Boğalar karşı saldırı borusunu çaldı! Petrol fiyatları başarıyla dibe vurdu mu?
Brent ham petrolünün 10 Şubat'ta yeni bir düşük seviye olan 53.11 $ 'a düşmesinin ardından, boğalar takip eden dört işlem gününde karşı atak yapmaya devam etti ve düşük noktadan 4 $' dan fazla toparlandı Bu, mevcut piyasa ortamı için büyük bir olay. Ticaret çemberindeki toparlanmanın boyutu açıkça arttı. Ana akım yükseliş sesi şudur: Temeller için endişelenmeyin, diske saygı gösterin! Petrol fiyatı açıkça yükseldi! Art arda dört gün süren güçlü baskıdan sonra, diskteki kısa devreler bastırılamayacak gibi görünüyor ve pazar mantığı önemli ölçüde gelişti.
Buna ek olarak, Brent'in Ocak-Mart döneminde 0.7 $ 'lık bir indirimden prime hızlı bir şekilde toparlandığına dair olumlu bir işaret var, sanki yakın uç piyasa arz baskısı önceki dönem kadar abartılı değilmiş gibi. Diskteki sert tepkinin ardından, bazı yabancı medya tüccarların Çin'in ham petrol talebindeki toparlanma sinyallerini değerlendirmeye başladığını yorumladı.
Shandong Rafinerisi'nin satın alma eylemleri piyasa beklentilerini iyileştiriyor
Argus raporuna göre bazı alıcılar, Brent ham petrolünün keskin düşüşü ve Shandong Limanı'na teslim edilen DES ham petrolün primindeki düşüş nedeniyle Mart veya Nisan ayı sonunda gelen ham petrol piyasasına geri döndüler. Nisan ayında limana gelen kargo özellikle cazipti Bir hafta içinde Brezilya'nın Lula, Umman ve Gabon'un Mandji'si dahil olmak üzere birçok ham petrol işlemine ulaşıldı. Şu anda Çin'de ham petrol kıtlığı yok Argus ve Kinchem'den alınan bilgilere göre, Çin rafinerileri tarafından satın alınan ham petrol kargoları yavaş yavaş karaya çıktı. Shandong Limanı personeline göre, Shandong Limanı'nın tank kapasitesi zaten çok sıkı ve limandaki tanker baskısı bariz ve boşaltma için bekleme süresi arttı. Shandong'daki Dongjiakou Limanı'nın şu anki gecikmesi yaklaşık 15 gün ... Bunun nedeni, personel sıkıntısı ve aşağı havzadaki yakıt talebinin yavaşlaması ham petrolün limanın depolama tanklarında kalmasına ve gemilerin yavaş boşaltılmasına neden oldu. Çin'in en yoğun petrol deposu olan Qingdao çevresindeki diğer limanlarda gecikmeler daha kısa sürüyor. Kuzey Shandong'daki Huangdao ve Yantai'de bile, yaklaşık 10 gün sürer.
Forex piyasa analisti Han Tan, Çin'in bağımsız petrol rafinerilerinin ham petrol kargoları satın almaya başlamak için uluslararası petrol fiyatlarındaki son keskin düşüşten yararlandığını söyledi. Çinli Shandong Shouguang Luqing Petrochemical Company, Mart ve Nisan aylarında ham petrol yüklerini yüklemek için Rusya, Angola ve Gabon'dan yedi gemi, Sinochem Hongrun Petrochemical Company de Gabon'dan bir parti ham petrol kargosu satın aldı. Petrol fiyatlarında 10 Şubat'tan bu yana yaşanan güçlü toparlanma birçok insanı şaşırttı.Petrol fiyatlarında daha önce yaşanan keskin düşüş bağlamında, Çin'deki küçük bağımsız petrol rafinerileri zaten spot piyasadan yoğun bir şekilde alım yaptı ve bu da petrol fiyatlarının toparlanmasına yardımcı olabilir. Bu satın alma turu, piyasanın en kötüsünün sona erdiği yönündeki görüşüyle uyumludur İyimser görüş, Çin'deki salgının şu anda kontrol altında olduğu ve talebin yakında toparlanacağı yönünde. Ancak, bazı tüccarlar Shandong Rafinerisi tarafından satın alınan birkaç ham petrol gemisinin "ölü kargosunun" Çin'in ham petrol talebinin geri kazanımı olarak değerlendirildiğini analiz etti ve açıkçası, Çin'in piyasa koşullarını tam olarak anlamadılar.
