1 Temmuz'dan sonra, ayda 10.000'den fazla satan Civic'in fiyatını yükseltmek ve arabayı teslim almak daha da zor!
Dün İşçi Bayramı'nı kutlarken, iki otomobil şirketi bu yılın Nisan ayında satış sonuçlarını açıklamak için başı çekti, biri Dongfeng Renault ve diğeri Dongfeng Honda. Yine aynı cümle: "Her ayın başında, otomobil şirketleri satışları ne kadar erken açıklarsa o kadar iyi." Yani iki satışta fazla yer yok.
Ancak Dongfeng Honda Civic'e dikkat etmemiz gerekiyor.
Nisan ayında, Dongfeng Hondanın terminal satışları, yıllık% 35,3 artışla 54.540 araç oldu. Bu yılın Ocak ayından Nisan ayına kadar, terminalde yıllık% 26,1 artışla 195.881 yeni araba satıldı.
Bunların arasında yıldız modeller: 12602 onuncu nesil Civic, 16504 CR-V16504, XR-V19714.
Görülüyor ki, onuncu nesil Civic, bu yıl Mart ayındaki 14.283 adetlik satışa göre bir kez daha 10.000 adede ulaşmış olsa da, aylık bazda bir düşüş yaşandı.
Önceki aya göre satışlardaki düşüşün sebebi nedir?
Gerçek bir sıcak model olarak, onuncu nesil Civic, önceki nesle kıyasla görünümünü büyük ölçüde değiştirdi ve sportif stili birçok göze çarptı. 1.5T modelinin ilk lansmanı, aynı model seviyelerinde bir artış oldu ve 1.0T modeli daha da geliştirildi. Düşük giriş fiyatı. Bu sınıftaki modelleri satın alan neredeyse tüm tüketiciler Civic'i düşünecek. Pek çok insan onuncu nesil Civic'in aylık satışlarının 20.000'i aşacağını tahmin ediyor ki bu çok kolay.
Ama neden bu ay sadece satışlar artmadı, bunun yerine düştü?
Yükü ilk çeken, fiyatları artırmak ve arabaları yükseltmektir. Pazar talebi ürün fiyatlarına hakimdir ve fiyatları artırmak ve arabaları yükseltmek yeni bir şey değildir. Bununla birlikte, Tiguan'ın uzun zamandır cesaretini çok fazla indirimle yaşadığı ve Highlander'a hevesli tüketicilerin daha fazla seçeneğe sahip olduğu görülebilir. Ancak, onuncu nesil Civic, listelendiğinden bu yana fiyatlarını artırmayı asla bırakmadı.
Geçen hafta, Chengdu'nun yerel Civic satın alımı şuydu: fiyat artışı yok, sipariş yok, 3.000 artış için iki ay ve 5.000 artış için bir ay Tartışılacak mevcut bir araba yok.
Biliyorsunuz, mevcut Civic üst düzey modeller bir Accord ile başlamak için yeterli. Biri bir B aracı, diğeri ise A sınıfı bir araba. Boyutları doğal olarak kıyaslanamaz ve konfor elbette Accord hakim.
Bu aynı zamanda birçok kişinin başka modellere geçmesine neden olur.
İkincisi, Ticaret Bakanlığı'nın 20 Şubat 2017 tarihinde 922. bakanlar toplantısında inceleyerek onaylanan ve 1 Temmuz 2017'de yürürlüğe giren "Otomobil Satışları İdaresine Yönelik Tedbirler" i bu yılın Nisan ayında Ticaret Bakanlığı resmi olarak yayınladı. Yaklaşık 12 yıldır uygulanmakta olan "Otomobil Markası Satış Yönetiminin Uygulanmasına Yönelik Önlemler" aynı anda yürürlükten kaldırılacak.
"Otomobil Satışlarının İdaresine İlişkin Tedbirler" Madde 12'de açıkça belirtilmektedir: "Tedarikçiler tarafından yetkilendirilmemiş otomobilleri veya yurt dışı otomobil üreticilerince satış yetkisi olmayan ithal otomobilleri satan bayiler, tüketicilere yazılı olarak hatırlatacak ve Tüketicilere karşı ilgili sorumlulukları taşıyan konuyu yazılı olarak açıklayın ve bilgilendirin. "
"Oto Satış Yönetimi Tedbirleri" nin, bayilerin otomobil üreticilerinin yetkilendirmediği arabaları satabileceklerini ancak tüketicilere sadece yazılı hatırlatma yapmaları gerektiğine işaret ettiği görülmektedir.Bu aynı zamanda eski arabaları kıran bu yaklaşımdaki en önemli değişikliktir. Marka yetkilendirme satışlarının tek modeli.
