Çin burcu, Güney Avustralya'daki balıkçıların can damarıdır!
Güney Avustralya'da 8000 yıl öncesine kadar insan yerleşimlerinin geçmişi vardır. Son 10 yılda, bu ada ilçesi Dongkengzai, Xiangshan, Yunao Bengshan dahil olmak üzere 6 tarih öncesi kültür alanı keşfetti ve çömlek parçaları, taş baltalar, taş adzes vb. Topladı. Qin öncesi döneme ait küçük taş aletler, boynuz fosilleri, boynuz fosilleri ve bronzlar gibi tarih öncesi eserler Bu aletlerin çoğu balıkçılık ve avlanma için yapılan insan toplantılarıyla ilgilidir.
"Dağ yemek için dağa, denizi yemek için denize güvenin."
Güney Avustralya, "üç çiftçilik, üç balık tutma, yedi" ülkesidir ve adalılar doğal olarak denizle uğraşmak zorundadır.
Güney Avustralyalıların balık tutma ve avlanma yöntemleri, deredeki en eski balıkçılıktan deniz balıkçılığı, slinging'den sallanmaya, hafif tuzaktan trolçılığa, dalışa vb.
Balıkçı teknelerinin vazgeçilmezi, modern Güney Avustralya "balıkçı teknelerinin" ilk nesli bambu sallardır.
İkinci nesil balıkçı teknesi, Chaoshan bölgesindeki en ünlü kızıl başlı teknedir ve Güney Avustralya, Yunao'da "ağ çukuru" olarak adlandırılır. Denizcilik işletmeleri için bir yelkenli ve üretim ekiplerinin kurtuluştan sonra birlikte denize çıkması için bir araçtır.
Kızıl başlı tekne, özel kumla yağlanmış kafası ile karakterize edilir ve kafanın her iki tarafına iki yuvarlak siyah daire çizilir.Kırmızı başlı tekne ayrıca kasıtlı olarak pruvada mısır gibi siyah daireler çizer. Su yolunu kaybetmeyecek.
Pek çok kişi neden kırmızı olduğunu bilmiyor, aslında asıl işlevi onu Fujian, Zhejiang, Jiangsu ve Kuzeydoğu Çin'deki balıkçı teknelerinden ayırmak ve yönetilmesi kolay.
Güney Avustralya'daki üçüncü nesil balıkçı teknesi, 40 beygir gücünden birkaç yüz beygir gücüne kadar değişen, ahşapla çalışan bir teknedir.
Şimdi Güney Avustralya'daki balıkçı tekneleri temelde büyük demir teknelerdir ve güvenlik faktörleri çok geliştirilerek açık denizde balık tutmak için daha uygun hale getirilmiştir.
Ve navigasyonun olmadığı bir çağda, insanlar Hong Kong'a dönüş yolunu nasıl buluyor?
Güney Avustralya'daki balıkçılar, eve dönüş yolunu bulmak için doğu boylamı ile kuzey enleminin kesişme noktasına güveniyor ve daha sonra yönü bulmak için pusula adı verilen bir şey kullanıyor.
Pusula, bir tür pusula.
Gördüğümüz kızıl kafalı teknelerin gözleri var. Güney Avustralya'da sık sık gördüğümüz balıkçı teknelerinin fiyonklarında "kaplanın ağzından gümüş dişler" ve kıç tarafına "rüzgardan yararlanın" asılacak. Bunlar Güney Avustralya'daki balıkçıların geleneksel gelenekleridir, güvenlik için dua edin Kar!
Güney Avustralya'da bir balıkçı teknesi inşa etmek, bir ev inşa etmekten daha önemlidir
İnsanlar bir balıkçı teknesi yapar ve şanslı bir günde inşaata başlar.
Ne zaman bir promosyon bağlantısı olsa, güle güle gitmek için tekneye gideceğim!
Daha sonra omurga rıhtıma (yani geminin orta çerçevesine) takıldığında, kadının kafasına takılan gümüş renkli yüksek yelesi altın çiçeğin ve kırmızı şamın içine sokularak omurgaya yerleştirilir ve adı "preslenmiş oluk anne" dir. Yeni gemi inşa edildiğinde her yıl iyi bir hasat anlamına gelen mürekkep ipine vurulduktan sonra eve geri döndü.
Artık kırmızı kumaş, altın renkli iplik, banyan ve bambu yerine gümüş yüksek kıllar yok.
