Yarın mayıs
Yaz geliyor
Bu çılgın bayan nihayet baharda ayrılıyor
Bu hafta otomobil pazarında ne gibi büyük şeyler oldu?
Büyük olay 1: Üç bakanlık ve komisyon, "Otomobil Endüstrisi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı" nı yayınladı
Yakın zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ortaklaşa "Otomobil Endüstrisi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı" nın çıkarılmasına ilişkin bir duyuru yayınladı. Plan altı yönden spesifik ve ayrıntılı hedefler ortaya koyuyor: yeni enerji, akıllı ağ bağlantısı, parçalar, marka uluslararasılaştırma, araç akıllı teknolojisi ve yakıt tüketimi. Temel görevler açısından, yeni enerji araçları, akıllı bağlantılı araçlar ve enerji tasarruflu araçlar, üç ana anahtar atılım alanı olarak açıkça tanımlanmaktadır.
Bunlar arasında yeni enerji araçlarının üretimi için yeni bir bakış açısı oluşturuldu. 2020 yılına kadar Çin'in otomobil üretimi yaklaşık 30 milyona, yeni enerji araçlarının üretimi 2 milyona, 2025 yılına kadar Çin'in otomobil üretimi yaklaşık 35 milyona ulaşacak. 7 milyon enerji aracı üretildi.
Ekli "Resimli" Otomotiv Endüstrisi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı "":
(Resim kaynağı: Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı web sitesi)
Büyük olay iki: Japon Takata şirketi iflas başvurusunda bulunmak istiyor
Takata hava yastıklarının neden olduğu güvenlik sorunları hala mayalanmaya devam ediyor ve dahil olan araba şirketleri Japonlardan küresel kapsama genişledi.Bu önermeye göre, bazı medya ifşa etti: Japon Takata şu anda iflas koruması için başvurmayı ve orijinal iş birimlerini satmayı düşünüyor. Yatırımcının yeni kurulan şirketi için asıl şirket, araba şirketine ve diğer alacaklılara sorunlu hava yastığının neden olduğu geri çağırma masraflarını ödeyecek. Ningbo Joyson Electronics'in bir yan kuruluşu olan ABD Bailide Otomotiv Güvenlik Sistemi (KSS), Takata'nın yeniden yapılandırma fon sağlayıcısı olabilir.
Bu yılın Şubat ayında, Takata için çözüm planını formüle etmekten sorumlu dış komite, Ningbo Joyson Electronics'in ABD Araç Güvenlik Sistemini (KSS) yeniden yapılandırma finansmanı olarak önerdi. Honda ve Toyota gibi Takata alacaklıları, KSS ile sorunlu hava yastıkları nedeniyle araçların geri çağrılmasının maliyetini nasıl ödeyeceklerini tartışıyorlar ve nihayet temelde yeni bir şirket kurmayı ve ana işi yeni şirkete devretmeyi kabul ettiler.
Üçüncü büyük olay: yeni enerji araç kataloglarının onuncu partisi yayınlandı
Yakın zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Araç Alım Vergisinden Muaf Yeni Enerji Araçlarının Kataloğu (Onuncu Parti)" İki Daire Başkanlığı İlanını yayınladı. Bunların arasında toplam katalogun% 84,3'ünü oluşturan 654 saf elektrikli araç bulunuyor. Bunlar arasında 63 binek otomobil, 354 binek otomobil, 57 kamyon ve 180 özel araç bulunmaktadır. Binek araç durumu aşağıdaki gibidir:
Büyük olay 4: Eski Volvo yöneticisi Ning Shuyong resmi olarak Qoros'a katılacak
Son zamanlarda, haberler, Volvo Çin'in eski kurumsal iletişim başkan yardımcısı Ning Shuyong'un istifasını onayladığını ve önümüzdeki ay Qoros Auto'ya katılacağını ortaya çıkardı.
Ning Shuyong, 2010 yılında Başkan Li Shufu'nun asistanı olarak Geely Holding Group Co., Ltd.'ye katıldı ve Geely'nin Volvo'yu satın alması sırasında sözcü oldu. Kasım 2010'da Ning Shuyong, şirketin kurumsal imajından ve markasından, ürün iletişiminden ve Çin'deki hükümet ilişkilerinden sorumlu halkla ilişkiler başkan yardımcısı olarak Volvo Car Group China'ya katıldı.
Qoros Auto'ya katıldıktan sonra, Qoros Auto'nun pazarlama ve halkla ilişkilerden sorumlu başkan yardımcısı olacak ve doğrudan Qoros CEO'su Dr. Liu Liang'a rapor verecek.
Şangay Otomobil Fuarı'ndan sonra otomobil pazarı sakin görünüyor, ancak gerçekte düşük akımlar tıpkı bulutlu bir gün gibi artıyor. Bir önceki gün 28 ° idi ve ertesi gün 12 ° 'ye düşebilirdi. Düştüm. Umarım makul bir şekilde artırabilirsiniz. Uzun pantolonları kesin.
İpuçları : 5.1 kısa tatilinize 1.5 gün kaldı!
Sadece sos
dışarı çıkıyorum
Haftaya görüşürüz!