g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çin'in ilk kutup gezisi kruvaziyer gemisi isimlendirildi ve teslim edildi: 12 günlük Antarktika ilk seferine başlayacak

Bir kutup keşif gezisi gemisinin görünümü

6 Eylül sabahı, China Merchants Group, Çin'in ilk kutup keşif gezisi gemisinin isimlendirme ve teslimat törenini ve Jiangsu'daki Haimen üssünde bulunan kruvaziyer üssünün temel taş döşeme törenini gerçekleştirdi.

China Merchants Group'a göre, bu kez teslim edilen "Cruise No. 1", China Merchants Industry Group ("China Merchants Industry") Polar Expedition Cruise Projesinin ilk gemisi ve Çin gemi yapımı tarihindeki ilk kutup keşif gezisi. "Çin Malı Yolcu Gemisi" bir emsaldir. "Cruise No. 1" in sorunsuz teslimatı aynı zamanda China Merchants Industry'nin yolcu gemisi inşası alanına girmesinin ilk adımı oldu. Aynı zamanda Çin Tüccarlar Sanayi Kruvaziyer Üretim Üssü, Kruvaziyer Destek Endüstri Parkı ve Uluslararası Kruvaziyer Şehri de aynı gün resmen faaliyete geçti.

"Cruise No. 1", China Merchants Industry ve SunStone'un 7 + 3 kutuplu keşif yolcu gemileri inşa etmek için sözleşme imzaladıkları ilk gemidir. 16 Mart 2018'de China Merchants Industry Haimen Üssünde inşaat başladı. Yolcu gemisi, 104.4 metre uzunluğa, 18.4 metre genişliğe, 5.1 metre tasarım draftı, 8035 ton brüt tonaj, 16.3 knot maksimum hıza ve 254 kişiyi taşıyabilen 135 kabine sahiptir. Teknik ekip, bir buçuk yıllık inşaat döneminde sac kaynak deformasyonu, limana güvenli dönüş, titreşim ve gürültü kontrolü, karmaşık koordineli operasyonlar gibi yüzden fazla teknik problemin üstesinden gelerek su ve deniz denemesini başarıyla başlattı ve sözleşme döneminden iki ay önce teslim etti.

Gemi, Ustanın "Exploration Series" yolcu gemisi kullanılarak tasarlandı. Tasarım, nispeten sert deniz koşullarında çalışırken geminin geleneksel pruvadan daha güvenli, daha hızlı ve daha verimli olmasını sağlayan yenilikçi X-BOW pruvasını kullanıyor. X-BOW'un benzersiz şekli ve güverteyi korumanın özellikleri dalga sıçramasını en aza indirebilir ve kaygan ve buzlu güverteleri önleyebilir, böylece gemideki yolcuların güvenliğini artırabilir. Bir yolcu gemisinin pruvası, geleneksel yolcu gemilerinden daha fazla alana sahiptir. Tasarımcılar, müşteri ihtiyaçlarına göre geniş bir görüntüleme platformu, su altı görüntüleme odası, dinlenme alanı, sinema, çocuk oyun odası veya spor salonu, masaj alanı vb. X-BOW'un iki kanadında, gövdeye uzanan hidrofilik bir izleme platformu tasarlamak da mümkündür. Tüm kabinlerde konforlu ikiz veya çift kişilik yataklar, ayrı banyolar ve odaların% 80'i özel balkonludur. Kuzey ve güney kutuplarının yüksek irtifalarına yolcu alabilen 7 Nolu güvertenin kıç tarafında helikopter (AIRBUS H130) yanaşma platformu bulunmaktadır.

Çin'in ilk kutup keşif gezisi gemisinin resmi olarak "GREG MORTIMER" olarak adlandırıldığı bildirildi. Bu yolcu gemisi, Oriental Sunstone Ships tarafından Avustralyalı kutup keşif şirketi Aurora Expeditions'a kiralandı. Bahamalar'da vatandaşlığa alındı ve teslimattan sonra açılacak. Antarktika'ya 12 günlük bir ilk yolculuk.