Balıkçı teknesinde çeşitli ekipmanlar
Zodyak olarak sınıflandırılır
Kabinin kirişine "fare köprüsü" denir
Tekne eğiminin her iki tarafındaki pedalların yakınındaki yerlere "kornişli cıvatalar" denir.
Büyük direğe "kaplan burnu" denir
Küçük kabine "tavşan tankı" denir
Yelkendeki direğe "Penglong Bamboo" denir.
Büyük boynuza "Yılan kafur" denir
Büyük direğin her iki yanındaki tahtalara "at eriştesi" denir.
Yay takozlarına "boynuz" denir
Destekleme ipine "maymun burnu" denir
Rüzgar kuvvetine göre yelkenlerin çekilip bırakıldığı yere "tavuk askısı" denir.
Direğe "köpek yalağı" denir
Yelpaze bambularının ipin içinden geçtiği yere "domuz kulağı" denir.
Zodyak işaretleri, çocukluğundan beri denize giden okuma yazma bilmeyen balıkçıları tanımlamak ve hatırlamak için kullanılır.Rüzgâr ve dalgalarla karşılaşıldığında kaptan, çeşitli pozisyonlardaki değişiklikleri yönlendirirken gemiyi yönlendirir.Zodyak işaretleri burç olarak kullanılır.
Bu aynı zamanda on iki saatte güvenlik alametini de içerir.
Geminin gözünde ejderha desenli gümüş dolar veya gümüş sentler kullanılmışken, yerini yeni gemilerin denize gitmekten fayda göreceğini simgeleyen beş sentlik nikel sikkeler almıştır.
Gemi inşa edilip suya atılmadan önce yiyecekler ve kızartılmış erişteler gemi tarafından ibadet için kullanılır ve gümüş külçe kağıt paralar yakılır.
Tekne suya itildiğinde, pruvaya tapmak, gümüş külçeleri yakmak ve kötü ruhları uzaklaştırmak için havai fişekleri fırlatmak için domuz başları ve büyük ağaçlar kullanmak gerekir.
Güney Avustralya'da denize gitmek, savaş alanına gitmek demektir
Balıkçılar denizde, ölüm ve bereket yaşarlar.Eski toplumda, şiddetli rüzgar ve dalgaların anına bağlı olarak denize açılma, Tanrı'ya, Buda'ya güvenme ve yiyecek için cennete güvenme fikri onların eşsiz geleneklerini oluşturur.
Her yıl Ay takviminin birinci ayının beşinci gününden sonra, balıkçı tekneleri ilk kez denize açılır ve önce deniz tanrılarına tapınmak için plaja gider, iyi bir balıkçılık ürünleri hasadı, her mevsim güvenli erişim ve güzel hava için dua eder.
Örneğin, Nan'ao'daki Yun'ao Kasabasında, Zhongzhu, Xipan ve Nantai'nin üç köyündeki balıkçılar büyük olasılıkla ortaokulun üçüncü sınıfında denize açılacaklar. Bazıları, hava durumuna bağlı olarak denize gitmek için bir sonraki güne kadar bekleyebilir.
Ama Aoqian Köyü'nde denize açılmadan önce köy muhtarının bitmesini beklemelisiniz.
Çoğu kişi Mazu'ya (yani Cennetin Annesine) ve Büyükbaba'ya (yani Guan Dijun'a), özgürlüğün ardından hayat düzelene kadar inanır.Yaşlı balıkçılar, balıkçıların mutluluğunun Mao Zedong'a ve ayrıca Mazu ve Büyükbabaya bağlı olduğunu da söyledi.
Bu nedenle, Mazu ve Büyükbabanın tanrıları ve tütsüleri balıkçı teknelerinde kutsaldır.
Teknedeki olta ve ağların kadınlar tarafından geçilmesine izin verilmez, mürettebat arasında doğum (domuz, kedi, köpek, düğün ve cenazeler dahil) varsa aspir, temiz su ve nar dalları kullanmaları gerekir. Suyu daldırın ve tüm teknenin olta takımlarını ve ağlarını püskürtün ve bir çift altın çiçek, tütsü mumları ve pruvaya bağlanan kırmızı kafa rengi adı verilen kırmızı bir kumaş şerit getirin.
Siz denize açılmak için gemiye binmeden önce altın kağıt yanar, aksi takdirde denizde herhangi bir kaza olursa herkes bu kişiyi suçlayacaktır.
Bu tabu, teknenin hasar görmesi veya balık tutmak için kopan balık ağları gibi önceki kazalar nedeniyle katı bir şekilde uygulandı.
