Lityum iyon karbon pil çıkıyor! Amerikalı bilim adamları: Atmosferik karbondioksiti güç kaynağına geri dönüştürün, ışığı görün

Bilimin sınırları dünyaya bakıyor

Günümüzde sera etkisi bizim için gittikçe daha ciddi hale geldi ve ortaya çıkan küresel iklim değişikliğinin dünya üzerinde çok büyük bir etkisi var. Atmosferdeki fazla karbondioksit gazı geri kazanılabilir ve insanlar tarafından sürekli kullanım için yakıt gibi bir ortam olarak kullanılabilirse, iki gözlü bir şey olacaktır. Son zamanlarda, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nden (MIT) bilim adamları, bu fikri gerçeğe dönüştürebilecek lityum pillere dayalı bir pil modeli önerdiler!

CO2, küresel ısınmanın ana nedenlerinden biri olarak kabul edilir.Sürdürülebilir kalkınmayı sürdürmek için sabit CO2'nin verimli ve çevre dostu bir şekilde geri kazanılması küresel bir zorluk haline gelmiştir. Geleneksel karbon yakalama ve depolama (CCS) sistemleri, karbondioksit emisyonlarının atmosfere girmesini önleyebilmesine ve atmosferik ısıyı artırmasına rağmen, kaçınılmaz olarak daha fazla enerji tüketme ve daha fazla CO2 üretme (fosil yakıt üretim kapasitesine bağlı olarak) sorunu yaşamaktadır.

2014 yılında yapılan bir araştırmada, CCS'nin elektrik santrallerinin enerji üretim kapasitesinin% 30'unu kullandığı ve sonuçta sadece yakalanan CO2'nin katı halde depolandığı ve yeniden kullanılmadığı tahmin edilmektedir.Enerji ve ekonomik yapı son derece mantıksızdır.

Son zamanlarda, MIT araştırma ekibi, elektrik santralinden karbondioksiti doğrudan emmek ve atık buharı pil elektrolitine dönüştürmek için lityum pil sistemine dayalı bir yöntem önerdi ve bu da belirli atılımlar sağladı.

Karbondioksit içindeki C atomu en yüksek oksidasyon durumundadır (+4 değerlik) ve çok inaktiftir.Bu nedenle, lityum-karbondioksit (Li-CO 2) pillerin çalışması genellikle değerli metal katalizi olmadan yapamaz. Massachusetts Institute of Technology'deki araştırmacılar, elektrokimyasal karbondioksitin, metal katalizörü olmayan yalnızca karbon elektrotları kullanarak dönüşümünü başarıyla gerçekleştirdiler.

Araştırmacılar, Li-CO 2 pil ve deşarj reaksiyonunda katalizörsüz karbon elektrot üzerinde doğrudan indirgenebilen bir redoks aktif maddesi elde etmek için Li + içeren organik elektrolite CO2 tutucu madde (alkil amin gibi) ekler. Katı faz Li2CO3 ana ürün olarak oluşur ve yüksek deşarj gerilimi ve yüksek deşarj kapasitesi ( > 1000 mAh / gc). Araştırmacılar, "Sulu aminler ve susuz elektrolitler genellikle birlikte kullanılamazlar, ancak bunların kombinasyonunun deşarj voltajını artırabilecek ve karbondioksiti dönüştürmeye devam edebilecek ilginç bir fenomen getirdiğini gördük" dedi.

Şu anda, bu batarya sistemi sadece 10 şarj-deşarj döngüsünü destekleyebilmektedir.Açıktır ki, ticari uygulama için hedefe ulaşmamıştır.Hala iyileştirme için yer vardır.Ancak, amin kemisorpsiyonuna dayalı CO2 yakalama ve dönüştürme işlemi, geleneksel yöntemlere kıyasla bariz avantajlara sahiptir. Rekabet gücü, CO2 yakalama kimyası ve susuz elektrokimya arasındaki ilk bağlantıdır ve bu, yüksek düzeyde seçici elektrokimyasal CO2 dönüşümü elde etmek için yeni bir yol açar.

Araştırmacılar, gelecekteki zorlukların, sürekli dönüşüm sağlamak ve daha yüksek güçte kapasiteyi artırmak için daha yüksek amin dönüşüm oranlarına sahip sistemler geliştirmeye odaklanacağına inanıyor. "Lityum iyon karbondioksit pillerin geliştirilmesi belki birkaç yıl sürecektir, ancak en azından bu ustaca, çevreci ve ekonomik yöntem bize şafağı verdi ...

Referans: CO2 Yakalama Kimyasının Dahil Edilmesi Yoluyla Li-CO2 Pillerdeki Deşarj Reaksiyonunun Özelleştirilmesi, Joule, 2018, doi: org / 10.1016 / j.joule.2018.09.002.

Lüks SUV, son zamanlarda WEY'den daha fazla ilgi gören 170.000, 300.000 mizaca sahip olabilir
önceki
Ben, Chaoshan, duygusuz bir katil
Sonraki
Nispeten nazik bir scooter, fiyat indiriminin ardından 80.000 yuan'a düştü ve görünümü Vios'tan daha iyiydi.
Japon teknolojisi açık mı? Sarmal plazma motoru çıktı ve havacılık inovasyonunun ön saflarında yer aldı!
Chaoshan ve Singapur'un "Deri Kralı" memleketinde 4A seviyesinde ulusal bir manzara noktası inşa etti
Haftada 101 deprem! Endonezya'nın yanardağı, aylarca biriktikten sonra nihayet patladı, uzmanlar: zarar değerlendirilemiyor
Tianjin Quanjian Çifte Mutluluk: Güzel hayranlar "En İyi Beş" seçildi, Cui Kangxi katılacağını doğruladı
Nissan teknolojisi ile üretilen 120.000 yerli bağımsız markadan başlayarak, CVT şanzıman ile daha yakıt tasarruflu
Çin burcu, Güney Avustralya'daki balıkçıların can damarıdır!
Yapılmış! Sarhoş adam sabahın erken saatlerinde sorun yarattı ve malına zarar verdi.
Sivrisineklerin neslinin tükenmesine izin vermeye hazır mısınız? Bir ölüm makinesi denen bilim adamı: Sekizinci nesilden sonra tamamen yok olacak
Ortak girişim arabası 1.5L'den başlar ve 1507L'lik bir bagajı vardır, böylece Bahar Şenliği sırasında endişesiz seyahat edebilirsiniz.
Hepo Kasabası'nın yeni köyünde, Jiexi'de, Sannai Tapınağı'nın kalıntıları var. Üç nai'nin adı Chen Linli!
Tayfun No. 14 "Oğlak" üretildi ve Doğu Çin'i etkileyebilir. 15 Numaralı Tayfun, bu hafta sonu Güney Çin Denizi'nde oluşabilir.
To Top