Polar Expedition Cruise, kutup macerası meraklıları için özel olarak inşa edilmiş bir yolcu gemisidir. Sıradan yolcu gemileriyle karşılaştırıldığında Polar Expedition Cruises, kutup bölgelerindeki buza karşı direnme yeteneğine sahiptir ve keşif ve turizm işlevlerine sahiptir. Keşif gemileri, Polar Expedition Cruisesın servis ekipmanı ve Tesisler, yolculara bir kruvaziyer yolculuğunun sahip olması gereken hizmet kalitesini ve kabin ortamını sağlayabilecek daha gelişmiş ve daha konforlu olmalıdır. Bu tür bir seyir, kutup buzullarının ve fiyortlarının derinliklerine inebilir ve daha fazla iniş noktasında iniş yapabilir ve keşfedebilir.

Bu sefer teslim edilen kutup keşif kruvaziyer gemisi küçük bir keşif gezisidir.AATO (Antarktika Turizm Örgütü Derneği) sınıflandırmasına göre, 13-200 yolcu kapasiteli geleneksel küçük sefer gezileri ve geleneksel sefer gezileri, iniş ve iniş yeri gerçekleştirebilir. birçok. Ayrıca, orta ve büyük olmak üzere iki tür kutup seferi gezisi vardır.Bunlardan orta büyüklükteki yolculuklar 201-500 yolcu taşır ve iniş faaliyeti gerçekleştirebilir.Karmak için seçilebilecek nispeten az yer vardır. Büyük lüks yolcu gemileri 500'den fazla yolcu taşır ve çıkarma faaliyeti gerçekleştiremez.

Öne çıkan dört teknik özellik

China Merchants Heavy Industries (Jiangsu) Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Zheng Hehui, The Paper dahil medyaya verdiği röportajda "1 numaralı yolcu gemisinin" dört önemli teknik özelliği olduğunu söyledi:

Birincisi, Hong Kong fonksiyonuna güvenli bir şekilde geri dönmektir. Yolcu gemisi, limana güvenli dönüş teknolojisini benimseyen ilk yeni kutup keşif gemisi türüdür.Kuruvaziyer gemisinin kabini su kaybı veya yangınla karşılaştığında, liman konsoluna güvenli dönüşü kontrol edebilir ve en yakın limana güvenli bir şekilde geri dönmek için yolcu gemisinin kendi yedek gücüne güvenebilir; ve Ağır deniz koşullarında bile güvenli liman dayanıklılığına dönüş 1.500 deniz miline ulaşabilir ve tasarım limana dönen yolcu gemisinin seyir mesafesini tam olarak karşılar.

Bu tasarımın geçmişte sadece büyük ve orta ölçekli yolcu gemilerinde kullanıldığına dikkat edilmelidir.Daha güvenli bir kutup taşımacılığı koruması oluşturmak için, bu teknolojiyi benzer yolcu gemilerinde kullanan ilk şirket olan China Merchants Industry, tehlike altındaki yolcu gemilerinin hayatta kalma oranını ve hayatta kalma oranını büyük ölçüde artırabilir. Hong Kong'a dönüş yolunda gemideki personelin güvenliği.

İkincisi, yüksek buz direnci seviyesidir. Yolcu gemisi, kutup bölgelerinde seyrederken yolcu gemisinin daha yüksek güvenlik ve çevre koruma gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için en son polar parametre standartlarına uygun olarak inşa edilmiştir. Yolcu gemisi, daha yüksek gemi buz direnci seviyesinin 1A standardını karşılar; bu, bu seviyedeki geminin, yüzen buzla dolu nehir kanalında daha hızlı bir şekilde yelken açabileceği anlamına gelir (yüzen buzun maksimum kalınlığı 1 metredir, yoğun kırık buz yoktur) . Şu anda, aynı seviyedeki turist gemilerinin buza dayanıklılık seviyesi bu standarda ulaşmamıştır.

Üçüncüsü, soğuğa dayanıklı tasarımdır. Yolcu gemisine sistem soğuk koruma tasarımı ve personel soğuktan korunma ekipmanının eklenmesi, Çin'de de bir ilk olan kullanımdaki cankurtaranın soğuktan korunma gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır.

