Otomobil pazarında bir hafta: SAIC GM, yeni nesil bir sürüş sistemi sunuyor; test sürüşü Changan CS85 COUPE
SAIC GM, programın öncesinde Ulusal VI B standardını karşılamak için yeni nesil bir tahrik sistemi sunar
25 Şubat 2019'da SAIC-GM, arabalarının eş zamanlı olarak GM'nin yeni nesil sürüş sistemini küresel olarak tanıtacağını duyurdu. Yeni bir 2.0T değişken silindirli turboşarjlı motorla donatılmış Cadillac XT4, CT6 ve Chevrolet Malibu XL gibi birçok yeni otomobilin piyasaya sürülmesiyle SAIC General Motors, yeni bir tekerlekten çekiş sistemi teknolojisi güncellemesini başlattı.
Cadillac, Buick ve Chevrolet'in üç büyük markası, GM'nin yeni nesil senkronize ileri geliştirilmiş sürüş sistemini büyük ölçekte tanıtacak. Sistem, 2.0T, 1.3T ve 1.0T türev deplasmanlı sekizinci nesil Ecotec motor serisini ve yeni bir CVT sürekli değişken şanzımanı içerir. (GM'nin dünyanın ilk CVT sürekli değişken şanzımanı, Çin'deki çelik zincir yapılı tek yatay önden çekişli CVT şanzımanı, güç performansından ödün vermeden daha iyi yakıt tüketimi performansı sağlayabilir) Ve yeni nesil çok aşamalı (9 vitesli / 10 vitesli) akıllı şanzıman.
Yeni nesil tahrik sistemi, General Motors için ileriye dönük bir pazar eğilimidir, küresel geliştirme kaynaklarını ve en son akıllı sürücü teknolojisini entegre ederek, verimli bir güç kombinasyonu oluşturmak için dünyanın önde gelen akıllı üretimine ve yüksek standartlı küresel tedarik zincirine güvenir. Sistem, ileriye dönük kapsamlı bir yenilikçi sistem, eşzamanlı geliştirme ve entegrasyon stratejisini benimsiyor, yalnızca tüm sistem önümüzdeki birkaç yıl içinde katı küresel emisyon ve yakıt tüketimi standartlarını karşılayacak değil (National Six B ile önceden tanışın) , Ve tüm çalışma koşullarında yüksek verimli güç çıkışına sahiptir, tüketicilere "daha fazla performans, daha akıllı, daha enerji tasarrufu ve çevre dostu" yeni bir güç deneyimi sunar. Şirketin ürün planına göre, sistem 2019'dan itibaren SAIC General Motors'un çeşitli pazar segmentlerindeki üç büyük markasına (Cadillac, Buick, Chevrolet) tam olarak kurulacak ve 2020 yılına kadar yaklaşık% 70'lik bir kurulum oranına ulaşması planlanıyor.
Test sürüşü Changan CS85 COUPE
Ebeveynler, bir araba alırken nadiren güç isterler ve çok fazla gücün tehlike getireceğini bile hissedebilirler.Huzurlu ve huzurlu bir "Buda tarzı" araç kullanmak en iyisidir. Bununla birlikte, zayıf motivasyon gençlerin coşkusuna ve tutkusuna nasıl ayak uydurabilir? Changan CS85 COUPE, maksimum 171Kw güce ve maksimum 360Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır. Böylesine bir güçle, bu SUV fırlatılarak bile başlayabilir.Ön tekerleklerden gelen çığlık atan araçla, bir ok gibi ileri doğru uçar ve hareketsiz halden 100 km / saate sadece 7,5 saniyede hızlanır.
Ama ailenizi veya arkadaşlarınızı her trafik ışığında zemini yağlamaya gerçekten götürmek istiyor musunuz? Spor moduna ek olarak, ekonomi ve konfor modları daha huzurlu bir zihne sahip olmanızı sağlar, güç çıkışı acele değil, daha yumuşaktır. Aisin 8AT şanzımanı, vites değiştirme hızı ve pürüzsüzlük açısından son derece yüksek bir seviye göstermiştir.Her vites yukarı / aşağı, hüsrana uğramaz ve göze batmaz. Sürücünün mevcut niyetini iyi anlayabilir ve çok "ilginç". Vites değiştirmek zorundasın, her şey yolunda.
Ancak bu, CS85 COUPE'nin sürüş açısından mükemmel olduğu anlamına gelmiyor, bazı detaylarda iyileştirme için hala yer var. Örneğin, elektronik el freni Otomatik Tutma fonksiyonu olmadan biraz rahatsızlık verir.Aynı zamanda, elektronik el freni gaza basılarak otomatik olarak açıldığında, araç aniden ileri atılır.Tüm süreç çok serttir ve insanları rahatsız eder. Ek olarak, elektronik vites kolunun yanlışlıkla manuel moda geçmesi de kolaydır.
Günümüz teknolojisinin hızlı gelişmesiyle, yüksek teknolojiye sahip olmayan genç bir adam olmak küstahça olmaz mıydı? Changan CS85 COUPE, Tencentin TAI otomotiv akıllı sistemi ile donatılmıştır. Hem sürücüler hem de yolcular, araç navigasyonunu, müziği, açılır tavanı, klimayı ve diğer işlevleri kontrol etmek için sesli komutları kullanabilir. Tencent haritasının navigasyon sesi, "Kralın Zaferi" ndeki "Daji" bile. Ve "Li Bai". Aynı zamanda, araç sahipleri gerçek zamanlı konumu diğer arabalarla paylaşabilir, bir arkadaş toplantısı başlatabilir ve aynı varış noktasına gidebilir, bu da otomobili sosyal bir araç haline getirebilir. 360 ° panoramik görüntü, araçların çizilmesini önlemek için engellere yaklaşırken ilgili azimut görüntüsünü otomatik olarak açacaktır.Dört kanallı kamera aynı zamanda bir sürüş kaydedicidir, ancak ön kameranın görüntü bozulması biraz ciddidir.
CS85 COUPE ile donatılmış IACC entegre adaptif cruise sistemi otomatik sürüşün L2 seviyesine ulaştı Araç, mevcut yol koşullarına göre otomatik olarak hızlanıp yavaşlayacak ve dış ortama göre uzun ve kısa farları otomatik olarak değiştirecektir. Ancak sürücü bırakamaz, eğer direksiyon simidi elin baskısını uzun süre hissetmezse alarm verir ve hatta otomatik sürüşü otomatik olarak yavaşlatıp bırakır. Ek olarak, yeni araçta APA4.0 otomatik park fonksiyonu da bulunuyor.Ortak otomatik park fonksiyonumuza ek olarak, araç sahibi aynı zamanda aracın dışında durabilir ve aracı uzaktan ileri veya geri kontrol etmek için anahtarı kullanabilir. Yönden kaçınma, gerçekten "uzaktan kumandalı sürüş".
