Shanghai Auto Show ilk otomobil özel: Mercedes-Benz GLB / Audi Q2L e-tron / BMW 3 serisi uzun akslı versiyon burada
Metin / Leilei
Merakla beklenen 2019 Şangay Otomobil Fuarı bize giderek yaklaşıyor. Uzun süredir tereddüt eden tüm markalar, bu otomobil fuarında uzun süredir cilalanan ilk ürünlerini sergileyecek. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara saldıracaksınız? Bugün, editör sizin için öğrenecek.
GLB, "Mini G-Class" takma adını bile kazanmış, durdurulan GLK modelini anımsatan, kutulu ve sert bir gövde şekline sahip olacak. Genel olarak GLB, CLA'dan daha ciddi bir SUV olacak ve kesinlikle daha geniş bir kabine ve daha büyük bir bagaj bölmesine sahip olacak.
Mercedes-Benz kısa süre önce çift dijital ekran düzeni ve klima havalandırma tasarımından direksiyon simidi ve kapı kolu şekillerine kadar GLB iç treylerini piyasaya sürdü, GLB'nin büyük ölçüde A sınıfı, B sınıfı ve CLA gibi kompakt sınıfı miras alacağına dair tüm ipuçları. Arabanın iç düzeni.
GLB'nin giriş versiyonu yine de önden çekişli bir düzen olacak, ancak seri, görünüme uygun arazi performansı gösteren dört tekerlekten çekişe odaklanabilir. A sınıfı / B sınıfı serinin yeni bir üyesi olan GLB, güç aktarım mekanizmasını kompakt otomobillerle paylaşan Mercedes-Benz'in MFA2 platformunu temel alacak.
Görünüm olarak matryoshka'dan bir ölçüde kurtulmuş bir Audi bu. Ön yüze büyük ağız stilinin uygulanması tüm arabanın üç boyutlu görsel eksenini oluşturur. Siyah C sütunu ve ona iliştirilen dört halkalı logo sadece genç pazarın iyi bir göstergesi değil, aynı zamanda pazarın büyük çoğunluğundan farklı olduğunu da başarıyla açıkladı.
İç mekan seviyesinde, Audi'nin bir konumlandırma girişi olarak, "üç ekran" kadar havalı olmamalıdır. Tasarım stili de büyük ölçüde A3'e benziyor. Bununla birlikte, genel işçilik ve tasarım, lüks markanın nezaketini de iyi savunmuştur.Yeni eklenen parlak renkli dekoratif şeritler, bu Audi'ye oldukça net bir kişilik katmaktadır.
Kontrol seviyesinde, bu farklı bir Audi'dir MQB platformu ona hafiflik ve sağlamlık avantajlarını sağlar. Spora vurgu yapan şasi ayarı ile genel izlenimde "Audi virtual" ye tamamen veda ediyor ve çok ilginç bir kontrol dokusuna sahip.
Güç açısından, kaynaklara göre, yeni araba Ningde döneminden lityum pil paketleri ile donatılmış olabilir.
BMW 3 Serisi'nin uzun akslı versiyonuGörünüm açısından, yeni BMW 3 Serisi'nin ön yüzü orijinal bazda yenilenmiştir.Görüntü ve farlara daha fazla kenar ve köşe eklenmiş ve hava girişi ve yanaklara daha kalın çizgiler eklenmiştir. Tüm ön yüzün gücü ve baskısı iyileştirildi. Bel kısmı daha keskin olup, tüm vücudu daha kompakt ve güçlü hale getirir. Arka farların şekli basit olma eğilimindedir: İki basit katlama çizgisi, kuyruğun görsel genişliğini genişletir ve sıkıştırarak daha sportif bir kısa kuyruk oluşturur. Arka hattın tamamı özlü ve atmosferiktir.
İç mekanda, yeni BMW 3 Serisi'nin tasarımı büyük değişikliklere uğradı.Mekanik el freni yerini elektronik el freni ile değiştirdi. Klasik tavuk ayağı donanımı yeniden tasarlandı ve vites kolu alanındaki diğer kontrol düğmelerinin dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi. Direksiyon simidi daha güçlüdür ve elmas elemanların kullanımı direksiyon simidini daha sportif hale getirir. Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni BMW 3 Serisi'nin 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının yüksekliği çok düşürüldü.Siyah iç panel ile kesintisiz geçiş sayesinde, teknoloji duygusu bir ölçüde iyileştirildi. Genel merkezi kontrol, sürücü koltuğuna göre biraz dengelidir ve bu da sürücü merkezli keyfi artırır.
Otomobil ve makine açısından, yeni BMW 3 Serisi, OTA'yı destekleyen bir iDrive sistemi ile donatılmıştır ve dikiz aynasına bir şeritten ayrılma uyarısı algılama sistemi entegre edilmiştir. Güç açısından, yeni BMW 3 Serisi, önceki nesil B48'in 2.0T motorunu ve ZF8AT dişli kutusunu kullanarak yakıt enjeksiyon sistemini ve valf zamanlama teknolojisini optimize ediyor ve önceki nesle kıyasla 6 beygir gücü ve tork artışına sahip. 50 Nm. 2.0T düşük güçlü versiyon, maksimum 184 beygir gücüne, maksimum 300 Nm torka ve 7,2 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 258 beygir gücü, maksimum 400 Nm torku ve 5.8 saniyelik hızlanma vardır.
Lexus yepyeni MPV- "Lexus LM". Yeni otomobilin genel şekli sadeliği vurgular, ancak aynı zamanda Lexus ailesinin iğ şeklindeki ön yüzünün entegrasyonu sayesinde daha lüks bir stil elde eder.
Güç açısından, kaynaklara göre, yeni araba 3.5L doğal emişli ve 2.5L + hibrit olmak üzere iki güç yapısı ile donatılabilir.