Dördüncü olarak, kutupsal çevre koruma gereksinimlerini karşılar. Yolcu gemisi "Kutup Sularında Çalışan Gemiler için Uluslararası Yönergeler (Kutup Yönergeleri)" gereksinimlerini tam olarak karşılar ve ICE CLASS 1A (MAKİNE), POLAR CLASS 6 (HULL) buz kutup sembolleri ve POLAR CAT-B kutup hizmet alanlarının gereksinimlerini karşılar. Yelken yaparken daha güvenli ve daha çevre dostu olacaktır. Aynı zamanda, yolcu gemisi USPH'nin (Amerika Birleşik Devletleri Halk Sağlığı Kurumu) hava kalitesi, tatlı su kalitesi, gıda güvenliği ve siyah-gri su arıtma yöntemleri için tasarım ve yapım gerekliliklerini tam olarak karşılamaktadır.

Bu kutup gezisi yolcu gemisinin avantajları hakkında sorulan Zheng Hehui, mevcut kutup keşif gezisi pazarının nispeten sıcak olduğunu ancak piyasadaki kutup keşif yolcu gemilerinin genellikle 20 veya 30 yaşın üzerinde olduğunu söyledi. İlgili performans veya şartname gereksinimleri açısından, temel olarak Gereksinimleri karşılayamıyor. Bu sefer teslim edilen gemi, sadece yeni yönetmelik ve konvansiyonların gerekliliklerini karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda performans açısından mevcut eski gemilere göre yeterli avantajlara sahip.

Geminin tasarım hızının 15,5 knot'tan az olmadığı ve limana güvenli dönüş, USPH, USCG ve diğer ilgili yönetmelikleri karşıladığı anlaşılmaktadır.Ayrıca gemi buz sınıfı 1A ve Polar Code POLAR CAT-B'nin ilgili gerekliliklerini de karşılar.Gelişmiş ve benzersiz özellikleri globaldir. Hepsi kapsam içinde lider konumdadır. Ek olarak, bu gemi serisi elektrikli tahrik ve gelişmiş kontrol sistemleri kullanır ve gemi tasarımı, iç yerleşim düzeni, gürültü konforu ve enerji tüketimi açısından benzersiz teknik avantajlara sahiptir. En son polar parametre standartlarına uygun olarak inşa edilmiştir ve ilgili güvenlik seviyesi ve çevre koruma gereksinimlerini karşılar.Yüksek enlemlerde veya yeryüzünde seyrediyor olsun, engelsiz olabilir.

China Merchants Group, tüm kruvaziyer endüstrisi zincirini konuşlandırdı

China Merchants Group'un tüm kruvaziyer endüstrisi zincirinde sistematik planlama ve yerleşim yaptığı anlaşılıyor. 2018 yılında, "Qiangang-Central Area-Houcheng" geliştirme modeline göre 650.000 m2'lik dünya standartlarında bir alan planladı. Yolcu gemisi üretim üssü ve sanayi parkını destekleyen yolcu gemisi. Otomatikleştirilmiş ve akıllı Avrupa gelişmiş ince levha üretim hatlarının ve diğer önlemlerin tanıtılmasıyla, Çin Tüccarları için lüks bir yolcu gemisi inşa üssü inşa edin; lüks gemi seyahat destek endüstrisinde önde gelen yukarı ve aşağı şirket şirketlerini yurtiçi ve yurtdışında tanıtarak, Çin Tüccarları Shekou'nun zengin işletme deneyimini birinci sınıf lüks bir seyahat paketi oluşturmak için birleştirerek Endüstri Parkı: Yolcu gemisi üretim üssüne güvenerek ve endüstri parklarını destekleyerek, iyi donanımlı bir uluslararası kruvaziyer şehri inşa edin, liman, endüstri ve şehir arasındaki bağlantıyı gerçekleştirin ve çok yönlü bir şekilde kruvaziyer üretim kapasitesi oluşturun.

Bu sefer inşasına başlayan kruvaziyer üretim üssünün, 135.000 tonluk iki kruvaziyer gemisinin aynı anda inşası için gereksinimleri karşılayabilecek şekilde 2022 yılında resmi olarak faaliyete geçmesi bekleniyor. Çin'de yapılan ilk kutup keşif gezisi gemisini başarıyla teslim etme deneyimine dayanarak, China Merchants Industry şu anda 7 kutuplu yolcu gemisi (etkili olacak 3 gemi daha) ve 3 orta boy yolcu gemisi için sipariş aldı. Benzer kruvaziyer gemilerinin siparişleri dünyanın en iyileri arasında yer alıyor.

