Gözlem | Ford ve Toyota araç içi ara bağlantı için "dünyanın üçte biri" ile bir ittifak mı oluşturuyor?
Otobotlar dikkat etmeli
Geçtiğimiz günlerde, Ford Motor Company ve Toyota Motor Company, otomobillerde akıllı telefon uygulamaları kullanan tüketiciler için daha uygun bağlantılar ve kontrol sağlamayı amaçlayan, kar amacı gütmeyen bir açık kaynak yazılım platformu yönetimi organizasyonu SmartDeviceLink (SDL) birliği kuracaklarını duyurdular. yol. Şu anda 13 otomobil üreticisi ve araç terminali tedarikçisi ittifaka katıldı.
Araba bağlantılı pazarda, Apple CarPlay ve Google Android Auto'nun kendi çözümleri var. SDL ittifakı, endüstri paydaşları arasında grup işbirliği şeklinde ortaya çıktı.Güçlü ürün yelpazesi ve endüstriyel zincir kapsamı, pazara yeni bir model getirebilir.
Açık kaynaklı bir şekilde yenilikçi hizmetler sağlayın
Şu anda, SDL Alliance birçok üyeye sahip. Mazda, Peugeot Citroen, Fuji Heavy Industries ve Suzuki katılan ilk otomobil üreticileri oldu. Araç içi terminal tedarikçileri Elektrobit, Luxoft ve Xevo katılan ilk tedarikçiler oldu. Ayrıca Harman, Panasonic, Pioneer ve QNX de niyet mektupları imzaladı. Toyota Motor, 2018 civarında SDL teknolojisini kullanan bir araç içi terminal bağlantı sistemi başlatmayı planlıyor.
"İttifakın kurulması, otomotiv uygulama geliştirici topluluğunun gelişimini teşvik etmeye yardımcı olmak ve bilgi-eğlence sisteminin farklılaşması için çözümler sunmaktır." Ford Motor Asya-Pasifik, araç içi bağlantı ve hizmetler kıdemli yöneticisi Fang Ruizhong, China Auto News'ten bir muhabiri kabul etti. Röportajda söyledi. Ford Motor Company'nin yüzde yüz iştiraki olan araç içi mobil uygulamaların geliştiricisi Livio'nun bu açık kaynak platform projesini yönetmekten ve ittifak ve üye şirketleri için teknik rehberlik sağlamaktan sorumlu olacağı anlaşılıyor.
Fang Ruizhong'a göre, otomobil üreticilerinin kendi geliştirdiği veya üçüncü taraf araç içi sistemleriyle karşılaştırıldığında, SDLnin üstünlüğü, otomobil üreticilerine ve geliştiricilere bilgi-eğlence sistemi kullanıcı deneyiminin ve bağlantı hizmetlerinin tam olarak özelleştirilmesini gerçekleştirmek için zengin işlevler sağlamasına yansıyor. Ve ilgili marka özelliklerini destekleyin. Uygulamaların birden fazla otomotiv platformunda çalışması için yalnızca bir kez entegre edilmesi gerekir, bu da geliştiricilerin pazarı genişletmesini ve ürün lansmanlarını hızlandırmasını kolaylaştırır. Ek olarak, SDL teknolojisi aynı zamanda iyi bir ekipman ve platform uyumluluğuna sahiptir, yerleşik araç ses tanıma teknolojisini benimser ve tüm dünyada kullanılabilir.
Fang Ruizhong, "Bu sadece uygulama geliştiricilere daha fazla kolaylık sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda onların coşkusunu da teşvik ederek, tüketicilerin yenilikçi hizmetler ve çözümler edinmesine ve en sevdikleri uygulamaları arabada daha rahat kullanmasına olanak tanıyor."
AppLink'ten SDL'ye
Aslında AppLink, Ford'un Sync araç içi sisteminin bir parçası olarak yıllarca geliştirilmiştir. Bir uygulama programlama arayüzü (API) olarak AppLink, sürücülerin kontrol panelindeki ses tanıma ve düğmeler aracılığıyla birden fazla akıllı telefon uygulamasını kullanmasına olanak tanır. Şu anda, dünya çapında 5 milyondan fazla Ford otomobili AppLink sistemi ile donatılmıştır. Çin'de, AppLink platformu artık QQ Music, Sina Weather Communication, Dragonfly FM ve Air Travel dahil ondan fazla cep telefonu uygulamasını destekliyor. Ford'un tahminlerine göre 2020 yılına kadar bu teknolojiyi kullanan araç sayısı 28 milyona çıkacak.
