Çarpıcı konsept otomobil nihayet seri üretildi, 500 km pil ömrü ve 4S 100'ü geçti. Rakip Tesla'ya kilitlendi
Roewe Wing of Light konsept otomobil ilk kez otomobil fuarında görücüye çıktığında, benim gibi bu otomobilin görüntüsüne hayran kalan birçok arkadaş olmalı diye düşünüyorum. son derece teknolojik anlamda.Bütün araba çok havalı görünüyor ama aynı zamanda sürprize eşlik eden endişe de var.Sonuçta Çin'de giderek daha fazla elektrikli konsept araba ortaya çıkıyor ve şekiller de birbirinden daha havalı , ve hatta bazıları Markanın adını bile bilmiyoruz ve temelde PPT araba yapım aşamasında kalıyoruz. izlenim doğru.Roewe aynı değil, sonuçta bu çarpıcı konsept otomobil seri üretildi.
Seri üretimden sonra bu arabanın adı Marvel X oldu ama belki de tüketicilerin asıl önemsediği şey seri üretimden sonra otomobilin ismi değil, görünüşü ve güç performansıydı.Sonuçta konsept otomobil aşamasındaydı. SAIC ayrıca tüketicilere çok güzel veriler gösterdi, bu yüzden bu verilerin seri üretimden sonra gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceği, tüketicilerin endişe duyduğu şey bu ve bugün biz de bu araca bir göz atma fırsatını yakaladık. kuvvet.
Birincisi görünüş. Sonuçta, Wings of Light konsept otomobilinin görünümü çok şaşırtıcı, bu yüzden tüketicilerin seri üretilen otomobil için doğal olarak büyük beklentileri var. Asıl otomobil açısından bakıldığında, Marvel X gerçekten de onu korudu. Wings of Light konsept otomobilin ön yüzünün tasarımı, süper boyutlu büyük U şeklindeki yatay ızgara çok agresif görünüyor ve ışıklar da ön ızgara ile entegre olan açık bir tasarımla tasarlandı. , sadece radikal görünen değil, Hala biraz moda var ve lamba grubunun içindeki Y şeklindeki iç yapı da oldukça havalı, bu da Wings of Light konsept otomobilinin şeklini yüksek derecede eski haline getiriyor, ancak ön ızgara sıradan bir yakıtlı arabaya benzemiyor.Aslında ön yüzü kapalı bir tasarım bu da rüzgar direncini azaltıyor ve tüketicilerin aracın estetik ihtiyaçlarını etkilemez.Ayrıca aşağıdaki L şeklinde ızgara da aracın performansını artırıyor. Tüm ön yüzün saldırganlığı, muhtemelen Wings of Light kadar havalı görünmüyor, ancak bunun kesinlikle Roewe ailesinin zirvesi olduğu kesin.
Yan tarafa gelince, önden çok daha yaygın ve hatta kompakt bir SUV'dan farklı görünmüyor.Kompakt bir SUV söz konusu olduğunda, bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4678/1919/1616mm ve uzunluğu ERX5'ten farklı.Büyük değil, bu yüzden bu kompakt bir SUV, ancak dingil mesafesi performansı 2800mm'ye ulaşan çok iyi kabul edilebilir.Görsel olarak herkesin hissedebilmesi gerektiğine inanıyorum.Ayrıca, genişliği 1900 mm'den büyük araba sizi gerçekten yapacak Çok atmosferik hissettiriyor ve elbette yol tutuşunda da çok yardımcı olacak.
Arabanın arka kısmına gelince, tüm vücut şekli çok düşük görünüyor ve iyi bir hareket hissine sahip.Ayrıca, vücut hatlarının tasarımı da bir hareket hissi katıyor ve ultra geniş gövde de avantajlara sahip. arka, gerçekten dengeli görünüyor. ve aşağıdaki L şeklindeki ızgara da ön yüzü yansıtıyor. Aracın genel görünümüne bakıldığında, yan tarafının biraz daha sıradan olması dışında otomobilin ön yüzü ve arkası en azından görünüş olarak tüketicileri hayal kırıklığına uğratmayacak gibi görünüyor.
