Özel gerçek çekim Jaguar I-Pace! Fiyat konumlandırması çıplak taciz Model X, hayatta kalmanın yolu yok
Geçenlerde, "Bu Arabaya Değer mi" hayranları, Şangay'da Jaguar'ın ilk saf elektrikli SUV I-Pace'inin bir yol test aracını fotoğrafladı. Pekin Otomobil Fuarı, I-Pace ile ilgili haberlerin çoğunu duyurmuş olsa da, yine de fotoğraflardan bazı yeni bilgiler çıkarıyoruz.
Bu yol test aracında kamuflaj yoktur, aracın önünde ve arkasında sadece "Prototip Araç" ibaresi vardır.
Yakındaki Land Rover Range Rover Evoque ile karşılaştırıldığında, I-Pace'in genişliğinin çok büyük olduğu ve gerçek verilerin 2011 mm'ye ulaştığı görülebilir.
I-Pace sadece Range Rover Evoque'dan daha uzun değil, aynı zamanda kokpit pozisyonu daha ileri, aerodinamik şekli daha pürüzsüz ve daha düşük sürtünme performansı getiriyor Sürtünme katsayısının sadece 0.29 olduğu bildirildi.
Ancak arabanın arkasında dikkati hak eden bir ayrıntı var, yani bu I-Pace'in kuyruğu daha önce piyasaya sürülen EV 400 değil, EV 320! Diğer bir deyişle, üretimi durdurulan Model S P60'a benzer kısa menzilli bir model olabilir.
Bu düşük pil kapasiteli model hakkında daha önce neredeyse hiç haber yoktu, bu nedenle pil kapasitesi ve seyir menzili hakkında ilgili bilgileri bilmiyoruz. Mevcut bilgilere göre, I-Pace EV 400 modelinin MIIT seyir menzili 500km ve batarya kapasitesi 81kWh'dir.Bu nedenle, bu EV 320 modelinin MIIT seyir menzilinin yaklaşık 400km olduğunu makul bir şekilde tahmin ediyoruz. Asıl kapsamlı seyir menzili olabilir Yaklaşık 320km'de pil kapasitesi yaklaşık 65kWh olabilir. Aynı zamanda, "AWD" işareti, ön ve arka çift motor formunu kullanan, sürüş modunun EV 400 modeli ile aynı olması gerektiğini belirtir.
Bir diğer detay ise, altı kollu tekerlek stilinin daha önce yayınlanan I-Pace fotoğraflarının tümünde görünmemesi, ancak altı kollu tekerleğin EV320 sürümüne özgü olup olmadığı veya EV400 modelinde bulunup bulunmayacağı kesin değil. nın-nin.
İç mekan açısından, bu I-Pace ve EV 400 modeli arasında bariz bir fark yoktur.Konfigürasyon bilgileri görülemese de, kaldırma şasisi gibi işlevlerin hala korunduğu görülebilir.EV 320 ile EV 400 arasındaki temel farkı bekliyoruz Pil kapasitesi ve seyir menzili açısından.
I-Pace modellerinin ilk partisinin bu yıl eylül ayından sonra teslim edilmesi bekleniyor, ancak EV 320 modelinin nasıl çıkacağına dair hala bir haber yok. Fiyat açısından, EV 320'nin başlangıç fiyatının 600.000'den az olması bekleniyor ve bu da I-Pace fiyat eşiğini daha da düşürecek. Ana rakibi Model X şu anda tarifelerden etkilenerek fiyatların yükselmesine neden olabilir. I-Pace, 600.000'den daha düşük bir model sürümünü piyasaya sürerse, Model X üzerinde çok güçlü bir etkisi olabilir. Bu model için daha fazla beklentiniz var mı? Yorum bırakmak için herkese hoş geldiniz!