Çin'in INE ham petrol vadeli işlemleri önemli ölçüde arttı
Tatilin ardından, Çin'in INE ham petrol vadeli işlemlerinin pozisyonlarında önemli bir artış gördüğünü ve hisse senetlerinin listeden bu yana büyük ölçüde yeni bir yükseliş kaydettiğini belirtmek gerekir.Ayrıca, Masukura sadece son aylardaki ana sözleşmelerle sınırlı değil, aynı zamanda önümüzdeki ay sözleşmelerinin de, özellikle Önümüzdeki ay tutma pozisyonlarının işlem hacmine oranı günler boyunca 1 / 2'ye yakın bir performans gösterdi Masukura sürecinde daha dikkat çekici bir performans, yurt içi açılış dönemi trendinin uluslararası piyasadan daha güçlü olması, bu da mevcut pozisyonda para olduğu ve aşırı düşüş olmadığı anlamına geliyor. Piyasa görünümünde dip arama işlemi yurt içi ham petrol vadeli işlemlerinde gerçekleştirilmiş, sermaye varlıkları Nisan ve Mayıs sözleşmelerinde dağıtılmış, özellikle Mayıs sözleşmelerinin düzeni ham petrol vadeli işlemlerinde fonların toparlanmasına yönelik yüksek beklentilere sahip olduğunu göstermiştir.
Çin'in rafineri işletme oranı düşmeye devam ediyor
Longzhong'un yerli petrol arıtma ekipmanı yükü üzerine yaptığı araştırmaya göre, 13 Şubat itibarıyla ana rafinerinin atmosferik ve vakum ekipmanının çalışma yükü% 71.96 idi, bu da tatil öncesine göre% 11.88 ve geçen yılın aynı dönemine göre% 8 daha düşüktü. Belirli bir ana sistem A'da yapılan üç ayarlamadan sonra, nihai ham petrol işleme hacmi 3 milyon ton, rafine petrol ürünü hacmi 2,48 milyon ton azaltıldı.Güncel benzin, motorin ve kömürün verimi en düşük seviyeye ayarlandı ve bir sonraki adım neredeyse sıfır. Düşüşe açık olduğu için, ham petrol işleme hacmi sonraki dönemde ayarlanmaya devam edebilir. Ana sistem B'nin ham petrol işlemesinin ilk turu hacmi 2 milyon ton düşürdü ve mevcut azalma 3.5 milyon ton ham petrole yükseldi. Güneybatı bölgesindeki büyük bir rafineri C revizyona yeni girdi, ancak ilerleme gecikebilir; Yangtze Nehri bölgesindeki büyük bir rafineri D başlangıçta Mayıs ayı civarında büyük bir revizyon için planlanmıştı, ancak gerçek revizyon zamanı Eylül ayına ertelenebilir. Genel bir bakış açısından, ana rafinerinin yay bakım planı ilerletilebilir ve Mart ayında daha fazla rafineri tek ünite veya ikincil ünite revizyonuna girecek. Longzhong'un tahminine göre, ana işletme Şubat ayında ayarlama ve bakım nedeniyle 1.5 milyon ton üretim kapasitesini kaybetti ve Mart ayında 3.6 milyon ton üretim kapasitesi kaybedildi.