Aynı zamanda, "Otomobil Satışlarına Yönelik İdari Tedbirler" başlıklı Bölüm 2'nin 10. Maddesi, bayilerin işyerinde otomobil, aksesuar ve diğer ilgili ürünlerin uygun şekillerde satılması için fiyatları ve çeşitli hizmet bedellerini açıkça belirtmeleri gerektiğini ve işaretli fiyatın dışında olmayacağını açıkça belirtmektedir. Satışları artırın veya ek ücret alın.
Geçmişte, daha fazla satış davranışı elde etmek için sıcak satış modellerinin fiyatını artırmak için kullanılan 4S mağazaları artık olmayacak.
Sonuç olarak, pek çok Civic müşterisi, "Otomobil Satış Yönetimi Önlemleri" resmi olarak uygulandıktan sonra yeni arabalara başlamaya hazırlanıyor.
Basitçe söylemek gerekirse, yeni düzenlemelerin getirilmesi Civic'in hedeflenen müşterilerinden bazılarını sakladı ve geçen ay Civic satışlarında aylık düşüşe neden oldu.
1 Temmuz'dan sonra arabayı teslim almak neden daha zor?
Civic'in arabadan bahsetmedeki zorluğu genellikle Honda'nın "açlık pazarlaması" olarak görülüyor. Çünkü sadece Dongfeng Honda Civic'in bu sıcak satış modelinin fiyat artışı değil, aynı zamanda Guangzhou Automobile Honda'nın orta-büyük SUV Crown Road'daki fiyat artışı da olduğu için, insanların hayal gücünü çekmesi şaşırtıcı değil.
Ancak resmi açıklama "yetersiz üretim kapasitesi" dir. Tomoto terminalinin 2016 yılı satışlarının 590.000 adedi aştığı görülüyor. İki yıldızlı modeller, CR-V ve XR-V, toplam satışların% 60'ını oluşturan ana satış gücüdür. Civicin yıllık 90.507 araçlık satışı, toplam satışların neredeyse altıda birini oluşturuyordu.
Ve Dongfeng Honda şu anda yılda yaklaşık 500.000 birimlik bir maksimum farka sahip.Oran oranına göre hesaplanırsa, ayda ortalama 10.000 birim zaten sınırdır.
Yani bu "fiyat" eklenir veya eklenmez, her ay sadece bu kadar çok araba var, artış veya azalma yok.
Üstelik, herhangi bir fiyat artışından sonra, depolanan satışlar bir anda patlayacak, artı "artan fiyatlar ve diğer arabaların" önceki ön satışları, belki de teslim alma tarihi yarım yıl sonra olacak, değil mi?
Sadece bir Civic satın almak istiyorum, ne yapmalıyım?
Daha önce de belirtildiği gibi, "Ücret Arttırma Sonlandırma Emri" ni bekleyen az sayıda kişi yoktur ve o zaman arabayı teslim almak daha zor olabilir. Ama bir Civic satın almak istersem ne yapmalıyım?
Bir. Statükoyu kabul etmek, fiyatı artırmak ve arabayı beklemek, bu en doğrudan yol, ancak en yorucu;
iki. Sabırla bekleyin, belki bu Yeni Yıl eve yeni bir araba ile gidebilirsiniz;
üç. Bir tanesini rezerve etmek için bir tanıdık bulun, bu şansa bağlıdır.
Son olarak, tüketicilerin fiyatların artırılması ve otomobillerin yükseltilmesi davranışının kesinlikle savunulmadığına dikkat edeceğini umuyorum ve şimdi Çin'de, ister sedan ister SUV olsun, otomobil şirketleri yıldız kadar model piyasaya sürdü ve birçok seçenek var. Fiyatı artırırsanız, herkes tek başına oynasın!
Ücret artışı şu anda bir araba almanın en hızlı yolu olsa da, benim önerim şu: Yeterli kapasite yoksa sırada bekleyebiliriz. Sadece bir ücret artışına ihtiyacımız olduğunda arabayı bekleme alışkanlığı kişisel tercihinize bağlıdır!