2013 yılında Ford Motor Company, AppLink sistem kaynak kodunu açık kaynak topluluğuna ilk kez katkıda bulundu ve SmartDeviceLink olarak adlandırarak onu Ford AppLink platformunun açık kaynaklı bir sürümü haline getirdi. Fang Ruizhong, Ford'un SDL'yi açık kaynak topluluğuyla paylaşarak sektöre, farklı akıllı telefon kullanıcılarının uygulamaları araca entegre etmek için ihtiyaçlarını gerçekleştirebilen, marka farklılığını koruyan özelleştirilmiş bir eğlence ve ara bağlantı sistemi çözümü sağladığına inanıyor. Araçların İnterneti pazarı büyümeye devam ediyor.
Ek olarak, endüstri standartlarının oluşturulması tüketicilere fayda sağlayacaktır. Ford'un vizyonuna göre, SDL teknolojisini benimseyerek, otomobil üreticileri ve tedarikçileri ortaklaşa endüstri standartlarının oluşturulmasını teşvik edebilir ve otomobildeki uyumlu uygulamaların sayısını artırabilir.
Birleşik bir endüstri yazılım standardıyla, geliştiricilerin yalnızca SDL platformunda en iyi deneyimi oluşturmaya odaklanmaları gerekir ve çeşitli otomobil markalarının tüketicileri de bundan faydalanacaktır. Fang Ruizhong
360 siber güvenlik teknik danışmanı Liu Jianhao da bu açık kaynak yaklaşımının otomobil üreticilerini ve yazılım satıcılarını katılmaya çekebileceğine inanıyor, çünkü otomobil üreticilerinin yazılım geliştirme konusunda deneyimi yok ve yazılım satıcıları otomotiv süreçleri hakkında derin bir anlayışa sahip değil. İkincisi, olgun açık kaynak platformlarıyla daha fazlasını yapabilir. Daha da önemlisi, otomobil üreticileri, araçların geleneksel işlevleri için "sıfırlama fiyatı" na ulaşmış durumda ve yalnızca teknolojik yenilikte katma değerli noktalar bulabiliyorlar ve araç içi ara bağlantı hizmetleri önemli bir katma değerli kalem. Araç içi hizmetlerin daha da geliştirilmesinin üç koşulu karşılaması gerektiğine, biri yazılım platformunun açık kaynak olması, diğeri otomobil şirketlerinin yeterince açık olması ve üçüncüsü, cep telefonlarından daha uygulanabilir yeterli sayıda uygulamanın olması gerektiğine işaret etti.
Apple veya Google güçlü rakiplerle karşılaşabilir
Bundan önce Apple ve Google, bazı modellerde de uygulanan Carplay ve Android Auto araç içi ara bağlantı çözümlerini piyasaya sürdü. SDL Alliance'ın kurulması, şüphesiz Apple ve Google'ın planları ile bir rekabet oluşturacaktır.
Fang Ruizhong'a göre, Appleın CarPlayi ve yalnızca bir işletim sistemini destekleyen Googleın Android Autonun aksine, Ford Sync 3 araç içi sistemi hem iOS hem de Android sistemlerine uygulanabilir. Ford ayrıca daha fazla AppLink uyumlu uygulama seçeneği sunarak Sync'in işlevselliğini genişletmeye devam ediyor.
Fang Ruizhong, "İttifaklar aracılığıyla, aynı fikre sahip birçok otomobil üreticisi ve tedarikçisi, tüketicilere Google ve Apple'ın araç içi yazılımına ek olarak daha fazla seçenek ve deneyim sağlamak için işbirliği yapabilir." Dedi.
İttifakın başlatıcılarından biri olan Toyota, Apple CarPlay ve Google Android Auto'ya şüpheyle yaklaştı ve bunun otomobilin güvenliğini etkileyeceğine inanıyordu. Ve bu kez Toyota ve Ford, araç içi uygulamaların hakimiyeti için Apple ve Google ile rekabet edecek olan SDL Alliance'ı ortaklaşa kurdu. Bu, araç içi ara bağlantı pazarının "üç parçalı dünyasının" başlangıcı olacak mı?
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler, okuyucular paylaşmaya davetlidir; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu yazı ile ilgili görüş ve önerileriniz için, lütfen aşağıya inip yorumları tıklayın.