Shandong'daki yerel rafinerilere gelince, mevcut işletme oranı% 41,1, tatil öncesi döneme göre% 20,82 düşüş ve geçen yılın aynı dönemine göre% 36,74 düşüş. Tatil öncesine göre günlük ham petrol işleme hacmi 99.000 ton, günlük benzin üretimi 34.000 ton, günlük motorin üretimi ise 54.000 ton azaldı. Düşen piyasa talebi, rafinerilerdeki zayıf işlemler ve yükselen stoklar, neredeyse tüm rafineriler hacimlerini düşürdü ve bazıları geçici kapanmalar veya kısmi kapanmalar gibi önlemler aldı.
Bu aşamada, salgın önleme ve kontrol hala kritik bir aşamadadır. Salgının Çin'in petrol talebi üzerindeki etkisi büyüktür, özellikle Çin'in 2019'da talep tarafında bu kadar büyük bir katkı yaptığı göz önüne alındığında, Çin talebinin çekilmesinin kaybı petrol fiyatları için gerçekten karşılanamaz. Terminal pazarında rafine petrole olan talep keskin bir şekilde düştü, rafineri satışları kasvetli, rafine petrol stokları yüksek, işletme oranları düşmeye zorlandı ve hatta bazı rafineriler üretimi durdurdu. Bazı iller 10 Şubat'ta çalışmaya ve üretime devam etmeye başladı ve ulusal lojistik biraz yeniden başladı.Rafinerilerdeki fiyat indirimleriyle birlikte talep iyileşmeye başladı. Bu sadece rafineri stoklarını sosyal hazineye kaydırdı ve terminal pazarı talebi büyük ölçüde iyileşmedi. Ağır bir olumsuz baskı altında, Çin'in petrol arıtma şirketleri operasyonlarında zor bir döneme girdi ve Şubat ayında büyük kayıplar yaşamaları bekleniyor.
Salgın önleme ve kontrolün iç içe geçmesi ve şehre dönüş
Şu anda Çin, salgın önleme ve kontrol ile şehre dönüşün iç içe geçtiği bir aşamadadır. Çoğu bölge için, salgın önleme ve kontrol bu aşamada hala en önemli görevdir, ancak işletmelerin işe yeniden başlama talebi giderek güçlenmektedir.Bu geçiş aşamasında, pazar, çeşitli fikirlerin çelişkilerinden ve çarpışmalarından yoksun değildir. Örneğin, Çin'in ham petrol talebinin bu aşamada bozulmaya devam ettiği, Şubat ayı sonundan önce iyileşmenin zor olacağı hatta önümüzdeki birkaç ay içinde normale dönmenin bile zor olacağı görüşü var.İlerleyen dönemde talepte keskin bir toparlanma beklentisi olduğu yönünde görüşler de var.Bu iki görüş arasındaki fark bunlardan biri. Tipik temsilci. İlki, petrol piyasasının talebin gelişmesinden önceki bir dönemde düşüş eğilimine devam edeceği anlamına gelirken, ikincisi açıkça beklentilerden kaynaklanıyor ve piyasaya girmiş veya herhangi bir zamanda dipleri almaya hazır. İki görüşün sürtüşmesi altında, petrol fiyatlarının dalgalanması makul. Bu iki görüşün doğru olduğuna inanıyoruz. Fark sadece bir ritim ve zaman meselesidir. Bu aşamada, petrol fiyatı talebi etkili bir şekilde toparlanmadan önce bir dip oluşturmak ana tema olacaktır. Talebin etkili bir şekilde iyileşip iyileşemeyeceğine çok dikkat etmeliyiz. Bundan önceki toparlanmaların çoğu Düşüşten sonraki bir düzeltmedir ve petrol fiyatları dibe vurmaya devam edecek ve talepte iyileşme için koşullar oluşana kadar petrol fiyatları yükselmeyecektir.
Şu anda, petrol fiyatındaki toparlanma daha açık bir ayrışma aşamasına girmiştir 60 ABD dolarının altındaki Brent ham petrolü, sürekli bir uzun-kısa rekabet alanı olacaktır. 60 ABD dolarının üzerinde etkin bir şekilde durmadan önce, piyasa kalitatifi hala aşırı satım toparlanması olarak değerlendirilmelidir. (Yazarın birimi: Haitong Futures)
Bu makale Futures Daily'den
