testi tamamlandıktan sonra, raf testi yapmak için yakınlardaki yeni bir kooperatif rafına gittik. Araba çoktan kalktı, eteğinin manzarasına bir göz atalım.
Genel olarak, şasi nispeten düzenli görünüyor, alttan sürüklenme veya yağ sızıntısı belirtisi yok, ancak tüm şasi sıkıca sarılmış, bu yüzden dikkatlice gözlemlememiz gerekiyor.
Sol arka amortisörün toz ceketi hasar görmüş ve sağ arka amortisör uzun süre yağ sızdırıyor.Yağ daha fazla sızarsa sönümleme mukavemeti azalacak.Ayrıca anormal ses ve rezonansa neden olabilir.Aracın konforu ve güvenliği için Zamanında değiştirilmesi ve azaltılması tavsiye edilir. Sol-sağ simetriyi ve aracın konforunu sağlamak için amortisörün çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir.
Şasi incelemesi tamamlandıktan sonra, editör aracı oldukça tatmin edici olan son bilgisayar OBD incelemesi için bıraktı. Motor, vites kutusu, elektronik sistem, vb. Normal ne olursa olsun, arabanın tamamında arıza kodu yoktur. Aşağıda, test sonuçlarıyla birlikte araç durumunun kısa bir özetidir. Araç koşullarının özeti: Kapsamlı bir incelemeden sonra araçta büyük kaza, kabarcık veya yangın izi olmadığı tespit edilir.Aracın dış kaplama kısımlarında ön kapak dışında sac izleri yoktur. İç kısım nispeten temiz ve tuhaf bir kokusu yok, normal aşınma ve yıpranma ile, makyaj aynası kırılmış ve güneş siperliğinin değiştirilmesi gerekiyor. Koltuk ayarı hatalı ve onarılması gerekiyor. Motor valf haznesi kapağında yağ sızdı, şasi amortisöründe yağ kaçağı vardı, amortisör ve alt salınım kolu farklı derecelerde yaşlanma belirtileri gösterdi ve şasi bileşenleri eskime aşamasına girmeye başladı.
Piyasa işlem kayıtlarına göre anormal fiyat haricinde bu arabanın piyasa fiyatı 220.000 civarındadır Bu sonuç da mevcut piyasa fiyatına nispeten yakındır. Bu arabanın durumuyla birleştirildiğinde, editör sonunda yaklaşık 210.000 tahmini verdi. Son olarak, kullanılmış araba evindeki aynı yaştaki Q5 satıcı teklifi sadece referansınız için eklenmiştir.
Daha sonra editör, otomobil müşterisi ile satıcı arasında pazarlık edilen fiyatın hala 220.000 olduğunu öğrendi. Otomobilde gelecekte değiştirilecek daha fazla conta bulunacak olsa da, arabanın kendisi 11 yaşında bir müşteri ve bu o kadar da önemli değil. Önemli olan kaza şüphesini ortadan kaldırmasına yardımcı olmamız. Kullanılmış araba satın alma konusunda en çok endişelenen şey bu. En önemli şey. Editör biraz şaşkın, bu kadar çok sorun tespit edilmiş ve satıcının taviz vermemiş olması mümkün mü? Bu gerçekten samimi değil. Müşteri editöre, satıcının koltuk ayarını ve valf kapağı sızıntısını, birkaç lastik manşonu ve şok emilimini onarmaya yardım etmeyi kabul ettiğini söyledi. Tamirhaneyi sigorta için kendisi buldu ve şimdi arabanın tamir edilmesini bekler ve ardından arabanın tüm bedelini ödeyerek mülkiyeti devreder. Görünüşe göre müşteri çok pazarlık yapmış olmalı ve satıcı mutlu değildi ve sonunda bu uzlaşmayı buldu. Görünüşe göre araba alıp satmak kolay değil, hala bütünlük eksikliği sorunu ... İkinci el otomobil pazarımızın daha şeffaf ve düzenli hale gelmesini umuyoruz. En sevdiği aracı satın aldığı için müşteriyi tebrik ederiz.