Aynı zamanda, seyir destek sanayi parkının toplam 5 milyar yuan yatırımı vardır ve dört kamu hizmeti platformuna sahiptir: ulusal düzeyde bir malzeme ve teknoloji test ve test merkezi, bir araştırma ve geliştirme hizmet platformu, bir gümrüklü endüstriyel depo ve bir endüstriyel sergi merkezi. Kabin üniteleri, alüminyum ürünler ve cam ürünler gibi destekleyici sektörler tanıtıldı ve endüstri parkını destekleyen dünya standartlarında bir yolcu gemisi olacak.

China Merchants Group'un kruvaziyer endüstrisi zincirindeki yerleşim planından bahseden China Merchants Group genel müdür yardımcısı ve China Merchants Industry başkanı Wang Cuijun, bir röportajda China Merchants'ın kendi ana limanında ve kutup keşif gezilerinde faaliyet gösterdiğini ve böylece lüksü dağıtmaya başladığını söyledi. Yolcu gemilerinin üretimi, lüks yolcu filosunun işletilmesinde bir sonraki adımı inceliyor. Lüks yolcu gemilerinin tüm endüstriyel zincirindeki üç büyük işletme, bütün bir endüstriyel zincir oluşturmak için birbirine bağlıdır. Üretim açısından, sürekli olarak küçükten büyüğe doğru ilerlemektir. "Yeni akıllı üretim tersanesinin tamamlanmasının ardından bir sonraki adımda hedef, 3 ila 5 yıl içinde Çin'de 100.000 tonun altında bir orta büyüklükte lüks yolcu gemisi inşa etmek ve ardından kademeli olarak büyük bir lüks yolcu gemisine geçmek."

Wang Cuijun, kutup keşif gezisi gemisinin teslimatından başlayarak, bir sonraki adımın Jiangsu, Haimen'de tamamen akıllı ve tam otomatik bir lider lüks kruvaziyer üretim fabrikası kurmak olacağını ve lüks bir yolcu gemisi oluşturmak için iki faza ve 2000 dönümlük araziye bölüneceğini açıkladı. Sanayi parklarını desteklemek.

Ek olarak, lüks yolcu gemisi üretiminin en kritik iki yönü tasarım teknolojisi ve destekleme yetenekleridir. Tasarım teknolojisi açısından, China Merchants Group bu yıl dünyanın en iyi üç lüks yolcu tasarım şirketini satın aldı. Destekleme yetenekleri açısından, Jiangsu'da bir tersane inşa ederken, China Merchants Group tarafından inşa edilen lüks kruvaziyer destek sanayi parkı, Avrupa, Amerika ve Çin'deki lüks yolcu gemisi üreticileri ile bazı uzun vadeli işbirliği getirecek.

Operasyon açısından Wang Cuijun, China Merchants Group'un şu anda Shenzhen ve Şangay'da faaliyet gösteren lüks kruvaziyer limanlarına sahip olduğunu ve Xiamen'in lüks kruvaziyer limanlarının yapım aşamasında olduğunu ve China Merchants Group tarafından işletileceğini açıkladı. Zhanjiang Limanı'na yolcu gemileri de inşa ediliyor ve iç yolcu gemilerinin işletimi de konuşlandırılıyor.

Buna ek olarak, China Merchants Group ayrıca lüks bir yolcu gemisi filosu inşa edecek ve en son iki lüks gemi seyahati tasarımları şimdiden yapım aşamasında. 2023 yılından önce lüks bir kruvaziyer ekibinin kurulması ve denizaşırı tanınmış lüks kruvaziyer işletme şirketleri ile işbirliği içinde lansmana hazırlanması planlanmaktadır. Ancak Wang Cuijun'a göre, bu kutup gezisi kruvaziyer gemisinin yerelleştirme oranı muhtemelen% 40'ı geçmiyor.Bu nedenle, bir sonraki adım, destekleyici endüstri parkının tamamlanmasıyla bazı yabancı teknolojileri tanıtmak ve bazı yerli ekipman üreticileri ve malzeme üreticileri ile işbirliği yapmak. , Hedef, temel malzeme ve ekipman yerelleştirme oranının% 70 -% 80'ine ulaşmaktır.