Araca girerken merkezi kontrol panelinin en dikkat çekici tasarımı, yüzden daha büyük olan merkezi kontrol LCD ekranıdır.Panel tamamı çok geniştir ve temelde fiziksel bir düğme tasarımı yoktur.Merkezi kontrol paneli doğrudan orta kol dayama kutusuna bağlı.Sadece iyi bir teknoloji anlayışını yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda şüphesiz çok düşünceli olan tüm iç mekanı tamamlar.Ayrıca, bu ekran Zebra Akıllı Mobilite sistemi ile donatıldıktan sonra sadece büyük değil , mükemmel insan-bilgisayar etkileşimine sahiptir ve ayrıca AR artırılmış gerçeklik, otonom seyir ve otomatik park etme gibi akıllı destekli sürüş teknolojilerini gerçekleştirir.Ancak, iç mekanın öne çıkan özelliği sadece merkezi kontrol LCD ekranı değildir. kokpitin üst kısmı iyi bir sıcaklık hissi getirebilir ve geniş bir kapsama alanı vardır.Temel elin dokunabileceği yeri kaplayan deriye sarılır, ister derece anlamında ister anlamda olsun ve görüş hattı iki direksiyon simidine döner.Genel olarak, eski Mercedes-Benz S-Serisi'nde iki direksiyon simidi görülebilir.Yani, bu sefer Roewe bu direksiyonu tekrar çıkardı, gerçekten bir güçlü bir sınıf duygusu, ancak krom süslemeli dekorasyon bu direksiyon simidini çok eski moda göstermeyecek, gerçekten çok iyi bir tasarım.
Geniş alan düzeni dışında, bazı detayların tasarımı da oldukça yerinde.Tasarımcının genel güzelliği etkilemek için iç mekanda çok fazla şey istemediğini her zaman hissediyorum, bu yüzden yeni araba topuz değiştirme tasarımını benimsiyor. , ve tasarımı ile de oldukça zekidir.Geniş boyutlu CCP LCD ekran birleştirilmiştir ve her iki yanda bulunan butonlar ayrıca sürüş modunu ve enerji geri kazanımını da ayarlayabilmektedir ve ayrıca solda otomatik park etme ve elektronik el freni de tasarlanmıştır. Direksiyon simidinin önü İç mekandaki tek fiziksel düğmelerin hepsinin gizlendiği hissi veriyor.
Koltuklar açısından üretici arka alan performansını ayrıntılı olarak göstermedi ancak 2800mm dingil mesafesi açısından arka alan performansı konusunda çok fazla endişelenmeye gerek yok. Bu nedenle asıl odak noktası bu arabanın güç performansı üzerinde olmalı.Öncelikle tüketicilerin en çok merak ettiği elektrikli araçların pil ömründen bahsedelim.Yeni arabanın seyir menzilinin ulaşacağı bildiriliyor. 500KM, kıyaslama ürünü Tesla model X'in pil ömrü ile karşılaştırılabilir. seyir menzili ve enerji tedariği açısından çok iyi performans gösterdiği söylenebilir.Güçten bahsedelim çok güçlü olmasına rağmen.Normal sürüşte kullanılmaz ama yine de birçok tüketicinin güçlü bir itme duygusuna sahip olmak için peşinde olduğu şey bu. yeni arabanın iki motor ve üç motordan oluşan iki konfigürasyona sahip olacağı ve Pure elektrikli dört tekerlekten çekişe ulaşabileceği, üç motorlu versiyonun 100 kilometreden 4S'ye hızlanabileceği bildirildi, bu daha iyi Tesla model X'in iki düşük seviye versiyonundan daha fazla.
Genel olarak, bu yeni otomobil, konsept otomobilin görünümünü en büyük ölçüde geri getirebilen ve seyir menzili ve güç performansının da oldukça iyi olduğu tüketiciler için bir açıklama olarak kabul edilebilir.Böyle bir elektrikli otomobil, Çinliler gerçekten istiyor ve hızlanma ve seyir menzilini yanıltmak için gün boyu bir PPT tutmak gibi değil, ancak böyle mükemmel bir güç performansında bir sorun var, fiyat ne kadar olacak? Bence fiyatı Tesla model X'in yarısından fazla olmadığı sürece bu araba kesinlikle iyi bir pazara sahip olacaktır.Son olarak yeni arabanın resmi olarak Eylül ayında lansmanı yapılacak ve ilgilenen tüketiciler bütçelerini hazırlamaya başlayabilirler.
